一种新型机油控制阀制造技术

本实用新型专利技术涉及机油控制阀技术领域，具体涉及一种新型机油控制阀，包括线圈总成、阀体、导向帽、柱塞和定子，所述线圈总成的外侧设有轭铁壳体，所述轭铁壳体的底部与阀体的顶部连接，所述阀体的腔内设有阀芯轴，所述导向帽固定在线圈总成的腔内，并且导向帽的开口朝向阀芯轴，所述定子位于导向帽内腔的开口处，所述定子的外缘设有伸出导向帽的折边部，所述折边部挤压固定在线圈总成和阀体之间；所述柱塞位于导向帽内，所述柱塞的外周面上设有多条沿柱塞轴向开设的滚珠槽，所述滚珠槽内安装有滚珠，并通过滚珠使柱塞和导向帽之间形成滚动摩擦；本发明专利技术响应速度更快速、更准确，并且使用寿命更长。命更长。命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种新型机油控制阀


[0001]本技术涉及机油控制阀
，具体涉及一种新型机油控制阀。

技术介绍

[0002]机油控制阀的作用是调节发动机润滑系统的压力，而现行的机油控制阀的工作原理是：控制阀通入电流时，控制阀上的线圈和定子形成电磁铁产生磁力，并磁性吸引柱塞移动，再由柱塞推动阀体内的阀芯轴移动，从而改变阀体与阀芯轴之间的油路，进而改变对VVT的供油，达到对VCP的控制作用。
[0003]其中，线圈的内部安装有为柱塞移动提供导向的导向帽，柱塞滑动连接在导向帽内，然而在柱塞长时间的高速工作中发现，导向帽和柱塞滑动摩擦均会产生磨损，这既影响机油控制阀的反应速度，又影响机油控制阀的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种新型机油控制阀，其响应速度更快速、更准确，并且使用寿命更长。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种新型机油控制阀，包括线圈总成、阀体、导向帽、柱塞和定子，所述线圈总成的外侧设有轭铁壳体，所述轭铁壳体的底部与阀体的顶部连接，所述阀体的腔内设有阀芯轴；
[0007]所述导向帽固定在线圈总成的腔内，并且导向帽的开口朝向阀芯轴，所述定子位于导向帽内腔的开口处，所述定子的外缘设有伸出导向帽的折边部，所述折边部挤压固定在线圈总成和阀体之间；
[0008]所述柱塞位于导向帽内，所述柱塞的外周面上设有多条沿柱塞轴向开设的滚珠槽，所述滚珠槽内安装有滚珠，并通过滚珠使柱塞和导向帽之间形成滚动摩擦；
[0009]所述柱塞的底部连接有轴体，所述轴体的底面与阀芯轴的顶面接触，所述轴体与定子之间留有活动间隙。
[0010]优选的，所述定子的内壁底部固定连接有用于对阀芯轴轴向限位的隔离圈，所述轴体穿过隔离圈的内孔，并且隔离圈的内壁与轴体的外壁之间留有活动间隙。
[0011]优选的，所述定子的内壁中部设有用于柱塞轴向限位的限位凸起。
[0012]优选的，所述阀体的腔内底部连接有挡圈，所述阀芯轴滑动连接在阀体的腔内，所述阀芯轴与挡圈之间设有弹簧。
[0013]优选的，所述折边部分别与线圈总成和阀体之间垫有胶圈。
[0014]本技术与现有技术相比较，具有以下优点：
[0015]本技术通过滚珠使柱塞和导向帽之间形成滚动摩擦，相对于之前柱塞和导向帽接触摩擦的结构阻力更小，从而使机油控制阀的响应速度更加的快速和准确；
[0016]并且，滚动摩擦的结构避免了柱塞和导向帽直接接触产生的磨损，从而不会出现由于磨损导致柱塞与阀芯轴不对中的问题，使柱塞轴向运动更加顺畅，同时滚动摩擦的结
构设计，还大大的提高了本技术使用寿命。
[0017]另外，在柱塞和导向帽之间增加滚珠，使柱塞和导向帽之间形成环空间隙，在柱塞移动时，利用环空间隙将柱塞前后两端的气体或油液连通，避免柱塞前后移动时产生憋压，从而进一步提高本技术的响应速度。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为柱塞的结构示意图；
[0020]图3为定子的结构示意图；
[0021]图中：1、线圈总成，2、轭铁壳体，3、滚珠，4、柱塞，5、轴体，6、导向帽，7、胶圈，8、隔离圈，9、定子，10、挡圈，11、阀体，12、滚珠槽，13、阀芯轴，14、弹簧，15、限位凸起，16、折边部。
具体实施方式
[0022]下面是结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0023]实施例1
[0024]参见图1至图3，一种新型机油控制阀，包括线圈总成1、阀体11、导向帽6、柱塞4和定子9。
[0025]线圈总成1的外侧设有轭铁壳体2，轭铁壳体2的底部与阀体11的顶部连接。
[0026]阀体11的腔内滑动连接有阀芯轴13，阀体11的腔内底部连接有挡圈10，阀芯轴13与挡圈10之间设有弹簧14。
[0027]导向帽6固定在线圈总成1的腔内，并且导向帽6的开口朝向阀芯轴13。
[0028]定子9位于导向帽6内腔的开口处，定子9的外缘设有伸出导向帽6的折边部16，折边部16挤压固定在线圈总成1和阀体11之间。
[0029]柱塞4位于导向帽6内，柱塞4的外周面上设有多条沿柱塞4轴向开设的滚珠槽12，滚珠槽12内安装有滚珠3，并通过滚珠3使柱塞4和导向帽6之间形成滚动摩擦。
[0030]柱塞4的底部连接有轴体5，轴体5的底面与阀芯轴13的顶面接触，轴体5与定子9之间留有活动间隙。
[0031]工作原理：线圈总成1和定子9组成电磁铁结构，在线圈总成1接入电流时，产生吸引柱塞4向下移动的磁性，柱塞4被磁性吸引向下移动时，通过轴体5推动阀芯轴13移动，使阀体11与阀芯轴13接通的流道发生改变，从而控制机油的流量。
[0032]在线圈总成1与电流断开时，电磁铁的磁性消失，在弹簧14的作用下推动阀芯轴13复位。
[0033]本技术通过滚珠3使柱塞4和导向帽6之间形成滚动摩擦，相对于之前柱塞4和导向帽6接触摩擦的结构阻力更小，同时轴体5的外周留有活动间隙，不予任何物体接触，使机油控制阀的响应速度更加的快速和准确；
[0034]滚动摩擦的结构避免了柱塞4和导向帽6直接接触产生的磨损，从而不会出现由于磨损导致柱塞4与阀芯轴13不对中的问题，使柱塞4轴向运动更加顺畅，同时滚动摩擦的结构设计，还大大的提高了本技术使用寿命。
[0035]另外，在柱塞4和导向帽6之间增加滚珠3，使柱塞4和导向帽6之间形成环空间隙，在柱塞4移动时，利用环空间隙将柱塞4前后两端的气体或油液连通，避免柱塞4前后移动时产生憋压，从而进一步提高本技术的响应速度。
[0036]实施例2
[0037]本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，具体是：
[0038]定子9的内壁底部固定连接有隔离圈8，轴体5穿过隔离圈8的内孔，并且隔离圈8的内壁与轴体5的外壁之间留有活动间隙。
[0039]通过隔离圈8能够对阀芯轴13进行限位，避免阀芯轴13受弹簧14的作用下压迫轴体5和柱塞4。
[0040]定子9的内壁中部设有限位凸起15，通过限位凸起15对柱塞4轴向移动时进行限位，防止柱塞4受磁性吸引时，过渡压缩弹簧14，对弹簧14产生损坏。
[0041]实施例3
[0042]本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，具体是：
[0043]折边部16与线圈总成1和阀体11之间分别垫有胶圈7。
[0044]通过增加胶圈7一方面能够提高各部件连接的密封性，另一方面防止线圈总成1和阀体11固定折边部16产生松动。
[0045]另外，导向帽6也可以通过增加折边的方式，利用线圈总成1和阀体11挤压折边，将导向帽6固定在线圈总成1的腔内。
[0046]本技术并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型机油控制阀，包括线圈总成、阀体、导向帽、柱塞和定子，所述线圈总成的外侧设有轭铁壳体，所述轭铁壳体的底部与阀体的顶部连接，所述阀体的腔内设有阀芯轴，其特征在于：所述导向帽固定在线圈总成的腔内，并且导向帽的开口朝向阀芯轴，所述定子位于导向帽内腔的开口处，所述定子的外缘设有伸出导向帽的折边部，所述折边部挤压固定在线圈总成和阀体之间；所述柱塞位于导向帽内，所述柱塞的外周面上设有多条沿柱塞轴向开设的滚珠槽，所述滚珠槽内安装有滚珠，并通过滚珠使柱塞和导向帽之间形成滚动摩擦；所述柱塞的底部连接有轴体，所述轴体的底面与阀芯轴的顶面接触，所述轴体与定子之间留有活...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文彬，蒋秉伦，周永胜，聂广西，
申请(专利权)人：山东昇阳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：