一种汽车发动机悬置制造技术
An automobile engine mount
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机悬置
本技术涉及一种汽车发动机悬置，用于连接汽车车架和发动机，属于汽车发动机悬置领域。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们对汽车的舒适性要求越来越高，为减少发动机震动对车身的传递，同时又要对发动机提供必要的支撑，满足耐高温疲劳及动静比要求，为达到以上要求，通常此类悬置优选设计液压结构，传统的悬置主簧为液压结构，传统悬置支架上不设横梁，传统的悬置主簧不设橡胶圈与限位片。但液压悬置的成本较高，车企市场竞争激烈，在保证性能的情况下如有价格优势才更具有竞争力，所以非液压悬置结构代替液压悬置是市场的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供了一种节约经济成本的汽车发动机悬置，解决了液压结构的悬置成本较高，因液压悬置结构生产工艺复杂，次品率较高的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供了一种汽车发动机悬置，其特征在于，包括主簧，主簧设于焊接支架内，主簧上设有托臂，主簧下端面内侧设有橡胶圈，主簧下方设有限位片。优选地，所述的主簧与托臂之间通过螺栓及螺母连接。优选地，所述的焊接支架上设有三个用于连接车身的螺纹孔。优选地，所述的托臂上设有两个用于连接发动机的螺栓。优选地，所述的焊接支架底部设有用于限制主簧下行位移的横梁，焊接支架上设有用于固定限位片下行位移的横梁。本技术为一种汽车发动机悬置，代替传统的液压悬置结构，其悬置主簧为非液压结构，悬置支架设有横梁，悬置设有橡胶圈与限位片，既能减少发动机震动对车身的传递，同时又对发动机提供必要的支撑，满足耐高温疲劳及动静比要求，而且其节约了经济成本，本技术还能优化生产工艺，提升质量。附图说明图1为一种汽车...
【技术保护点】
一种汽车发动机悬置，其特征在于，包括主簧(3)，主簧(3)设于焊接支架(6)内，主簧(3)上设有托臂(2)，主簧(3)下端面内侧设有橡胶圈(4)，主簧(3)下方设有限位片(5)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机悬置，其特征在于，包括主簧(3)，主簧(3)设于焊接支架(6)内，主簧(3)上设有托臂(2)，主簧(3)下端面内侧设有橡胶圈(4)，主簧(3)下方设有限位片(5)。2.如权利要求1所述的一种汽车发动机悬置，其特征在于，所述的主簧(3)与托臂(2)之间通过螺栓及螺母(1)连接。3.如权利要求1所述的一种汽车发动机悬置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐丽雅，陈清明，
申请(专利权)人：上海众力投资发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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