止挡机构及具有该止挡机构的轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种止挡机构及具有该止挡机构的轨道车辆。所述轨道车辆，包括，车轮；转向架；安装在所述转向架上的踏面制动装置，包括相对靠近所述车轮设置的闸瓦、以及相对远离所述车轮设置的壳体；止挡机构，设于所述转向架和所述壳体之间且位于所述壳体的靠近所述闸瓦的一端；其中，当所述闸瓦压紧所述车轮的踏面，且所述壳体具有沿第一方向远离所述车轮的运动趋势时，所述止挡机构限制所述壳体的运动位移。与现有技术相比，本实用新型专利技术将止挡位置布设于壳体的前部，大大缩短了制动力的反作用力的力臂，使踏面制动装置在承受同样的第一反向力时，制动力的反作用力的转矩更小，提升踏面制动装置的紧固安全系数，使紧固连接更稳固。

Stop gear and rail vehicles with the stop gear

The utility model discloses a stop mechanism and a rail vehicle with the stop mechanism. The rail vehicle, including wheel; bogie; tread braking device installation rack steering in the relatively close to the brake shoe, including wheel set and relatively far away from the wheel housing set; a stopper mechanism is arranged at the end close to the steering brake shoe between the frame and the located in the housing and housing; wherein, the brake shoe tread when pressing the wheel, and the housing has a movement along a first direction away from the wheel when the motion displacement limit stop mechanism of the housing. Compared with the prior art, the utility model will check the front position are arranged in the shell, greatly shorten the braking force of the reaction force of the arm, the tread braking device under the same first reverse force, torque force smaller braking force, enhance the safety coefficient of fastening the tread braking device, the the fastening connection is more stable.

【技术实现步骤摘要】
止挡机构及具有该止挡机构的轨道车辆
本技术涉及轨道车辆
，尤其是一种轨道车辆踏面制动装置在车辆转向架上装配的止挡机构及具有该止挡机构的轨道车辆。
技术介绍
在轨道车辆，例如铁路列车和城市轨道车辆中广泛使用踏面制动装置。踏面制动装置在制动操作中驱动闸瓦向需要被制动的车轮或制动盘运动，使得闸瓦压紧在车轮或制动盘上并从而产生制动作用。现有技术中，如图1所示，图1示出了现有技术中安装有踏面制动装置的轨道车辆的局部俯视示意图，踏面制动装置2通过螺栓紧固安装于转向架1，二者之间还设置止挡机构3。其中，当踏面制动装置2对车轮4进行制动时，车轮4施加于踏面制动装置2上沿纵向的一个反向力，该反向力使踏面制动装置2具有远离车轮4的运动趋势；止挡机构3可用于限制踏面制动装置2的该运动趋势。此外，在制动过程中，根据车轮的转动方向，踏面制动装置的闸瓦和车轮之间还会产生一对互为反方向的制动力及其反作用力Fc1和Fc2（参见图3所示）。制动力的反作用力Fc1或Fc2会围绕止挡机构3产生转矩M1（或M2）。现有技术中的止挡机构3位于踏面制动装置2的远离闸瓦的一端，导致制动力的反作用力围绕止挡机构产生的转矩较大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种止挡机构，设于轨道车辆上，所述轨道车辆包括，车轮；转向架；安装在所述转向架上的踏面制动装置，包括相对靠近所述车轮设置的闸瓦、以及相对远离所述车轮设置的壳体；其特征在于，所述止挡机构设于所述转向架和所述壳体之间且位于所述壳体的靠近所述闸瓦的一端；其中，当所述闸瓦压紧所述车轮的踏面，且所述壳体具有沿第一方向远离所述车轮的运动趋势时，所述止挡机构限制所述壳体的运动位移。

【技术特征摘要】
1.一种止挡机构，设于轨道车辆上，所述轨道车辆包括，车轮；转向架；安装在所述转向架上的踏面制动装置，包括相对靠近所述车轮设置的闸瓦、以及相对远离所述车轮设置的壳体；其特征在于，所述止挡机构设于所述转向架和所述壳体之间且位于所述壳体的靠近所述闸瓦的一端；其中，当所述闸瓦压紧所述车轮的踏面，且所述壳体具有沿第一方向远离所述车轮的运动趋势时，所述止挡机构限制所述壳体的运动位移。2.根据权利要求1所述的止挡机构，其特征在于，所述止挡机构包括形成于所述壳体上的第一抵持面、以及形成于所述转向架上的第二抵持面，当所述壳体具有沿第一方向远离所述车轮的运动趋势时，所述第二抵持面抵持所述第一抵持面。3.根据权利要求2所述的止挡机构，其特征在于，所述第一抵持面和/或所述第二抵持面设置为与所述第一方向相垂直。4.根据权利要求1所述的止挡机构，其特征在于，当所述踏面制动装置对所述车轮制动时，所述闸瓦可沿第二方向趋近所述车轮运动至压紧所述踏面；其中，所述第一方向和所述第二方向互为反方向且平行于纵向。5.根据权利要求1所述的止挡机构，其特征在于，所述踏面制动装置通过螺栓紧固安装于...

【专利技术属性】
技术研发人员：年立胜，
申请(专利权)人：克诺尔车辆设备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32