一种集成化分体式气门罩总成制造技术

一种集成化分体式气门罩总成包括：上层气门罩、下层气门罩、油气分离模块和排气接头，上层气门罩通过螺栓固定在下层气门罩上，所述的下层气门罩通过螺栓固定在缸盖上，在上层气门罩和下层气门罩之间设有上层气门罩垫片，在下层气门罩和缸盖之间设有下层气门罩垫片；上层气门罩集成有油气分离模块，油气分离模块连接有排气接头。本发明专利技术采用上、下两层气门罩结构，在调整气门间隙时，方便拆卸，提高效率；上、下层气门罩整体采用随形设计，达到减重降本的目的，在气门罩内集成油气分离模块，采用粗分离加两级精分离油气分离结构，多次回油，提高了油气分离效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于非道路内燃机，具体涉及一种集成化分体式气门罩总成。

技术介绍

1、气门罩总成和油气分离器总成是内燃机的重要组成部分，气门罩总成的主要作用是对气门链相关零件进行保护，同时防止机油流失，油气分离器总成的主要作用是将缸内通过活塞环窜出的废气进行物理分离，达到机油和废气分离的目的，同时废气的顺利排出也有助于将曲轴箱压力稳定在合理范围内，保证内燃机的正常运行；

2、现有的油气分离器总成多为单独，外挂式结构，装配复杂且需要维护保养，同时现有气门罩总成多为整体式结构，存在需调整气门间隙时，要将喷油器、高压油管及气门罩整体拆掉的问题。不仅费时费力，而且频繁拆装喷油器及高压油管，会产生油管漏油、喷油器压不紧，垫片漏气的问题。因此，考虑将油气分离器集成在气门罩上，将气门罩作为分体结构，方便调整气门间隙就显得尤为重要。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种集成化分体式气门罩总成，采用模块化设计理念，将油气分离器与气门罩集成设计，气门罩采用分体式结构，旨在解决现有技术中油气分离本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种集成化分体式气门罩总成，气门罩总成固定在缸盖（3）上，在气门罩总成上安装有喷油器，气门罩总成包括：上层气门罩（1）、下层气门罩（2）、油气分离模块和排气接头，其特征是：所述的上层气门罩（1）通过第一紧固螺栓固定在下层气门罩（2）上，所述的下层气门罩（2）通过第二紧固螺栓固定在缸盖（3）上，所述的上层气门罩（1）和下层气门罩（2）共同通过第三紧固螺栓固定在缸盖（3）上，在上层气门罩（1）和下层气门罩（2）之间设有上层气门罩垫片（9），在下层气门罩（2）和缸盖（3）之间设有下层气门罩垫片（10）；所述的上层气门罩（1）集成有油气分离模块，所述的油气分离模块连接有排气接头（17）。...

【技术特征摘要】

1.一种集成化分体式气门罩总成，气门罩总成固定在缸盖（3）上，在气门罩总成上安装有喷油器，气门罩总成包括：上层气门罩（1）、下层气门罩（2）、油气分离模块和排气接头，其特征是：所述的上层气门罩（1）通过第一紧固螺栓固定在下层气门罩（2）上，所述的下层气门罩（2）通过第二紧固螺栓固定在缸盖（3）上，所述的上层气门罩（1）和下层气门罩（2）共同通过第三紧固螺栓固定在缸盖（3）上，在上层气门罩（1）和下层气门罩（2）之间设有上层气门罩垫片（9），在下层气门罩（2）和缸盖（3）之间设有下层气门罩垫片（10）；所述的上层气门罩（1）集成有油气分离模块，所述的油气分离模块连接有排气接头（17）。

2.根据权利要求1所述的一种集成化分体式气门罩总成，其特征是：所述的上层气门罩（1）为内部设有空腔、表面一端带有凸出的矩形盒状结构的盖体，在上层气门罩（1）的空腔内设置有纵横交错的加强筋（34），在矩形盒内部集成有油气分离模块，矩形盒外部设有排气口（36），所述的排气口（36）连接有排气接头（17），排气接头（17）通过卡箍（18）连接有排气胶管（19），所述的上层气门罩（1）表面的另一端设有注油口（33）。

3.根据权利要求2所述的一种集成化分体式气门罩总成，其特征是：所述的油气分离模块包括迷宫式挡板（23）、隔板合件（11）、安装卡槽和多孔板（12），所述的迷宫式挡板（23）设置在矩形盒内的底面上，在迷宫式挡板（23）之间设有安装卡槽，所述的安装卡槽与多孔板（12）的顶部相配合，所述的多孔板（12）的底部与隔板合件（11）接触配合，所述的隔板合件（11）通过第五紧固螺栓安装在上层气门罩（1）的矩形盒内部。

4.根据权利要求3所述的一种集成化分体式气门罩总成，其特征是：所述的隔板合件（11）为矩形板状结构，其表面的一端均匀设有多个通孔，且在通孔上部设有“u”形挡板（13），在隔板合件（11）表面的中部设有凹陷的跑道形回油池（14），在隔板合件（11）表面的另一端设有回油槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，贾德鸣，王斌，毛瑞卿，徐顺利，吴孟高，孟雪锋，张文权，崔振翊，牛新朋，杨航，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：