一种发动机活塞环的装拆工装及方法技术

技术编号:15487532 阅读:221 留言:0更新日期:2017-06-03 05:10
本发明专利技术公开了一种发动机活塞环的装拆工装,包括用于支撑定位活塞环并可调节其宽度以适用于不同直径活塞环的伸缩式支撑架和位于该支撑架的上方并与其相连的可插入活塞环开口内的用于张开活塞环的张开机构,所述的张开机构上设有可驱动所述张开机构匀速缓慢张开以使活塞环开口张开的驱动机构。本发明专利技术还公开了一种发动机活塞环的装拆方法。本发明专利技术结构简单,利用可调节的支撑架支撑定位活塞环并通过螺纹连接产生的力张开活塞环,实现快速装拆不同直径的活塞环。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞环的装拆工装及方法
本专利技术涉及发动机装配
,更具体地说,它涉及一种发动机活塞环的装拆工装及方法。
技术介绍
在发动机可靠性检验或者维修过程中,需要拆卸及安装活塞环,而活塞环的拆卸及安装需要合适的工装才能张开活塞环以便于活塞环从环槽中脱离及重新安装。现有的工装多为采用弧形导向块与活塞环配合,使用手柄对工装施力的技术方案,以专利公开号为CN102601768A的专利方案为例,该技术方案的活塞环拆卸工装,存在着以下缺点:1、该种技术方案一个工装只能对应一种直径的活塞环机型,由于该专利申请的“压盖板的前端面为配合活塞形状的圆弧形”,因此,该专利方案只适用于某种特定机型,适用范围小;2、该专利申请的工装使用手柄上的力推开活塞环开口,从而取出活塞环,此种施力方式不好控制活塞环的张开幅度,并且容易损坏活塞环,从而造成经济损失;3、该专利的工装仅为活塞环拆卸工装,不适用于活塞环的安装;4、该专利的工装在拆卸时,对活塞环的支承效果不好,活塞环容易掉落导致损坏活塞环,从而造成经济损失。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种结构简单,操作简便,适用于不同直径活塞环快速拆装的发动机活塞环装拆工装及方法。本专利技术的技术方案是这样的:包括用于支撑定位活塞环并可调节其宽度以适用于不同直径活塞环的伸缩式支撑架和位于该支撑架的上方并与其相连的可插入活塞环开口内的用于张开活塞环的张开机构,所述的张开机构上设有可驱动所述张开机构匀速缓慢张开以使活塞环开口张开的驱动机构。作为进一步地改进,所述的支撑架为方形支架,该方形支架包括多个可相对滑动并依次衔接的活动套和连接件,所述其中的两个活动套之间设有一与所述张开机构相连的固定块;所述的张开机构包括位于所述固定块上的固定板和可相对该固定板滑动的滑板。进一步地,所述活动套与连接件和固定块之间均为间隙配合,并且,在每个所述活动套与连接件和固定块的衔接处均设有可将它们锁紧并限制活塞环径向位移的锁紧螺钉。进一步地,所述的固定板和滑板上分别设有可同时插接于活塞环开口内的定位拨片和活动拨片,并且,所述的定位拨片与活动拨片的高度相平齐。进一步地,所述固定板的顶部正面还设有横向布置的刻度线,所述固定板的下部设有一横向布置并与所述锁紧螺钉相适配的长腰形通孔。进一步地,所述的驱动机构包括位于所述固定板内的可将固定板和滑板相连并构成螺旋连接的螺旋滚轮以及插接于该螺旋滚轮内的可带动螺旋滚轮转动并驱动滑板滑动的摇臂。进一步地,所述的摇臂上位于固定板的两侧设有防止摇臂轴向位移的限位销,相应的,在与所述螺旋滚轮相连的摇臂上设有防止摇臂与螺旋滚轮相对旋转的卡杆。一种发动机活塞环的装拆方法,该方法是先通过由可相对滑动的活动套、固定块和连接件以及将二者锁紧的锁紧螺钉构成的可调节的伸缩式支撑架对活塞环支撑并进行定位;然后通过固定在所述支撑架上的由带有定位拨片的固定板和带有活动拨片的滑板构成的张开机构插入活塞环的开口内,并在固定板底部正面设置刻度线以便于观察;最后通过由将固定板和滑板连接的螺旋滚轮以及驱动滑板滑动的摇臂构成的驱动机构驱动张开机构匀速缓慢张开,使活塞环的开口张开以改变活塞环的直径,从而使活塞环平滑的进出活塞,实现快速装拆活塞环。进一步地,具体的操作步骤如下:步骤1、装配时,先将支撑架上的锁紧螺钉拧松并调整活动套、固定块和连接件的相对位置,使支撑架能够套入活塞,此时,需要确保支撑架的宽度与活塞的外径相适配,并且,支撑架可支撑张开后的活塞环;步骤2、把活塞环放在支撑架上,调整活塞环的位置使张开机构上固定板的定位拨片和滑板的活动拨片分别插入活塞环的开口内;步骤3、慢慢转动摇臂,使摇臂驱动螺旋滚轮转动,由螺旋滚轮带动滑板移动,从而使活塞环张开,待到活塞环张开的内径大于活塞头部的外径时,记下此时滑板与固定板的相对位置刻度,然后将活塞环套入活塞内,使活塞环正确安装在活塞上的环槽内,最后,依据记下的刻度将剩余的活塞环张开并安装在活塞上,实现快速批量的装配活塞环;步骤4、拆卸时,重复步骤1,然后把支撑架套设在活塞环的外围,调整支撑架的位置,使张开机构上固定板的定位拨片和滑板的活动拨片分别插入活塞环的开口内;步骤5、慢慢转动摇臂,摇臂驱动螺旋滚轮转动,由螺旋滚轮带动滑板移动,从而使活塞环张开,待到活塞环张开的内径大于活塞头部的外径时,记下此时滑板与固定板的相对位置刻度,然后将活塞环移出活塞,从而使活塞环拆卸下来,最后,依据记下的刻度将剩余的活塞环张开并移出活塞,实现快速批量的拆卸活塞环。有益效果本专利技术与现有技术相比,具有以下优点:1、本专利技术结构简单、紧凑,利用可调节的支撑架支撑定位活塞环并通过螺纹连接产生的力张开活塞环,实现快速装拆活塞环,该装拆工装拆卸效率高,活塞环装拆精度高;2、本专利技术的支撑架可根据活塞的直径灵活调节其宽度,以适用于不同直径的活塞环装拆,适用范围广;3、本专利技术的张开机构采用摇臂的方式驱动,并且通过螺纹连接传递力矩,使固定板的定位拨片和滑板的活动拨片张开活塞环,操作更加省力、快速,大大降低了劳动强度,有效节约了生产成本;4、本专利技术通过可调节的支撑架支撑活塞环,活塞环不容易掉落到地上,有效保护了活塞环不受损伤,不仅适用于活塞环的拆卸,同时还可用于活塞环的安装,达到一个工装多个用途的目的;5、本专利技术对活塞环的张开幅度好控制,不容易损坏活塞环,并且,在固定板上设有刻度线,对活塞环的张开幅度标记好刻度,即可依据该刻度实现快速批量的装拆活塞环,大大提高了生产效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图;图2为本专利技术应用时的结构示意图;图3为本专利技术中支撑架的结构放大示意图;图4为本专利技术中连接件的结构放大示意图;图5为本专利技术中张开机构和驱动机构的结构放大示意图;图6为本专利技术中固定板的结构放大示意图;图7为本专利技术中滑板的结构放大示意图;图8为本专利技术中螺旋滚轮的结构放大示意图;图9为本专利技术中摇臂的机构放大示意图。其中:1-活塞环、2-支撑架、3-张开机构、4-驱动机构、21-活动套、22-连接件、23-固定块、24-锁紧螺钉、31-固定板、32-滑板、41-螺旋滚轮、42-摇臂、43-限位销、44-卡杆、23a-安装座、23b-螺纹孔、31a-定位拨片、31b-刻度线、31c-长腰形通孔、31d-导向槽、31e-圆柱形通孔、31f-容纳腔、31g-安装孔、31h-让位槽、32a-活动拨片、32b-圆柱体、32c-螺纹齿条、41a-连接孔、41b-卡槽。具体实施方式下面结合附图中的具体实施例对本专利技术做进一步的说明。参阅图1-9,本专利技术的一种发动机活塞环的装拆工装,包括用于支撑定位活塞环1并可调节其宽度以适用不同直径活塞环1的伸缩式支撑架2和位于该支撑架2的上方并与其相连的可插入活塞环1开口内的用于张开活塞环1的张开机构3,在张开机构3上设有可驱动张开机构3匀速缓慢张开以使活塞环1开口张开的驱动机构4。本专利技术结构简单,利用可调节的支撑架2支撑定位活塞环1,并通过螺纹连接产生的力张开活塞环1,实现快速装拆不同直径的活塞环1,操作更加省力、快速,装拆卸效率高,装拆精度高,不仅适用于活塞环1的拆卸,同时还可用于活塞环1的安装,达到一个工装多个用途的目的,适用范围广,有效节约了生产成本。支撑架2为本文档来自技高网...
一种发动机活塞环的装拆工装及方法

【技术保护点】
一种发动机活塞环的装拆工装,其特征在于,包括用于支撑定位活塞环(1)并可调节其宽度以适用于不同直径活塞环(1)的伸缩式支撑架(2)和位于该支撑架(2)的上方并与其相连的可插入活塞环(1)开口内的用于张开活塞环(1)的张开机构(3),所述的张开机构(3)上设有可驱动所述张开机构(3)匀速缓慢张开以使活塞环(1)开口张开的驱动机构(4)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞环的装拆工装,其特征在于,包括用于支撑定位活塞环(1)并可调节其宽度以适用于不同直径活塞环(1)的伸缩式支撑架(2)和位于该支撑架(2)的上方并与其相连的可插入活塞环(1)开口内的用于张开活塞环(1)的张开机构(3),所述的张开机构(3)上设有可驱动所述张开机构(3)匀速缓慢张开以使活塞环(1)开口张开的驱动机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环的装拆工装,其特征在于,所述的支撑架(2)为方形支架,该方形支架包括多个可相对滑动并依次衔接的活动套(21)和连接件(22),所述其中的两个活动套(21)之间设有一与所述张开机构(3)相连的固定块(23);所述的张开机构(3)包括位于所述固定块(23)上的固定板(31)和可相对该固定板(31)滑动的滑板(32)。3.根据权利要求2所述的一种发动机活塞环的装拆工装,其特征在于,所述活动套(21)与连接件(22)和固定块(23)之间均为间隙配合,并且,在每个所述活动套(21)与连接件(22)和固定块(23)的衔接处均设有可将它们锁紧并限制活塞环(1)径向位移的锁紧螺钉(24)。4.根据权利要求2或3所述的一种发动机活塞环的装拆工装,其特征在于,所述的固定板(31)和滑板(32)上分别设有可同时插接于活塞环(1)开口内的定位拨片(31a)和活动拨片(32a),并且,所述的定位拨片(31a)与活动拨片(32a)的高度相平齐。5.根据权利要求3所述的一种发动机活塞环的装拆工装,其特征在于,所述固定板(31)的顶部正面还设有横向布置的刻度线(31b),所述固定板(31)的下部设有一横向布置并与所述锁紧螺钉(24)相适配的长腰形通孔(31c)。6.根据权利要求2或3所述的一种发动机活塞环的装拆工装,其特征在于,所述的驱动机构(4)包括位于所述固定板(31)内的可将固定板(31)和滑板(32)相连并构成螺旋连接的螺旋滚轮(41)以及插接于该螺旋滚轮(41)内的可带动螺旋滚轮(41)转动并驱动滑板(32)滑动的摇臂(42)。7.根据权利要求6所述的一种发动机活塞环的装拆工装,其特征在于,所述的摇臂(42)上位于固定板(31)的两侧设有防止摇臂(42)轴向位移的限位销(43),相应的,在与所述螺旋滚轮(41)相连的摇臂(42)上设有防止摇臂(42)与螺旋滚轮(41)相对旋转的卡杆(44)。8.一种发动机活塞环的装拆方法,其特征在于,该方法是先通过由可相对滑动的活动套(21)、固定块(23)和...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋全璋李善果李宁卢萍
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司
类型:发明
国别省市:广西,45

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