汽车及其前防撞梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的前防撞梁包括：前防撞梁本体，所述前防撞梁本体为铝合金件，所述前防撞梁本体内限定出多个彼此间隔的空腔；两个安装板，所述两个安装板分别与所述前防撞梁本体的两端固定连接。根据本实用新型专利技术实施例的汽车的前防撞梁，不仅具有较好的强度和刚度，而且重量轻、成本低。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述前防撞梁的汽车。

Car and its front collision beam

The utility model discloses an automobile front bumper beam comprises a front collision beam body, wherein the front bumper beam body is Aluminum Alloy, the front bumper beam body defining a plurality of cavities spaced; two mounting plates, both ends of the two mounting plates are respectively connected with the front bumper the body is fixedly connected with the beam. The front collision avoidance beam of the automobile according to the practical example of the utility model not only has good strength and stiffness, but also has light weight and low cost. The utility model also discloses a car which includes the preceding collision avoidance beam.

【技术实现步骤摘要】
汽车及其前防撞梁
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种汽车及其前防撞梁。
技术介绍
相关技术中，为增强汽车的安全性，通常在汽车的车身前部安装前防撞梁以吸收撞击能量，已有的前防撞梁均为钢制件，不仅重量大，吸能性较低，而且不易维修。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种具有较好的强度和刚度且重量轻、成本低的汽车的前防撞梁。本技术还提出了一种具有上述前防撞梁的汽车。根据本技术第一方面实施例的汽车的前防撞梁包括：前防撞梁本体，所述前防撞梁本体为铝合金件，所述前防撞梁本体内限定出多个彼此间隔的空腔；两个安装板，所述两个安装板分别与所述前防撞梁本体的两端固定连接。根据本技术实施例的汽车的前防撞梁，不仅具有较好的强度和刚度，而且重量轻、成本低。根据本技术的一些实施例，所述前防撞梁本体为弧形管体，所述空腔沿所述前防撞梁本体的长度方向延伸并贯通所述前防撞梁本体的两端。根据本技术的一些实施例，所述多个空腔自上向下依次分布。根据本技术的一些实施例，所述前防撞梁本体为拉伸成型件。根据本技术的一些实施例，所述安装板上具有第一安装孔，所述前防撞梁本体的前侧壁上具有与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的前防撞梁，其特征在于，包括：前防撞梁本体，所述前防撞梁本体为铝合金件，所述前防撞梁本体内限定出多个彼此间隔的空腔；两个安装板，所述两个安装板分别与所述前防撞梁本体的两端固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的前防撞梁，其特征在于，包括：前防撞梁本体，所述前防撞梁本体为铝合金件，所述前防撞梁本体内限定出多个彼此间隔的空腔；两个安装板，所述两个安装板分别与所述前防撞梁本体的两端固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车的前防撞梁，其特征在于，所述前防撞梁本体为弧形管体，所述空腔沿所述前防撞梁本体的长度方向延伸并贯通所述前防撞梁本体的两端。3.根据权利要求2所述的汽车的前防撞梁，其特征在于，所述多个空腔自上向下依次分布。4.根据权利要求1所述的汽车的前防撞梁，其特征在于，所述前防撞梁本体为拉伸成型件。5.根据权利要求1所述的汽车的前防撞梁，其特征在于，所述安装板上具有第一安装孔，所述前防撞梁本体的前侧壁上具有与所述第一安装孔在前后方向上相正...

【专利技术属性】
技术研发人员：张全超，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11