【技术实现步骤摘要】
发动机油封打孔工装
本技术属于油封钻孔工装
,具体涉及一种发动机油封打孔工装。
技术介绍
在发动机油封加工过程中,需要在油封两端的端板中加工螺纹孔,传统技术主要采用人工手工钻孔,其无法对油封进行固定,故而在手工钻孔时,油封容易发生移位,从而会影响油封的端板钻孔的效率与钻孔的精度,适用性和实用性受到限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使用稳定性好且可有效提高钻孔精度的发动机油封打孔工装,旨在解决传统技术人工手动钻孔因无法固定而存在加工精度低的技术不足。实现本技术目的的技术方案是一种发动机油封打孔工装,包括底座,在底座的顶部固定连接有左支撑杆和右支撑杆,在所述左支撑杆和右支撑杆的顶部均固定有夹具座,在所述夹具座上设有夹压块,所述夹压块的中部通过旋转轴连接在夹具座上且夹压块的外侧端底面与夹具座的侧壁之间设有伸缩气缸,所述伸缩气缸的筒体焊接固定在夹具座的侧壁上且伸缩气缸的活塞轴连接在夹压块的底面上,所述夹压块在所述伸缩气缸的作用下以旋转轴为中心旋转从而夹压块的内侧端配合左支撑杆或右支撑杆的顶面夹持发动机油封端板,在所述底座上设有顶面开口的圆孔,所述圆孔设置在左支撑杆与右支撑杆的连线中心位置,在所述圆孔内设有圆柱杆,在所述圆柱杆的底端与圆孔的底壁之间设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的底端固定在圆孔的底壁上,所述缓冲弹簧的顶端固定在圆柱杆的底端面上。在所述夹压块上有钻孔,在所述左支撑杆和右支撑杆的外侧面焊接有限位挡块,所述限位挡块的顶部伸出左支撑杆和右支撑杆的顶面且所述夹压块的外侧边贴靠在限位挡块的内侧面升降。所述底座上安装有与伸缩气缸控制端相连接的启动按钮。在圆 ...
【技术保护点】
一种发动机油封打孔工装,包括底座,在底座的顶部固定连接有左支撑杆和右支撑杆,其特征在于:在所述左支撑杆和右支撑杆的顶部均固定有夹具座,在所述夹具座上设有夹压块,所述夹压块的中部通过旋转轴连接在夹具座上且夹压块的外侧端底面与夹具座的侧壁之间设有伸缩气缸,所述伸缩气缸的筒体焊接固定在夹具座的侧壁上且伸缩气缸的活塞轴连接在夹压块的底面上,所述夹压块在所述伸缩气缸的作用下以旋转轴为中心旋转从而夹压块的内侧端配合左支撑杆或右支撑杆的顶面夹持发动机油封端板,在所述底座上设有顶面开口的圆孔,所述圆孔设置在左支撑杆与右支撑杆的连线中心位置,在所述圆孔内设有圆柱杆,在所述圆柱杆的底端与圆孔的底壁之间设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的底端固定在圆孔的底壁上,所述缓冲弹簧的顶端固定在圆柱杆的底端面上。
【技术特征摘要】
1.一种发动机油封打孔工装,包括底座,在底座的顶部固定连接有左支撑杆和右支撑杆,其特征在于:在所述左支撑杆和右支撑杆的顶部均固定有夹具座,在所述夹具座上设有夹压块,所述夹压块的中部通过旋转轴连接在夹具座上且夹压块的外侧端底面与夹具座的侧壁之间设有伸缩气缸,所述伸缩气缸的筒体焊接固定在夹具座的侧壁上且伸缩气缸的活塞轴连接在夹压块的底面上,所述夹压块在所述伸缩气缸的作用下以旋转轴为中心旋转从而夹压块的内侧端配合左支撑杆或右支撑杆的顶面夹持发动机油封端板,在所述底座上设有顶面开口的圆孔,所述圆孔设置在左支撑杆与右支撑杆的连线中心位置,在所述圆孔内设有圆柱杆,在所述圆柱杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:何福俊,况德强,洪玉意,熊伟,
申请(专利权)人:重庆春阳密封制品有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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