电子驻车系统控制器技术方案

本实用新型专利技术实施例公开了一种电子驻车系统控制器，包括：设备外壳、接口单元、电源模块、信号输入模块、控制模块、电机驱动模块和通讯模块；所述接口单元与所述控制模块连接，所述电源模块为所述控制模块、电机驱动模块、通讯模块和外部传感器提供稳定的5V电压；控制模块与电源模块、信号输入模块、电机驱动模块、通讯模块电连接，电机驱动模块与电源模块、控制模块和外部电机连接，通讯模块与控制模块电连接。本实用新型专利技术通过信号输入模块实时采集车辆运行状况和电气特性，通过控制模块向电机驱动模块发送控制指令，控制外部电机的运转，实现车辆制动停车、解锁功能，实时监控车辆的状态，系统通过模块化设计，结构简单、便于移植，成本低。

Electronic parking system controller

The embodiment of the utility model discloses an electronic parking system controller, including: equipment shell, interface unit, power supply module, signal input module, control module, motor drive module and communication module; the interface unit is connected with the control module, the power module and the control module, motor drive module communication module and external sensors provide 5V voltage stability; control module and power supply module, signal input module, motor drive module, communication module is electrically connected with the power supply module, motor drive module, motor control module and the external connection, communication module and the control module is electrically connected. The utility model input module real-time vehicle operation condition and electrical characteristics through the signal driving module for sending control commands to the motor through the control module, the external control the operation of the motor vehicle parking brake, unlocking function, real-time monitoring of the state of the vehicle system, through modular design, simple structure, low cost and easy to transplant.

【技术实现步骤摘要】
电子驻车系统控制器
本技术涉及电子驻车
，尤其涉及一种电子驻车系统控制器。
技术介绍
现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制，这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了。电子驻车系统将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，由电子控制方式实现制动停车、解锁的技术，在现有技术中，电子驻车系统主要是通过控制汽车的油路、电路或刹车系统来控制车辆的驻车，但是对驻车系统的控制一般都依赖于对驻车系统的人工操作，如何实现根据驾驶员的指令和车辆的行驶状况，实现自动驻车，是本领域迫切需要解决的一个技术问题。
技术实现思路
根据本技术实施例的一个方面，提供一种电子驻车系统控制器，包括：设备外壳、接口单元、电源模块、信号输入模块、控制模块、电机驱动模块和通讯模块；所述设备外壳用于将所述电源模块、信号输入模块、控制模块、电机驱动模块和通讯模块固定在其壳体内，所述接口单元固定在壳体上；接口单元与所述控制模块连接，负责控制模块与外部传感器、电机、通讯口的连接部件；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子驻车系统控制器，其特征在于，包括：设备外壳、接口单元、电源模块、信号输入模块、控制模块、电机驱动模块和通讯模块；所述设备外壳用于将所述电源模块、信号输入模块、控制模块、电机驱动模块和通讯模块固定在其壳体内，所述接口单元固定在壳体上；接口单元与所述控制模块连接，负责控制模块与外部传感器、电机、通讯口的连接部件；所述电源模块将汽车电瓶电压经过滤波、转换处理后，为所述控制模块、电机驱动模块、通讯模块和外部传感器提供稳定的5V电压；所述信号输入模块用于采集电源设备、电机设备和传感器信号，并将所采集信号进行滤波、去干扰处理后，传送给控制模块；所述控制模块与所述电源模块、信号输入模块、电机驱动模块...

【技术特征摘要】
1.一种电子驻车系统控制器，其特征在于，包括：设备外壳、接口单元、电源模块、信号输入模块、控制模块、电机驱动模块和通讯模块；所述设备外壳用于将所述电源模块、信号输入模块、控制模块、电机驱动模块和通讯模块固定在其壳体内，所述接口单元固定在壳体上；接口单元与所述控制模块连接，负责控制模块与外部传感器、电机、通讯口的连接部件；所述电源模块将汽车电瓶电压经过滤波、转换处理后，为所述控制模块、电机驱动模块、通讯模块和外部传感器提供稳定的5V电压；所述信号输入模块用于采集电源设备、电机设备和传感器信号，并将所采集信号进行滤波、去干扰处理后，传送给控制模块；所述控制模块与所述电源模块、信号输入模块、电机驱动模块、通讯模块电连接；所述电机驱动模块与电源模块、控制模块和外部电机连接，用于接收来自控制模块的控制指令，并根据指令驱动电机运转，将电机运行的实时状态、电流信息发送至控制模块；所述通讯模块与所述控制模块电连接，用于保持控制模块与外部控制单元的数据传输和指令收发。2.根据权利要求1所述的电子驻车系统控制器，其特征在于，所述设备外壳为耐高温塑料材质或金属材质的一种。3.根据权利要求1所述的电子驻车系统控制器，其特征在于，所述电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志辉，姚根良，王凯波，刘贻樟，
申请(专利权)人：广东戈兰玛汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44