拖拉机提升轴双油封结构压装装置制造方法及图纸

拖拉机提升轴双油封结构压装装置，包括：工作台架、双作用气缸、气缸固定架、气缸固定外支座、气缸固定内支座、油封压头挂架、滑杆、油封压头、压头固定螺栓、操作手柄、内六角螺栓、专用螺母以及防护罩；两个气缸固定架分别与两个双作用气缸组合到一起，用内六角螺栓将气缸固定外支座与气缸固定架从双作用气缸底部一端固定，再分别用内六角螺栓将气缸固定内支座与气缸固定架从双作用气缸带活塞杆一端固定，并使活塞杆从气缸固定内支座中间孔内穿出。双作用气缸的活塞杆上分别固定有油封压头挂架，并用专用螺母拧紧；将两个滑杆分别穿过两个油封压头挂架，并通过卡槽将滑杆两端分别固定在两个气缸固定内支座孔内。

A double oil seal structure pressing device for the lifting shaft of a tractor

Tractor lifting shaft double seal structure pressing device, which comprises a workbench frame, double acting cylinder, cylinder holder, cylinder fixed bearing, cylinder fixed bearing, oil seal in the head rack, a slide bar, seal pressure head and pressure head fixing bolt, operating handle, inner six angle bolt, nut and special protective cover two; a cylinder fixed bracket are respectively connected with the two double acting cylinder together with the cylinder inner six angle bolt fixed bearing and cylinder fixed bracket from the double acting cylinder bottom is fixed respectively with the inner six angle bolt will be fixed in the cylinder bearing and the cylinder fixing frame from the double acting cylinder with piston rod fixed, and the piston rod passes through the middle hole in cylinder fixed bearing. The piston rods of double acting cylinders are respectively fixed with oil seal heads and pylon, and are screwed by special nuts. The two sliding rods are respectively passed through two oil seal heads and hangers, and the ends of the sliding rods are respectively fixed in two cylinder fixed internal support holes through the clamping slot.

【技术实现步骤摘要】
拖拉机提升轴双油封结构压装装置
本技术属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机提升轴油封结构，尤其涉及一种拖拉机提升轴双油封结构压装装置。
技术介绍
目前，在我国拖拉机制造企业，现有技术中拖拉机提升轴油封的安装大都采用两种方式：一种是人工敲装；另一种是采用液压或气动工具匀速压装的形式，配合油封压头进行单个油封压装。所采用的人工敲装因其自动化程度低，操作者不仅劳动强度大、工作效率低，而且双油封压装易受人为因素影响，某厂的拖拉机提升轴油封采用人工敲装，通过对装配现场进行勘察发现，人工装配过程中每装一个提升轴油封需使用铜棒敲击油封压头约7~8次，每台车装配4个油封需敲击压头28~32次，按每天装配50台提升器机型计算，操作工一天作业需敲击压头1500余次，劳动强度较大。且在油封敲装过程中，操作工在将油封敲打进油封孔的位置时，每次使用的力都是不可控的，油封受力不均匀，极易造成油封斜入油封孔，造成油封漏油；采用液压或气动匀速压装的形式，配合油封压头进行单个油封压装仅适合定点式工位，对于装配线上同部位多油封位置，节拍受到限制，且对于较大零件压装，转运也比较困难。因此，研制一种高速、便捷的拖拉机提升轴双油封结构的压装装置，对于减轻操作者的劳动强度，提高工作效率和产品质量具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、操作方便、使用安全可靠的拖拉机提升轴双油封结构压装装置。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：拖拉机提升轴双油封结构压装装置，包括：工作台架、双作用气缸、气缸固定架、气缸固定外支座、气缸固定内支座、油封压头挂架、滑杆、油封压头、压头固定螺栓、操作手柄、内六角螺栓、专用螺母以及防护罩；两个气缸固定架分别与两个双作用气缸组合到一起，分别用内六角螺栓将气缸固定外支座与气缸固定架从双作用气缸底部一端固定，再分别用内六角螺栓将气缸固定内支座与气缸固定架从双作用气缸带活塞杆一端固定，并使活塞杆从气缸固定内支座中间孔内穿出。双作用气缸的活塞杆上分别固定有油封压头挂架，并用专用螺母拧紧；将两个滑杆分别穿过两个油封压头挂架，并通过卡槽将滑杆两端分别固定在两个气缸固定内支座孔内。两个油封压头挂架上分别通过压头固定螺栓安装有油封压头。内六角螺栓分别将两个气缸外固定支座、两个气缸内固定支座固定到工作台架内侧，防护罩放置到工作台架上，将操作手柄固定到防护罩上。由于采用以上所述的技术方案，本技术可达到以下有益效果：1.可有效避免工装、工具对油封装配过程中造成的质量问题。该压装装置在装配过程中，可保证提升轴油封、提升器壳体油封装配孔、压装装置两端压头中心线在同一轴线上，且装置两端的压头相对于提升器壳体两端面呈垂直角度，从而避免油封在压装过程中出现倾斜压装及装配不到位的情况；2.可避免人为因素造成的油封装配过程中受力不均的质量问题。采用压装装置进行油封装配时，油封受到的力是来自于气缸的压力，是均匀可控的；3.双油封结构油封压头的巧妙设计，能够实现不更换压头，两个不同型号油封使用同一压头压装完成。为满足双油封结构装配需求，在不影响油封装配效率的前提下，将油封压头设计为可调节式结构，在装配不同深度的油封时将油封压头端部进行旋转调节，从而满足不同深度的油封的压装问题，使用起来灵活方便，也提高了油封装配效率。4.该压装装置制作简易，结构紧凑轻便、且方便更换部件，操作方便省力，可有效降低操作者的劳动强度，提高工作效率。附图说明图1为本技术拖拉机提升轴双油封结构压装装置的结构示意图；图2为图1的俯视结构示意图；图3为图1的左视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1～3所示，拖拉机提升轴双油封结构压装装置，包括：工作台架1、双作用气缸2、气缸固定架3、气缸固定外支座4、气缸固定内支座5、油封压头挂架6、滑杆7、油封压头8、油封压头固定螺钉9、操作手柄10、内六角螺栓11、专用螺母12以及防护罩13；工作台架1固定到拖拉机提升器装配线上；两个气缸固定架3分别与两个双作用气缸2组合到一起，杜绝双作用气缸2在气缸固定支架3内横向、纵向窜动；分别使用四个内六角螺栓11将气缸固定外支座4与气缸固定架3从双作用气缸2底部一端固定，再分别使用四个内六角螺栓11将气缸固定内支座5与气缸固定架3从双作用气缸2带活塞杆一端固定，并使活塞杆从气缸固定内支座5中间孔内穿出；将两个油封压头挂架6分别固定到两个双作用气缸2的活塞杆上，并用专用螺母12拧紧；将两个滑杆7分别穿过两油封压头挂架6，并通过卡槽将滑杆7两端分别固定在两气缸固定内支座5孔内；使用压头固定螺栓9将两个油封压头8分别固定到两个油封压头挂架6上；使用三个内六角螺栓11将两个气缸外固定支座4、两个气缸内固定支座5固定到工作台架1内侧，将防护罩13放置到工作台架1上，最后将操作手柄10固定到防护罩13上。拖拉机提升轴双油封结构压装装置使用前，需在提升轴花键部位安装一个油封防护套，以免提升轴花键划伤油封；油封装配前，需在油封内孔内涂抹适量润滑脂。压装装置使用时，需先将油封压头8调整至压装提升轴内油封状态，将带润滑脂的提升轴内油封套到油封压头8上，扳动操作手柄10使之处于“压装”状态，此时压缩空气从压缩空气进气口a进入双作用气缸2，推动两个双作用油缸2内部活塞杆分别向中心位置移动，并带动两个油封压头挂架6及油封压头8向中间位置移动，将提升轴内油封压装到位，扳动操作手柄10使之处于“分离”状态，此时压缩空气从压缩空气进气口a将双作用气缸2内空气抽出，推动两个双作用油缸2内部活塞杆向两侧位置移动，并带动两个油封压头挂架6及油封压头8向两侧位置移动，使两个油封压头8从提升器壳体油封装配孔内退出，再将油封压头8调整至压装提升轴外油封状态，操作同压装提升轴内油封工艺流程。当提升轴内、外油封均压装到位后，将油封防护套拨出，并使操作手柄10处于“关闭”状态。通过该双油封结构的压装装置的使用，保证了产品装配过程中的油封质量，并节约了时间，提高了劳动效率。本技术未详述部分为现有技术。最后应该说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术全部内容，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行形式上的修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的思路启示之内所作出的形式修改、等同替换等，均应包含在本技术的权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
拖拉机提升轴双油封结构压装装置，包括：工作台架（1）、双作用气缸（2）、气缸固定架（3）、气缸固定外支座（4）、气缸固定内支座（5）、油封压头挂架（6）、滑杆（7）、油封压头（8）、压头固定螺栓（9）、操作手柄（10）、内六角螺栓（11）、专用螺母（12）以及防护罩（13）；其特征在于： 两个气缸固定架（3）分别与两个双作用气缸（2）组合到一起，分别用内六角螺栓（11）将气缸固定外支座（4）与气缸固定架（3）从双作用气缸（2）底部一端固定，再分别用内六角螺栓（11）将气缸固定内支座（5）与气缸固定架（3）从双作用气缸（2）带活塞杆一端固定，并使活塞杆从气缸固定内支座（5）中间孔内穿出。

【技术特征摘要】
1.拖拉机提升轴双油封结构压装装置，包括：工作台架（1）、双作用气缸（2）、气缸固定架（3）、气缸固定外支座（4）、气缸固定内支座（5）、油封压头挂架（6）、滑杆（7）、油封压头（8）、压头固定螺栓（9）、操作手柄（10）、内六角螺栓（11）、专用螺母（12）以及防护罩（13）；其特征在于：两个气缸固定架（3）分别与两个双作用气缸（2）组合到一起，分别用内六角螺栓（11）将气缸固定外支座（4）与气缸固定架（3）从双作用气缸（2）底部一端固定，再分别用内六角螺栓（11）将气缸固定内支座（5）与气缸固定架（3）从双作用气缸（2）带活塞杆一端固定，并使活塞杆从气缸固定内支座（5）中间孔内穿出。2.根据权利要求1所述的拖拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文娟，王雪，杨小勇，谢富明，罗跃辉，潘岩岩，王真真，方志利，董宇杰，栾春敏，朱蒙，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41