汽车制动系统以及汽车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车制动系统以及汽车，涉及汽车刹车技术领域，该汽车制动系统包括：信号采集装置、控制装置以及制动装置；信号采集装置安装于汽车主驾驶座椅中，与控制装置连接，控制装置与制动装置连接；信号采集装置采集驾驶员对主驾驶座椅的压力电信号，并将压力电信号发送至控制装置；控制装置根据压力电信号，判断驾驶员是否在主驾驶座椅上，如果否，则向制动装置发送启动信号；如果是，则向制动装置发送停止信号；制动装置在接收到启动信号后，进行电子驻车；在接收到停止信号后，停止电子驻车。通过该系统能够在驾驶员下车后自动启动刹车，避免因汽车溜车或滑行而造成的各种意外交通事故。

Automobile brake system and automobile

The utility model provides a vehicle brake system and vehicle, relates to automobile braking technology, including the automobile braking system: a signal acquisition device, control device and brake device; signal acquisition device installed on the vehicle driver seat, connected with the control device, the control device and the brake device is connected with the signal acquisition device of the driver; the main driving seat pressure signal, and the pressure signal sent to the control device; the pressure control device according to the signal, to determine whether the driver in the driver seat, if not, to the brake device sends a start signal; if yes, then to the braking device sends a stop signal; the brake device receives the start signal and electronic parking; receiving the stop signal, stop electronic parking. The system can automatically start the brake after the driver gets off the car and avoid all kinds of accidental traffic accidents caused by car skating or sliding.

【技术实现步骤摘要】
汽车制动系统以及汽车
本技术涉及汽车刹车
，尤其是涉及一种汽车制动系统以及汽车。
技术介绍
目前市面上的汽车刹车方式包含有脚踏刹车及手刹车，驾驶员通过踩踏脚踏刹车或拉起手刹，驱使汽车轮胎上的卡钳夹紧汽车轮胎的刹车碟片，限制汽车轮胎的转动，达到刹车的目的；此外，随着科技的发展，使用车载电脑控制、检测汽车状态已成为目前汽车领域十分普遍的技术，其中，汽车厂商为了有效提升车内空间，使用电子手刹车来取代传统机械式手刹车，在汽车内部设置一电子手刹车的按钮，驾驶者仅需按下电子手刹车的按钮，车载电脑便启动手刹车系统达到刹车效果。然而，若驾驶者将汽车停好后仅将排档档位打至P档(停车档)，但未启动手刹(拉起机械式手刹或按下电子手刹的按钮)就下车离开，若汽车当时停放于有坡度的路面，将因外力开始滑行或移动而发生车祸意外；因此，于新闻媒体经常可见因驾驶者下车前未启动手刹，导致无人操控的汽车滑行而撞击周围店面或车辆，造成各种交通意外事故。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车制动系统以及汽车，能够在驾驶员下车后自动启动刹车，避免因汽车溜车或滑行而造成的各种意外交通事故。第一方面，本技术实施例提供了一种汽车制动系统，该系统包括：信号采集装置、控制装置以及制动装置；其中，信号采集装置安装于汽车主驾驶座椅中，与控制装置连接，控制装置与制动装置连接；信号采集装置采集驾驶员对主驾驶座椅的压力电信号，并将压力电信号发送至控制装置；控制装置根据压力电信号，判断驾驶员不在主驾驶座椅上时，向制动装置发送启动信号；控制装置根据压力电信号，判断驾驶员在主驾驶座椅上时，向制动装置发送停止信号；制动装置在接收到启动信号后，进行电子驻车；制动装置在接收到停止信号后，停止电子驻车。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，信号采集装置包括：重力传感器以及压力传感器；重力传感器安装于主驾驶座椅的底座中，压力传感器安装于主驾驶座椅的靠背中，重力传感器和压力传感器均与控制装置连接；重力传感器采集驾驶员的重力电信号，并将重力电信号发送至控制装置；压力传感器采集驾驶员对靠背的压力电信号，并将压力电信号发送至控制装置。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，控制装置为MCU模块；MCU模块分别与重力传感器、压力传感器以及制动装置连接，MCU模块根据重力传感器以及压力传感器所发送的重力电信号和压力电信号进行分析处理，并向制动装置发送启动信号或者停止信号。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，制动装置为EPB电子驻车制动系统；EPB电子驻车制动系统与MCU模块连接；EPB电子驻车制动系统在接收到MCU模块所发送的启动信号后，进行电子驻车；EPB电子驻车制动系统在接收到MCU模块所发送的停止信号后，停止电子驻车。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，EPB电子驻车制动系统包括：电机、制动器以及电控单元；电控单元分别与MCU模块与电机连接，电机与制动器连接；电控单元在接收到MCU模块所发送的启动信号或者停止信号后，向电机发送控制信号；电机在接收到控制信号后，向制动器发送驱动电信号，以驱动制动器制动。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，制动器包括：分泵以及前、后制动钳；分泵分别与电机以及前、后制动钳连接；分泵根据电机所发送的驱动电信号，控制前、后制动钳工作。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，EPB电子驻车制动系统还包括：减速机构；减速机构分别与电机以及制动器连接；减速机构在接收电机所发送的驱动电信号后，控制制动器工作。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，还包括：A/D转换器；A/D转换器分别与信号采集装置以及控制装置连接；A/D转换器将信号采集装置所发送的模拟压力电信号转换为数字压力电信号，并将数字压力电信号发送至控制装置。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，还包括：无线通信模块；无线通信模块分别与控制装置以及制动装置连接；控制装置与制动装置通过无线通信模块进行信号传输。第二方面，本技术实施例还提供一种汽车，该汽车包括：汽车本体；汽车本体中设置有如上一方面所述的汽车制动系统。本技术实施例提供的技术方案带来了以下有益效果：本技术实施例提供的汽车制动系统中，包括信号采集装置、控制装置以及制动装置；其中，信号采集装置安装于汽车主驾驶座椅中，与控制装置连接；控制装置与制动装置连接；信号采集装置可以实时地采集驾驶员对主驾驶座椅的压力电信号，并将该压力电信号发送至控制装置；控制装置根据信号采集装置发送的压力电信号，判断驾驶员是否在主驾驶座椅上，如果否，则向制动装置发送启动信号；如果是，则向制动装置发送停止信号；制动装置在接收到启动信号后，进行电子驻车；在接收到停止信号后，停止电子驻车。通过这种汽车制动系统，能够在驾驶员下车后，由信号采集装置感应到驾驶员离开座位，并通过控制装置控制制动装置自动启动刹车，避免因汽车溜车或滑行而造成的各种意外交通事故。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的一种汽车制动系统的示意图；图2为本技术实施例二提供的一种汽车制动系统的示意图；图3为本技术实施例三提供的一种汽车制动系统的示意图；图4为本技术实施例三提供的一种汽车制动系统中EPB电子驻车制动系统的示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。考虑到现有汽车刹车方式通常需要驾驶员在下车前人为启动手刹，一旦忘记，很可能导致无人操控的汽车因滑行或溜车而造成各种交通意外事故。基于此，本技术实施例提供了一种汽车制动系统以及汽车，能够在驾驶员下车后自动启动刹车，避免因汽车溜车或滑行而造成的各种意外交通事故。实施例一：本技术实施例提供一种汽车制动系统，如图1所示，该汽车制动系统包括：信号采集装置11、控制装置12以及制动装置13。其中，信号采集装置11安装于汽车主驾驶座椅中，与控制装置12连接，控制装置12与制动装置13连接；信号采集装置11采集驾驶员对主驾驶座椅的压力电信号，并将压力电信号发送至控制装置12；控制装置12根据压力电信号，判断驾驶员不在主驾驶座椅上时，向制动装置13发送启动信号；控制装置12根据压力电信号，判本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动系统，其特征在于，包括：信号采集装置、控制装置以及制动装置；其中，所述信号采集装置安装于汽车主驾驶座椅中，与所述控制装置连接，所述控制装置与所述制动装置连接；所述信号采集装置采集驾驶员对所述主驾驶座椅的压力电信号，并将所述压力电信号发送至所述控制装置；所述控制装置根据所述压力电信号，判断驾驶员不在所述主驾驶座椅上时，向所述制动装置发送启动信号；所述控制装置根据所述压力电信号，判断驾驶员在所述主驾驶座椅上时，向所述制动装置发送停止信号；所述制动装置在接收到所述启动信号后，进行电子驻车；所述制动装置在接收到所述停止信号后，停止电子驻车。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统，其特征在于，包括：信号采集装置、控制装置以及制动装置；其中，所述信号采集装置安装于汽车主驾驶座椅中，与所述控制装置连接，所述控制装置与所述制动装置连接；所述信号采集装置采集驾驶员对所述主驾驶座椅的压力电信号，并将所述压力电信号发送至所述控制装置；所述控制装置根据所述压力电信号，判断驾驶员不在所述主驾驶座椅上时，向所述制动装置发送启动信号；所述控制装置根据所述压力电信号，判断驾驶员在所述主驾驶座椅上时，向所述制动装置发送停止信号；所述制动装置在接收到所述启动信号后，进行电子驻车；所述制动装置在接收到所述停止信号后，停止电子驻车。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述信号采集装置包括：重力传感器以及压力传感器；所述重力传感器安装于所述主驾驶座椅的底座中，所述压力传感器安装于所述主驾驶座椅的靠背中，所述重力传感器和所述压力传感器均与所述控制装置连接；所述重力传感器采集驾驶员的重力电信号，并将所述重力电信号发送至所述控制装置；所述压力传感器采集驾驶员对所述靠背的压力电信号，并将所述压力电信号发送至所述控制装置。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制装置为MCU模块；所述MCU模块分别与所述重力传感器、所述压力传感器以及所述制动装置连接，所述MCU模块根据所述重力传感器以及所述压力传感器所发送的重力电信号和压力电信号进行分析处理，并向所述制动装置发送启动信号或者停止信号。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述制动装置为EPB电子驻车制动系统；所述EPB电子驻车制动系统与所述MCU模块连接；所述EPB电子驻车制动系统在接收到所述MCU模块所发送的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓云，
申请(专利权)人：张晓云，
类型：新型
国别省市：湖北,42