一种油封装配工装制造技术

本技术公开了一种油封装配工装，涉及一种装配工装技术领域，包括连接板，所述连接板的内壁转动连接有转轴一，所述转轴一的左侧固定连接有固定板，所述固定板的左侧固定连接有把手一，所述转轴一的右侧固定连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一的外壁螺纹连接有滑块一，所述滑块一的外壁固定连接有限位框架，所述限位框架内壁的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有滑块二。本技术通过防护垫三的作用防止装置对油封座造成损坏，在移动杆和夹持装置相互靠近并夹紧油封时，通过防护垫二和防护垫一的作用，可以有效地防止油封在移动过程与装置摩擦产生的破损，从而避免油封在安装过程受损，影响设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装配工装，具体涉及一种油封装配工装。

技术介绍

1、新能源汽车传动部件(电驱动桥)在总装结束后需要进行部分尺寸的测量，已经安装了油封的壳体的内径恰恰是测量的基准，所以在测量之前需要拆掉油封，因此，需要在总装线外对油封进行再次装配，并且要满足压装的相关技术要求。目前现有技术中，在总装配线外并没有一种专门对油封进行装配的工装夹具，所以需要将拆掉油封的电驱动桥进行返工，即返回到总装配线上用专门的设备对油封进行二次装配，导致工序繁杂，费时费力，影响工作效率。

2、例如公开号为cn216731620u中国专利公开了一种油封装配工装，包括油封压头和导向轴，所述油封压头与所述导向轴的一端可拆卸连接。该油封装配工装能够在总装配线为对油封进行二次装配，解决了现有技术中没有专门用于装配油封的工装夹具，需要将该传动部件、如电驱动桥返回到总装线上进行二次装配，造成工序繁杂，费时费力，工作效率低下的问题。

3、针对现有技术存在以下问题：

4、现有技术在安装油封时，通过挤压的手段将油封压入到产品上，却可以对油封起到保护的作用，从而容易本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油封装配工装，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的内壁转动连接有转轴一(13)，所述转轴一(13)的左侧固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的左侧固定连接有把手一(11)，所述转轴一(13)的右侧固定连接有螺纹杆一(2)，所述螺纹杆一(2)的外壁螺纹连接有滑块一(21)，所述滑块一(21)的外壁固定连接有限位框架(22)，所述限位框架(22)内壁的底部固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)的顶部固定连接有滑块二(24)，所述滑块二(24)的外壁与限位框架(22)的内壁滑动连接，所述滑块二(24)的顶部固定连接有油封推杆(25)，所述限位框架(22)的外壁滑动...

【技术特征摘要】

1.一种油封装配工装，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的内壁转动连接有转轴一(13)，所述转轴一(13)的左侧固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的左侧固定连接有把手一(11)，所述转轴一(13)的右侧固定连接有螺纹杆一(2)，所述螺纹杆一(2)的外壁螺纹连接有滑块一(21)，所述滑块一(21)的外壁固定连接有限位框架(22)，所述限位框架(22)内壁的底部固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)的顶部固定连接有滑块二(24)，所述滑块二(24)的外壁与限位框架(22)的内壁滑动连接，所述滑块二(24)的顶部固定连接有油封推杆(25)，所述限位框架(22)的外壁滑动连接有夹持装置(3)，所述夹持装置(3)的顶部固定连接有防护垫一(31)，所述防护垫一(31)的顶部搭接有油封(6)。

2.根据权利要求1所述的一种油封装配工装，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：周德高，聂彦平，宋学东，
申请(专利权)人：重庆春阳密封制品有限公司，
类型：新型
国别省市：