一种凸轮轴支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种凸轮轴支架，包括：一框体，长度方向两外壁间隔凸设安装孔；若干支撑杆，并沿框体长度方向平行、间隔内接于框体两长边，将框体沿长度方向分隔成若干方框；靠近框体宽度方向一端的支撑杆与框体该宽度方向内壁之间设有一通孔，内接固定块，将通孔分隔成若干空腔；框体宽度方向另一端表面间隔开设若干支撑凹槽；所述支撑杆表面沿支撑杆长度方向间隔开设有若干与凸轮轴相配合的盲孔，位于盲孔之间的支撑杆上设有至少一个固定孔；支撑杆与框体一长边内壁连接处设有加固孔。所述凸轮轴支架结构简单，设计合理，可有效实现对凸轮轴的支撑和固定，保证凸轮轴有效使用，生产成本低，经济效益好。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴支架
本技术涉及一种凸轮轴支架。
技术介绍
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑。凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的，因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，影响配气定时。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证气缸充分的进气和排气。另外考虑到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸轮轴支架，其特征在于，包括：一框体，长度方向两外壁分别沿长度方向间隔凸设安装孔；若干支撑杆，沿框体宽度方向设置，并沿框体长度方向平行、间隔内接于所述框体两长边，将所述框体沿长度方向分隔成若干并列排布的方框，形成对凸轮轴的支撑；靠近框体宽度方向一端的支撑杆与框体该宽度方向内壁之间沿框体宽度方向设有一通孔，该通孔中部内接至少一固定块，将通孔沿框体宽度方向分隔成若干空腔，分别形成对凸轮轴一端的支撑，所述固定块表面开孔；框体宽度方向另一端表面间隔开设若干支撑凹槽，形成对凸轮轴另一端的支撑，支撑凹槽数量与凸轮轴数量相对应；所述支撑杆表面沿支撑杆长度方向间隔开设有若干与凸轮轴相配合的盲孔，位于盲孔之...

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴支架，其特征在于，包括：一框体，长度方向两外壁分别沿长度方向间隔凸设安装孔；若干支撑杆，沿框体宽度方向设置，并沿框体长度方向平行、间隔内接于所述框体两长边，将所述框体沿长度方向分隔成若干并列排布的方框，形成对凸轮轴的支撑；靠近框体宽度方向一端的支撑杆与框体该宽度方向内壁之间沿框体宽度方向设有一通孔，该通孔中部内接至少一固定块，将通孔沿框体宽度方向分隔成若干空腔，分别形成对凸轮轴一端的支撑，所述固定块表面开孔；框体宽度方向另一端表面间隔开设若干支撑凹槽，形成对凸轮轴另一端的支撑，支撑凹槽数量与凸轮轴数量相对应；所述支撑杆表面沿支撑杆长度方向间隔开设有若干与凸轮轴相配合的盲孔，位于盲孔之间的支撑杆上设有至少一个固定孔；支撑杆与框体一长边内壁连接处设有加固孔。2.根据权利要求1所述的一种凸轮轴支架，其特征在于，所述框体设置支撑凹槽一端的两个角分别向外延伸形成安装部。3.根据权利要求1所述的一种凸轮轴支架，其特征在于，所述支撑杆盲孔的形状为条形。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，
申请(专利权)人：兴化市豪铭艾德金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32