【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车轮毂油封。
技术介绍
目前，用于汽车轮毂密封件一般采用骨架密封，但是在实际使用中，普通骨架油封存在密封效果差，使用效果不理想等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种密封性好的汽车轮毂油封。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：本技术包括钢架密封圈以及设置在钢架密封圈内的氟橡胶密封圈；钢架密封圈包括与轮毂壳体内孔密封的法兰凸起、密封设置在法兰凸起内的C型环板以及与C型环板密封连接的T型环板，法兰凸起与C型环板圆滑过渡连接，在氟橡胶密封圈外侧壁上设置有环形槽，T型环板的下端板嵌装在环形槽内，在氟橡胶密封圈内侧壁的两端以及中部设置有环形凸缘，在环形凸缘之间设置有环形凹槽；法兰凸起壁厚的中心线与T型环板的下端板壁厚的中心线设置在同一直线上。进一步，所述钢架密封圈棱边倒钝，钢架密封圈发蓝处理。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术通过法兰凸起与轮毂内孔过盈配合，实现刚性密封，通过C型环板增加钢架密封圈刚性，提高其抗变形能力，耐高压耐高温，通过T型环板与氟橡胶密封圈嵌装设置，密封性好，耐油性耐腐蚀性好，通过环形凸缘三层密封，提高密封性，通过法兰凸起壁厚的中心线与T型环板的下端板壁厚的中心线设置在同一直线上，使得变形的作用力直接作用在密封处，设计合理，本技术结构合理，成本低廉，耐高温高压，弹性好，使用寿命长。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中：1、法兰凸起；2、C型环板；3、T型环板；4、氟橡胶密封圈。具体实施方式<...
【技术保护点】
一种汽车轮毂油封，其特征在于：包括钢架密封圈以及设置在钢架密封圈内的氟橡胶密封圈(4)；钢架密封圈包括与轮毂壳体内孔密封的法兰凸起(1)、密封设置在法兰凸起(1)内的C型环板(2)以及与C型环板(2)密封连接的T型环板(3)，法兰凸起(1) 与C型环板(2)圆滑过渡连接，在氟橡胶密封圈(4)外侧壁上设置有环形槽，T型环板(3)的下端板嵌装在环形槽内，在氟橡胶密封圈(4)内侧壁的两端以及中部设置有环形凸缘，在环形凸缘之间设置有环形凹槽；法兰凸起(1)壁厚的中心线与T型环板(3)下端板壁厚的中心线设置在同一直线上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂油封，其特征在于：包括钢架密封圈以及设置在钢架密封圈内的氟橡胶密封圈(4)；
钢架密封圈包括与轮毂壳体内孔密封的法兰凸起(1)、密封设置在法兰凸起(1)内的C型环板(2)以及与C型环板(2)密封连接的T型环板(3)，法兰凸起(1)与C型环板(2)圆滑过渡连接，
在氟橡胶密封圈(4)外侧壁上设置有环形...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：巨鹿县宏伟密封电器配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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