【技术实现步骤摘要】
带轮组件
[0001]本技术涉及一种用于传动系统的带轮组件。
技术介绍
[0002]在车用发动机上的传动系统中，通常通过传动件，如皮带或链条将发动机的动力传送至各个组件，在该传动系统中通常设置带轮传送该传动件。
[0003]通常滑轮包括金属或塑料材质的滑轮及安装在滑轮径向内侧的轴承，二者通过过盈配合紧密结合。该滑轮通过螺栓固定至发动机或支架上，所述螺栓穿过滑轮，二者组成滑轮组件。为了将避免滑轮组件在搬运至下一工序的过程中，螺栓与滑轮之间会因为没有固定而产生晃动并散开，同时为了使带轮的高度符合预设的轮系高度，需要在轴承下设置保持块，保持块设置孔供螺栓穿过，保持块的端面与发动机或支架的安装面接触。
[0004]为了克服上述缺陷，瑞典SKF公司公开的中国第CN102066777A号专利申请中揭示了在螺栓及轴承之间设置间隔器，螺栓上设置凹槽，凹槽内设置保持环，通过螺栓及其上设置的保持环穿过间隔器，并且保持环卡持在间隔器上，实现螺栓与张紧惰轮的固持。首先，该产品需要对螺栓进行进一步的额外加工，以实现凹槽结构，增加成本；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带轮组件，包含螺栓、轴承、带轮、保持块，带轮设置在轴承的径向外侧，轴承包括内圈及外圈，所述保持块设置有孔，螺栓包括沿轴向设置的尾部、杆部、环槽、螺纹部，所述环槽的直径小于螺纹部，所述螺栓自轴承轴向的一端穿过轴承的内圈及保持块的孔，保持块设置在轴承轴向的另一端，其特征在于，所述螺栓杆部与所述保持块间隙配合，保持块对应于所述另一端设置有向环槽凸伸以限制螺栓轴向移动的凸出部，所述凸出部与环槽在径向间隙配合。2.如权利要求1所述的带轮组件，其特征在于，所述保持块包括直径较小的第一部分及直径较大的第二部分，所述第一部分设置在轴承的内圈内，二者之间可以是间隙配合或过渡配合，所述第二部分的一个轴向端面在轴向抵接在轴承内圈的轴向端面上，且第二部分另一个轴向...
【专利技术属性】
技术研发人员：易志银，吴奇敏，
申请(专利权)人：盖茨优霓塔传动系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。