一种VVT系统封装皮带轮技术方案

本实用新型专利技术为解决汽车领域存在的VVT系统皮带轮上的机油容易渗透的问题，公开了一种VVT系统封装皮带轮，包括：带轮，带轮的内部设有安装腔，安装腔的侧壁上具有多个螺孔座，螺孔座上设有螺纹连接孔；连接座，连接座的周侧设有多个密封装配槽，各密封装配槽与对应的多个螺孔座密封配合；多个连接螺栓，穿过相应螺孔座上的螺纹连接孔并螺纹连接于连接座上；上封盖，密封焊接于连接座上，上封盖的中部设有轴孔；孔塞，密封封堵于轴孔上。与现有技术相比，本实用新型专利技术利用焊接以及孔塞的密封设计，能够保证封装带轮内的油路的密封性，避免发生机油泄露，还可在传动过程中承受较大的冲击载荷，在整个VVT结构调节过程中具有较高的准确性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种VVT系统封装皮带轮


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种VVT系统封装皮带轮。

技术介绍

[0002]发动机可变气门正时技术（VVT）根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，与气门开合时间、角度相适应，使进入的空气量达到最佳，提高燃油的燃烧效率，具有省油、功升比大等优点。
[0003]现有的VVT传动结构包括：滚子链式、齿形链式、皮带轮式，以上三种不同结构形式的VVT在发动机上的传动噪音依次减少。传统的VVT传动结构中，滚子链式、齿形链式因为在传动过程中存在冲击碰撞导致噪音产生，影响整车NVH舒适性，因此目前发动机的VVT传动结构大部分采用皮带轮时，噪音小，传动平顺。
[0004]但是目前的皮带轮在运转过程中，会出现机油渗透的现象，导致皮带在皮带轮上发生打滑，使发动机失速，具有严重的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种VVT系统封装皮带轮，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0006]本技术的技术方案为一种VVT系统封装皮带轮，包括：带轮，所述带轮的内部设有安装腔，所述安装腔的侧壁上具有多个螺孔座，所述螺孔座上设有螺纹连接孔；连接座，所述连接座的周侧设有多个密封装配槽，各所述密封装配槽与对应的多个所述螺孔座密封配合，所述连接座的中部设有转子安装孔，所述转子安装孔的内侧壁上设有机油输送通道；多个连接螺栓，穿过相应所述螺孔座上的所述螺纹连接孔并螺纹连接于所述连接座上；上封盖，密封焊接于所述连接座上，所述上封盖的中部设有轴孔；孔塞，密封封堵于所述轴孔上。
[0007]进一步，所述连接座上具有连接凸边，所述连接凸边上设有与所述密封装配槽相连通的装配孔，所述装配孔与所述螺纹连接孔相配合。
[0008]进一步，所述螺孔座的端部上设有装配半槽，所述装配孔的底部设有与所述装配半槽相配合的连接凹口，当所述连接凹口与所述装配半槽对准配合时，所述螺纹连接孔的轴线与所述装配孔的轴线相重合。
[0009]进一步，所述上封盖激光焊接于所述连接座上。
[0010]进一步，还包括密封圈，所述密封圈设于所述连接座与所述带轮之间。
[0011]进一步，所述孔塞的中部设有取出孔，所述取出孔为非圆盲孔。
[0012]进一步，所述轴孔的孔口处设有导向弧形面。
[0013]进一步，所述连接座上设有定位柱，所述皮带轮上设有与所述定位柱相配合的定位孔。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]1、将VVT系统的皮带轮设置成可拆卸组装的方式，利于皮带轮内部转轴的安装，降低装配难度；
[0016]2、使上封盖密封焊接在连接座上，形成一体式结构，稳定性好，加工方式及装配过程简单，提高加工效率，减少产品生产成本；
[0017]3、在打紧连接螺栓使连接座与带轮密封配合连接后，通过孔塞将VVT油腔与外界彻底隔断，令整个VVT结构的密封性能达到最优设计；
[0018]4、利用焊接以及孔塞的密封设计，能够保证封装带轮内的油路的密封性，避免发生机油泄露，还可在传动过程中承受较大的冲击载荷，在整个VVT结构调节过程中具有较高的准确性。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例提供的VVT系统封装皮带轮的俯视图；
[0020]图2为图1中提供的VVT系统封装皮带轮的剖视图；
[0021]图3为图1中提供的VVT系统封装皮带轮的爆炸图。
[0022]附图标号说明：
[0023]100带轮、110安装腔、120螺孔座、121螺纹连接孔、122装配半槽、130定位孔；
[0024]200连接座、210密封装配槽、230转子安装孔、240连接凸边、250装配孔；
[0025]300上封盖、310轴孔、311导向弧形面；
[0026]400孔塞、410取出孔；
[0027]500连接螺栓；
[0028]600密封圈。
具体实施方式
[0029]以下内容将描述本技术的若干实施例，包括附图对应的实施例，可以理解的是，附图用于辅助理解本技术的技术特征和技术方案，而不应当理解为对本技术保护范围的限制。
[0030]以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本技术的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]需要说明的是，除非另有明确的限定，当某一特征被称为“固定”、“连接”、“安装”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上，“固定”、“连接”、“安装”等词应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0032]需要说明的是，本技术中所使用的上、下、左、右、顶、底、前、后、内、外等指示的方位或位置关系的描述为基于附图或实施例的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]需要说明的是，本技术中所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过
等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。
[0034]需要说明的是，本技术中如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0035]需要说明的是，除非另有明确的限定，本文所使用的所有的技术和科学术语与本
的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本技术。
[0036]参照图1至图3，在一些实施例中，根据本技术的VVT系统封装皮带轮包括带轮100、连接座200、上封盖300、孔塞400和多个连接螺栓500。带轮100的内部设有安装腔110，安装腔110的侧壁上具有多个螺孔座120，螺孔座120从安装腔110的内侧壁上向内凸，其中，螺孔座120上设有螺纹连接孔121，螺纹连接孔121用于安装连接螺栓500。连接座200的周侧设有多个密封装配槽210，各密封装配槽210于对应的多个螺纹座密封配合，连接座200的中部设有转子安装孔230，转子安装孔230的内侧壁上设有机油输送通道，连接螺栓500的数量与螺孔座120的数量相同，两者一一对应装配，连接螺栓500穿过相应螺孔座120上的螺纹连接孔121并螺纹连接在连接座200上，使连接座200与带轮100通过螺栓连接的方式可拆卸固定连接。上封盖300密封焊接在连接座200上，上封盖300的中部设有轴孔310，轴孔310与转子安装孔23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种VVT系统封装皮带轮，其特征在于，包括：带轮，所述带轮的内部设有安装腔，所述安装腔的侧壁上具有多个螺孔座，所述螺孔座上设有螺纹连接孔；连接座，所述连接座的周侧设有多个密封装配槽，各所述密封装配槽与对应的多个所述螺孔座密封配合，所述连接座的中部设有转子安装孔，所述转子安装孔的内侧壁上设有机油输送通道；多个连接螺栓，穿过相应所述螺孔座上的所述螺纹连接孔并螺纹连接于所述连接座上；上封盖，密封焊接于所述连接座上，所述上封盖的中部设有轴孔；孔塞，密封封堵于所述轴孔上。2.根据权利要求1所述的VVT系统封装皮带轮，其特征在于，所述连接座上具有连接凸边，所述连接凸边上设有与所述密封装配槽相连通的装配孔，所述装配孔与所述螺纹连接孔相配合。3.根据权利要求2所述的VVT系统封装皮带轮，其特征在于，所述螺孔座的端部上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文彬，周永胜，聂广西，张方超，计树威，
申请(专利权)人：山东昇阳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：