零锁止间隙凸轮轴移相器制造技术

技术编号:14519757 阅读:99 留言:0更新日期:2017-02-01 23:07
本实用新型专利技术公开了一种零锁止间隙凸轮轴移相器,包括安装在转子锁止销孔内的锁止销,所述锁止销的顶端设有带有弹簧的弹簧支架,所述转子的下方设有链轮,所述锁止销的锁止头为锥面结构,所述链轮上设有与锁止销位置对应的锁止销衬套,所述锁止销衬套设有与锁止销锥面结构相适配的锥孔。本实用新型专利技术结构合理,能实现零间隙锁止,大大提高了VCP的工作精度,能降低内部泄漏量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种凸轮轴移相器,具体涉及一种零锁止间隙凸轮轴移相器。
技术介绍
目前,现有的凸轮轴移相器一般采用叶片式VCP,叶片式VCP在发动机启动时需要锁止销锁死,以避免启动噪声。为方便发动机启动后VCP的启销解锁,目前,公知VCP锁止销为直销设计,通过链轮、壳体、锁止销相互配合,锁止销位于壳体锁止销孔内,在重力及弹簧力的共同作用下锁止销沿销孔向链轮方向运动,最终锁止销头部进入链轮锁止销孔内实现VCP锁止。现有的凸轮轴移相器在锁止状态下存在锁止间隙,即锁止销的锁止头部与链轮锁止销孔之间为间隙配合,这一设计虽能提高VCP的解锁能力,但存在较大锁止间隙,VCP调节精度低,内部泄漏量较大等问题。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种结构合理,能实现零间隙锁止,大大提高了VCP的工作精度,能降低内部泄漏量的零锁止间隙凸轮轴移相器。其技术方案是:零锁止间隙凸轮轴移相器,包括安装在转子锁止销孔内的锁止销,所述锁止销的顶端设有带有弹簧的弹簧支架,所述转子的下方设有链轮,所述锁止销的锁止头为锥面结构,所述链轮上设有与锁止销位置对应的锁止销衬套,所述锁止销衬套设有与锁止销锥面结构相适配的锥孔。所述锁止销的底部设有第一解锁油路,所述锁止销的台阶部位设有第二解锁油路。所述锁止销的锥面与锁止销轴向表面形成的夹角为8°±1°。本技术与现有技术相比较,具有以下优点:结构合理,能实现零间隙锁止,大大提高了VCP的工作精度,能降低内部泄漏量。附图说明下面是结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构剖视图;图2是锁止销的结构示意图。图中:1.转子;2.锁止销;3.弹簧;4.弹簧支架;5.链轮;6.锁止销衬套;7.锥孔;8.第一解锁油路;9.第二解锁油路。具体实施方式参照图1和图2,零锁止间隙凸轮轴移相器,包括安装在转子1锁止销孔内的锁止销2,所述锁止销2的顶端设有带有弹簧3的弹簧支架4,所述转子1的下方设有链轮5,所述锁止销2的锁止头为锥面结构,所述链轮5上设有与锁止销2位置对应的锁止销衬套6,所述锁止销衬套6设有与锁止销2锥面结构相适配的锥孔7。所述锁止销2的底部设有第一解锁油路8,所述锁止销2的台阶部位设有第二解锁油路9。所述锁止销2的锥面与锁止销2轴向表面形成的夹角为8°±1°。夹角α为8°±1°时VCP解锁能力最好,此时VCP可顺利解锁。VCP锁止原理,锁止销2位于壳体锁止销孔内,在重力及弹簧支架4的弹簧力的共同作用下锁止销2沿销孔向链轮5方向运动,最终锁止销2头部进入链轮5的锁止销衬套6的锥孔7内实现VCP锁止;VCP解锁原理,锁止销2在锁止位置时,第一解锁油路8、第二解锁油路9同时供油,推动锁止销2克服重力及弹簧力向上运动,最终锁止销2的锁止头部与锁止销衬套6脱离,从而实现VCP解锁。本技术中所称的VCP为凸轮轴移相器的简称。本技术并不限于上述的实施方式,在本领域技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化,变化后的内容仍属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
零锁止间隙凸轮轴移相器,包括安装在转子锁止销孔内的锁止销,所述锁止销的顶端设有带有弹簧的弹簧支架,所述转子的下方设有链轮,其特征在于:所述锁止销的锁止头为锥面结构,所述链轮上设有与锁止销位置对应的锁止销衬套,所述锁止销衬套设有与锁止销锥面结构相适配的锥孔。

【技术特征摘要】
1.零锁止间隙凸轮轴移相器,包括安装在转子锁止销孔内的锁止销,所述锁止销的顶端设有带有弹簧的弹簧支架,所述转子的下方设有链轮,其特征在于:所述锁止销的锁止头为锥面结构,所述链轮上设有与锁止销位置对应的锁止销衬套,所述锁止销衬套设有与锁止销锥面结构相适配的锥...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨宏亮
申请(专利权)人:山东昇阳精密机械有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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