曲轴油封安装工装制造技术

技术编号:11245750 阅读:116 留言:0更新日期:2015-04-01 18:58
本实用新型专利技术涉及一种曲轴油封安装工装,它包括工装本体(1),所述工装本体(1)包括握持部(2)和安装部(3),所述握持部(2)和安装部(3)为一体结构,所述工装本体(1)顶端中心开设有台阶孔(4),所述台阶孔(4)外缘上设置有环形凸缘(5)。本实用新型专利技术一种曲轴油封安装工装,它首先将油封安装到曲轴上,然后再将曲轴与机体箱盖安装到一起,大大方便了曲轴油封的安装,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,并且油封不易出现损坏和安装不到位的情况,保证了最终的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种曲轴油封安装工装,它包括工装本体(1),所述工装本体(1)包括握持部(2)和安装部(3),所述握持部(2)和安装部(3)为一体结构,所述工装本体(1)顶端中心开设有台阶孔(4),所述台阶孔(4)外缘上设置有环形凸缘(5)。本技术一种曲轴油封安装工装,它首先将油封安装到曲轴上,然后再将曲轴与机体箱盖安装到一起,大大方便了曲轴油封的安装,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,并且油封不易出现损坏和安装不到位的情况,保证了最终的密封效果。【专利说明】曲轴油封安装工装
本技术涉及一种曲轴油封安装工装。
技术介绍
柴油机是燃烧柴油来获得能量释放的发动机,它在工农业生产中具有广泛的应用。柴油机由燃烧室组件、动力传递组件、机体和主轴承、配气机构、燃油系统和调速器、润滑系统、冷却系统、起动系统构成。目前柴油机存在“三漏”问题比较常见,柴油机的“三漏”是指人们常说的漏气、漏油、漏水的问题。柴油机曲轴密封通常是采用甩油盘及油封对润滑油进行密封,目前柴油机曲轴油封安装首先将曲轴工件与柴油机机体箱盖组装到一起,然后再通过人工将油封安装到曲轴上,这种安装方式操作十分不便,工人劳动强度大,生产效率低,而且油封容易出现损坏和安装不到位的问题,从而影响最终的密封性能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种曲轴油封安装工装,它大大方便了曲轴油封的安装,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,并且油封不易出现损坏和安装不到位的情况,保证了最终的密封效果。 本技术的目的是这样实现的:一种曲轴油封安装工装,它包括工装本体,所述工装本体包括握持部和安装部,所述握持部和安装部为一体结构,所述工装本体顶端中心开设有台阶孔,所述台阶孔外缘上设置有环形凸缘。 所述环形凸缘的高度为1.5mm。 与现有技术相比,本技术具有以下有益效果: 本技术一种曲轴油封安装工装,它首先将油封安装到曲轴上,然后再将曲轴与机体箱盖安装到一起,大大方便了曲轴油封的安装,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,并且油封不易出现损坏和安装不到位的情况,保证了最终的密封效果。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术一种曲轴油封安装工装的结构示意图。 其中: 工装本体I 握持部2 安装部3 台阶孔4 环形凸缘5。 【具体实施方式】 参见图1,本技术一种曲轴油封安装工装,它包括工装本体I,所述工装本体I包括握持部2和安装部3,所述握持部2和安装部3为一体结构,所述工装本体I顶端中心开设有台阶孔4,所述台阶孔4外缘上设置有环形凸缘5,所述环形凸缘5的高度为1.5_。【权利要求】1.一种曲轴油封安装工装,其特征在于:它包括工装本体(1),所述工装本体(I)包括握持部(2 )和安装部(3 ),所述握持部(2 )和安装部(3 )为一体结构,所述工装本体(I)顶端中心开设有台阶孔(4),所述台阶孔(4)外缘上设置有环形凸缘(5)。2.根据权利要求1所述的一种曲轴油封安装工装,其特征在于:所述环形凸缘(5)的高度为1.5mmο【文档编号】B25B27/00GK204235470SQ201420493561【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日 【专利技术者】聂炳龙, 朱玉平, 蒋甫忠 申请人:江阴市龙泰机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴油封安装工装,其特征在于:它包括工装本体(1),所述工装本体(1)包括握持部(2)和安装部(3),所述握持部(2)和安装部(3)为一体结构,所述工装本体(1)顶端中心开设有台阶孔(4),所述台阶孔(4)外缘上设置有环形凸缘(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:聂炳龙朱玉平蒋甫忠
申请(专利权)人:江阴市龙泰机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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