一种精密减速机轴承组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种精密减速机轴承组装装置，其结构包括组装盘、主体、太阳齿轮、齿圈、齿轮轴、前端盖、挡圈、组装辊、位移传感装置、固定件、隔离垫片、外壳，组装盘设于主体上方右端与主体通过螺旋活动连接，太阳齿轮呈水平状设于主体内部右侧，齿圈呈竖直状设于主体内部中间，隔离垫片呈竖直状设于齿圈与齿圈之间，齿轮轴贯穿于齿圈、隔离垫片的中心。本实用新型专利技术通过设有一种位移传感装置，可以实时感应组装装置的组装辊的位移情况，防止因组装辊的位移偏差较大而影响精密减速机轴承组装的稳定性，降低减速机轴承的运行精密度，有效地提高了组装装置的稳定性，及减速机轴承的精密度。

A kind of precision reducer bearing assembly device

【技术实现步骤摘要】
一种精密减速机轴承组装装置
本技术是一种精密减速机轴承组装装置，属于精密减速机领域。
技术介绍
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将动力源的回转数降到所要求的回转数，并得到较大的扭矩，减速机轴承在其中起支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用，因为圆柱滚子轴承可在有效的尺寸范围内得到持续的稳定的支撑力矩的作用，并且具有一定的轴向移动量。多使用NuNJ型的圆柱滚子轴承内安装在轴两端的支撑位置，而双列偏心轴承被用作减速装置中的支撑位置，因为其不上下不同心，可以得到较小的安装位置使减速机产品实现小型轻量化。现有技术公开了申请号201621380372.2，一种精密减速机轴承组装装置。本技术公开了一种精密减速机轴承组装装置，其结构包括组装装置、轴承、端盖、外壳、齿圈、后盖、太阳齿轮、隔离垫片、齿轮架、行星齿轮、联接螺栓、齿轮轴、挡圈，所述组装装置与轴承相连接，所述组装装置由加工件、电机、增压杆、压合板、升降机械手、控制杆、夹紧件、轨道组成，所述加工件与轴承相连接，所述电机与增压杆相连接，所述增压杆与压合板相连接，所述联接螺栓与外壳相连接。本技术设有组装装置，能够调节压合力度大小，减少组装失败率及二次返工率，提高工作效率及精度。但是现有技术无法判断组装装置组装的是否由偏差，可能出现偏差而导致精密减速机轴承组装脚步稳定，影响减速机轴承的精密度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种精密减速机轴承组装装置，其结构包括组装盘、主体、太阳齿轮、齿圈、齿轮轴、前端盖、挡圈、组装辊、位移传感装置、固定件、隔离垫片、外壳，所述组装盘设于主体上方右端与主体通过螺旋活动连接，所述太阳齿轮呈水平状设于主体内部右侧，所述齿圈呈竖直状设于主体内部中间，所述隔离垫片呈竖直状设于齿圈与齿圈之间，所述齿轮轴贯穿于齿圈、隔离垫片的中心，所述齿轮轴一端与太阳齿轮相连接，所述齿轮轴另一端与组装辊通过电焊相连接，所述前端盖设于主体左侧面与主体通过电焊相连接，所述挡圈设于前端盖内部中心与前端盖采用过渡配合连接，所述组装辊设于主体左侧面，所述组装辊一端垂直贯穿于挡圈圈内与挡圈采用间隙配合连接，所述位移传感装置设于挡圈和组装辊之间的缝隙，所述位移传感装置与挡圈通过电焊相连接，所述位移传感装置与组装辊采用间隙配合，所述固定件设于主体左侧上下端与外壳呈一体化成型结构，所述外壳包裹于主体外表面与采用面与面相连接，所述位移传感装置由外钢圈、感应圈、贯穿孔、活动缝隙、连接端、信号线组成，所述感应圈设于外钢圈的圈内中心，所述感应圈的中心孔即为贯穿孔，所述位移传感装置通过贯穿孔与组装辊采用间隙配合，所述外钢圈与感应圈之间的缝隙即为活动缝隙，所述连接端设于外钢圈的外圈侧面，所述信号线通过连接端与感应圈相连接。进一步地，所述组装盘内部中心设有限位圈，所述组装盘通过限位圈与邻件组装相连接。进一步地，所述太阳齿轮设有2-5个，其呈一列相叠分布，所述太阳齿轮之间通过轮齿啮合活动连接。进一步地，所述齿圈设有2-3圈，其呈一排相叠分布。进一步地，所述固定件设有2个，其设有固定螺丝孔，所述固定螺丝孔贯穿于固定件左右面。进一步地，所述位移传感装置为电位器式位移传感装置或电感式位移传感装置。进一步地，所述外壳的材质为20CrMnTi或20CrMnMo。本技术的有益效果是通过设有一种位移传感装置，可以实时感应组装装置的组装辊的位移情况，防止因组装辊的位移偏差较大而影响精密减速机轴承组装的稳定性，降低减速机轴承的运行精密度，有效地提高了组装装置的稳定性，及减速机轴承的精密度。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种精密减速机轴承组装装置的结构示意图。图2为本技术一种位移传感装置的结构示意图。图中：组装盘-1、主体-2、太阳齿轮-3、齿圈-4、齿轮轴-5、前端盖-6、挡圈-7、组装辊-8、位移传感装置-9、固定件-10、隔离垫片-11、外壳-12、外钢圈-901、感应圈-902、贯穿孔-903、活动缝隙-904、连接端-905、信号线-906、限位圈-101。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1与图2，本技术提供一种精密减速机轴承组装装置技术方案：其结构包括组装盘1、主体2、太阳齿轮3、齿圈4、齿轮轴5、前端盖6、挡圈7、组装辊8、位移传感装置9、固定件10、隔离垫片11、外壳12，所述组装盘1设于主体2上方右端与主体2通过螺旋活动连接，所述太阳齿轮3呈水平状设于主体2内部右侧，所述齿圈4呈竖直状设于主体2内部中间，所述隔离垫片11呈竖直状设于齿圈4与齿圈4之间，所述齿轮轴5贯穿于齿圈4、隔离垫片11的中心，所述齿轮轴5一端与太阳齿轮3相连接，所述齿轮轴5另一端与组装辊8通过电焊相连接，所述前端盖6设于主体2左侧面与主体2通过电焊相连接，所述挡圈7设于前端盖6内部中心与前端盖6采用过渡配合连接，所述组装辊8设于主体2左侧面，所述组装辊8一端垂直贯穿于挡圈7圈内与挡圈7采用间隙配合连接，所述位移传感装置9设于挡圈7和组装辊8之间的缝隙，所述位移传感装置9与挡圈7通过电焊相连接，所述位移传感装置9与组装辊8采用间隙配合，所述固定件10设于主体2左侧上下端与外壳12呈一体化成型结构，所述外壳12包裹于主体2外表面与采用面与面相连接，所述位移传感装置9由外钢圈901、感应圈902、贯穿孔903、活动缝隙904、连接端905、信号线906组成，所述感应圈902设于外钢圈901的圈内中心，所述感应圈902的中心孔即为贯穿孔903，所述位移传感装置9通过贯穿孔903与组装辊8采用间隙配合，所述外钢圈901与感应圈902之间的缝隙即为活动缝隙904，所述连接端905设于外钢圈901的外圈侧面，所述信号线906通过连接端905与感应圈902相连接，所述组装盘1内部中心设有限位圈101，所述组装盘1通过限位圈101与邻件组装相连接，所述太阳齿轮3设有2-5个，其呈一列相叠分布，所述太阳齿轮3之间通过轮齿啮合活动连接，所述齿圈4设有2-3圈，其呈一排相叠分布，所述固定件10设有2个，其设有固定螺丝孔，所述固定螺丝孔贯穿于固定件10左右面，所述位移传感装置9为电位器式位移传感装置或电感式位移传感装置，所述外壳12的材质为20CrMnTi或20CrMnMo。本专利所说的位移传感装置又称为线性传感装置，是一种属于金属感应的线性器件，传感器的作用是把各种被测物理量转换为电量。在生产过程中，位移的测量一般分为测量实物尺寸和机械位移两种。按被测变量变换的形式不同，位移传感装置可分为模拟式和数字式两种。模拟式又可分为物性型和结构型两种。当使用者想使用本专利的时候，将位移传感装置套在组装辊外表面靠近主体端，通过电焊与挡圈固定好，保证位移传感装置可以实时感应组装辊的偏移，将信号线与显示装置连接好，即可通过显示装置得知组装辊在组装时的位移偏差。本技术的组装盘-1、主体-2、太阳齿轮-3、齿圈-4、齿轮轴-5、前端盖-6、挡圈-7、组装辊-8、位移传感装置-9、固定件-10、隔离垫片本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种精密减速机轴承组装装置，其结构包括组装盘(1)、主体(2)、太阳齿轮(3)、齿圈(4)、齿轮轴(5)、前端盖(6)、挡圈(7)、组装辊(8)、位移传感装置(9)、固定件(10)、隔离垫片(11)、外壳(12)，其特征在于：所述组装盘(1)设于主体(2)上方右端与主体(2)通过螺旋活动连接，所述太阳齿轮(3)呈水平状设于主体(2)内部右侧，所述齿圈(4)呈竖直状设于主体(2)内部中间，所述隔离垫片(11)呈竖直状设于齿圈(4)与齿圈(4)之间，所述齿轮轴(5)贯穿于齿圈(4)、隔离垫片(11)的中心，所述齿轮轴(5)一端与太阳齿轮(3)相连接，所述齿轮轴(5)另一端与组装辊(8)通过电焊相连接，所述前端盖(6)设于主体(2)左侧面与主体(2)通过电焊相连接，所述挡圈(7)设于前端盖(6)内部中心与前端盖(6)采用过渡配合连接，所述组装辊(8)设于主体(2)左侧面，所述组装辊(8)一端垂直贯穿于挡圈(7)圈内与挡圈(7)采用间隙配合连接，所述位移传感装置(9)设于挡圈(7)和组装辊(8)之间的缝隙，所述位移传感装置(9)与挡圈(7)通过电焊相连接，所述位移传感装置(9)与组装辊(8)采用间隙配合，所述固定件(10)设于主体(2)左侧上下端与外壳(12)呈一体化成型结构，所述外壳(12)包裹于主体(2)外表面与采用面与面相连接；所述位移传感装置(9)由外钢圈(901)、感应圈(902)、贯穿孔(903)、活动缝隙(904)、连接端(905)、信号线(906)组成；所述感应圈(902)设于外钢圈(901)的圈内中心，所述感应圈(902)的中心孔即为贯穿孔(903)，所述位移传感装置(9)通过贯穿孔(903)与组装辊(8)采用间隙配合，所述外钢圈(901)与感应圈(902)之间的缝隙即为活动缝隙(904)，所述连接端(905)设于外钢圈(901)的外圈侧面，所述信号线(906)通过连接端(905)与感应圈(902)相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种精密减速机轴承组装装置，其结构包括组装盘(1)、主体(2)、太阳齿轮(3)、齿圈(4)、齿轮轴(5)、前端盖(6)、挡圈(7)、组装辊(8)、位移传感装置(9)、固定件(10)、隔离垫片(11)、外壳(12)，其特征在于：所述组装盘(1)设于主体(2)上方右端与主体(2)通过螺旋活动连接，所述太阳齿轮(3)呈水平状设于主体(2)内部右侧，所述齿圈(4)呈竖直状设于主体(2)内部中间，所述隔离垫片(11)呈竖直状设于齿圈(4)与齿圈(4)之间，所述齿轮轴(5)贯穿于齿圈(4)、隔离垫片(11)的中心，所述齿轮轴(5)一端与太阳齿轮(3)相连接，所述齿轮轴(5)另一端与组装辊(8)通过电焊相连接，所述前端盖(6)设于主体(2)左侧面与主体(2)通过电焊相连接，所述挡圈(7)设于前端盖(6)内部中心与前端盖(6)采用过渡配合连接，所述组装辊(8)设于主体(2)左侧面，所述组装辊(8)一端垂直贯穿于挡圈(7)圈内与挡圈(7)采用间隙配合连接，所述位移传感装置(9)设于挡圈(7)和组装辊(8)之间的缝隙，所述位移传感装置(9)与挡圈(7)通过电焊相连接，所述位移传感装置(9)与组装辊(8)采用间隙配合，所述固定件(10)设于主体(2)左侧上下端与外壳(12)呈一体化成型结构，所述外壳(12)包裹于主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：周质芳，温志雄，林山平，
申请(专利权)人：梅州凌云制冷配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44