发动机曲轴油封以及发动机制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，公开了一种发动机曲轴油封以及发动机。该发动机曲轴油封包括配合件和耐高温降噪组件，配合件的法兰与发动机曲轴箱配合连接，配合件上开设曲轴孔，曲轴穿过曲轴孔相对配合件高速转动；耐高温降噪组件沿曲轴孔的周向安装在配合件，通过设置耐高温降噪组件，改变了发动机曲轴油封的质量，改变了发动机曲轴油封固有频率，发动机曲轴箱与配合件的法兰接触，配合件法兰的固有频率避开发动机曲轴箱的共振区间时，达到同时减少发动机曲轴箱和发动机曲轴油封的震动幅值的目的，进而降低了震动产生的噪音。该发动机通过采用上述发动机曲轴油封与发动机曲轴箱配合连接，能够减少发动机的震动和噪音，提高发动机运行的稳定性。高发动机运行的稳定性。高发动机运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
发动机曲轴油封以及发动机


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种发动机曲轴油封以及发动机。

技术介绍

[0002]发动机由发动机箱体和高速运转的曲轴组成，曲轴与发动机箱体枢接，发动机箱体由发动机曲轴箱和盖设在发动机曲轴箱上的发动机曲轴油封组成，由于曲轴高度的运转，发动机曲轴箱和发动机曲轴油封之间会产生震动而发生较大的噪音，由于零部件之间或者零部件与发动机的激励源的共振区间重叠，会产生谐振而导致噪音。技术人员通过仿真模拟，计算得出现有的发动机曲轴油封安装在发动机曲轴箱之后，有约50分贝的噪声，这会降低驾驶者的体验感。
[0003]因此，亟需设计一种发动机曲轴油封以及发动机，以解决发动机由于共振产生过大噪声的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于提供一种发动机曲轴油封，能够减少与发动机曲轴箱的共振，减少噪音。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]发动机曲轴油封，包括：
[0007]配合件，上述配合件的法兰与发动机曲轴箱配合连接，上述配合件上开设曲轴孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机曲轴油封，其特征在于，包括：配合件(10)，所述配合件(10)的法兰与发动机曲轴箱配合连接，所述配合件(10)上开设曲轴孔(11)，曲轴能穿设所述曲轴孔(11)相对所述配合件(10)转动；以及耐高温降噪组件(20)，沿所述曲轴孔(11)的周向安装在所述配合件(10)上，所述耐高温降噪组件(20)能改变所述发动机曲轴油封的质量。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封，其特征在于，所述耐高温降噪组件(20)包括多个降噪件(21)，多个所述降噪件(21)间隔布置于所述曲轴孔(11)的周向。3.根据权利要求2所述的发动机曲轴油封，其特征在于，所述降噪件(21)由橡胶制成。4.根据权利要求2所述的发动机曲轴油封，其特征在于，所述配合件(10)上设置多个间隔布置于所述曲轴孔(11)周向的第一凸起(12)，所述第一凸起(12)的突出方向为曲轴的轴向，所述降噪件(21)安装于所述第一凸起(12)的一侧，所述降噪件(21)的形状与所述第一凸起(12)的形状适配，所述降噪件(21)与所述第一凸起(12)一一对应设置。5.根据权利要求4所述的发动机曲轴油封，其特征在于，至少一个所述第一凸起(12)的顶面...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆王，
申请(专利权)人：嘉科无锡密封技术有限公司，
类型：新型
国别省市：