一种发动机曲轴油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机曲轴油封，其包括骨架以及包覆于所述骨架外的橡胶密封体，其中，所述骨架的内侧设置有特氟龙耐磨片，所述特氟龙耐磨片的一侧面上开设有若干道回油槽，所述回油槽上设置有阻隔点。所述橡胶密封体的内孔于所述特氟龙耐磨片的外侧延伸有防尘唇，所述防尘唇向外侧倾斜布置。上述发动机曲轴油封发动机曲轴油封增设有特氟龙耐磨片，并在特氟龙耐磨片的一侧面上开设有若干道回油槽，不仅结构简单；而且密封效果好，耐磨性能好，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油封，尤其是涉及一种发动机曲轴油封。
技术介绍
曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一，用来将活塞的往复运动转变为旋转运动。发动机在高速工作时，其各传动组件都一起旋转，甩出大量的机油，机油极易沿着曲轴轴向外渗，因此发动机曲轴上均需要安装有油封。目前，现有的发动机曲轴油封普遍存在强度低、密封效果差和使用寿命短的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机曲轴油封，其具有强度高、密封效果好和使用寿命长的特点，以解决现有技术中发动机曲轴油封存在的上述问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种发动机曲轴油封，其包括骨架以及包覆于所述骨架外的橡胶密封体，其中，所述橡胶密封体的内侧设置有特氟龙耐磨片，所述特氟龙耐磨片的一侧面上开设有若干道回油槽，所述回油槽上设置有阻隔点。特别地，所述橡胶密封体的内孔于所述特氟龙耐磨片的外侧延伸有防尘唇，所述防尘唇向外侧倾斜布置。特别地，所述橡胶密封体的外侧壁上设置有若干圈静密封凸起部。特别地，所述橡胶密封体的一侧开设有若干个用于对骨架定位的定位孔。特别地，所述骨架采用截面为“L”形的冲压件。本技术的有益效果为，与现有技术相比所述发动机曲轴油封增设有特氟龙耐磨片，并在特氟龙耐磨片的一侧面上开设有若干道回油槽，不仅结构简单；而且密封效果好，耐磨性能好，使用寿命长。附图说明图1是本技术具体实施方式1提供的发动机曲轴油封的结构示意图；图2是本技术具体实施方式1提供的发动机曲轴油封的回油槽的结构示意图；图3是图2中C-C处的剖面图。图中：1、骨架；2、橡胶密封体；3、特氟龙耐磨片；4、回油槽；5、阻隔点；6、防尘唇；7、静密封凸起部；8、定位孔。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。请参阅图1至图3所示，本实施例中，一种发动机曲轴油封包括骨架1以及包覆于所述骨架1外的橡胶密封体2，所述骨架1采用截面为“L”形的冲压件，所述橡胶密封体2通过注射硫化成型。所述橡胶密封体2的内侧设置有特氟龙耐磨片3，所述特氟龙耐磨片3的一侧面上开设有若干道回油槽4，所述回油槽4上设置有阻隔点5，所述特氟龙耐磨片3经活化后，在橡胶密封体2硫化时与其粘接为一体。所述橡胶密封体2的内孔于所述特氟龙耐磨片3的外侧延伸有防尘唇6，所述防尘唇6向外侧倾斜布置。所述橡胶密封体2的外侧壁上设置有若干圈静密封凸起部7，且所述橡胶密封体2的一侧设置有若干个定位孔8，所述定位孔8用于在注射硫化成型时对骨架1进行定位。以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述事例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机曲轴油封，其包括骨架以及包覆于所述骨架外的橡胶密封体，其特征在于，所述骨架的内侧设置有特氟龙耐磨片，所述特氟龙耐磨片的一侧面上开设有若干道回油槽，所述回油槽上设置有阻隔点。

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴油封，其包括骨架以及包覆于所述骨架外的橡胶密封体，其特征在于，所述骨架的内侧设置有特氟龙耐磨片，所述特氟龙耐磨片的一侧面上开设有若干道回油槽，所述回油槽上设置有阻隔点。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封，其特征在于，所述橡胶密封体的内孔于所述特氟龙耐磨片的外侧延伸有防尘唇，所述防尘唇向外侧倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新江，范钦军，约克，高睿，兰泽军，
申请(专利权)人：嘉科无锡密封技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32