凸轮轴钻孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种凸轮轴钻孔装置，包括壳体，壳体的前侧设有可开合的放料门，壳体内设有夹具组件、支承组件、钻孔装置和电控装置。本发明专利技术，利用夹具组件、支承组件、钻孔装置和电控装置实现了工件装夹、卡装到位、孔位加工一体化，实现了凸轮轴上孔的自动加工，提高了工作效率，同时也保证了孔的加工精度和孔与孔的相对位置精度，大提高了产品质量和生产效率，并适用于不同尺寸的凸轮轴，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械元件的加工，具体涉及凸轮轴钻孔装置。
技术介绍
凸轮轴是汽车等常用的元件，凸轮轴上通常需要设置轴向孔和径向孔实现与其他部件的连接。轴向孔、径向孔加工分别是在凸轮轴端面、杆部打油孔，油孔的位置精度要求非常高，在加工过程中要求保证孔的加工精度以及各个孔之间的位置精度。传统的凸轮轴的孔加工主要是用夹具固定，然后在台钻上进行钻孔的，具有以下缺点：(1)人工操作，孔的加工精度和各个孔之间的相对位置精度无法保证；(2)由于人工需要做标记，检测精度等步骤，加工效率很低。由此可见，目前的凸轮轴的加工存在精度低、生产效率低的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是目前的凸轮轴的加工存在精度低、生产效率低的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是提供了一种凸轮轴钻孔装置，包括壳体，所述壳体的前侧设有可开合的放料门，所述壳体内设有：夹具组件，由平移气缸驱动而水平滑动设置在导轨座上，包括第一伺服电机、转轴和固定设置在所述转轴上且用于固定凸轮轴的端部的卡盘，所述转轴由所述第一伺服电机驱动旋转，所述卡盘上设有感应开关；支承组件，包括用于放置凸轮轴的另一端部的支承块、气缸支架和设置在所述气缸支架上的压紧气缸，所述压紧气缸上设有压紧头，所述支承块上设有到位检测开关；钻孔装置，包括设置在所述支承组件后侧的径向孔加工组件和设置在所述支承组件右侧的轴端孔加工组件，所述径向孔加工组件包括第一底座、由第二伺服电机驱动进而沿轴向滑动设置在所述第一底座上的径向孔刀具，所述径向孔刀具上设有由第三伺服电机驱动进而沿径向滑动的径向孔钻头；所述轴向孔加工组件包括第二底座、由第四伺服电机驱动进而沿径向滑动设置在所述第二底座上的轴端孔刀具，所述轴端孔刀具上沿轴向滑动设有轴端孔钻头和轴端孔加深钻头，所述轴端孔钻头、所述轴端孔加深钻头分别由第五伺服电机和第六伺服电机驱动；电控装置，分别与所述平移气缸、感应开关、卡盘、第一伺服电机、压紧气缸、到位检测开关、第二伺服电机、第三伺服电机、第四伺服电机、第五伺服电机和所述第六伺服电机连接。在另一个优选的实施例中，所述支承块上设有高度调整板，其顶面设有压槽，所述压槽的深度由前至后逐渐增大，所述压槽在所述支承块的左右两侧面形成半圆形的开口，所述压紧气缸的活塞杆由上至下向所述壳体的前侧倾斜。在另一个优选的实施例中，所述气缸支架由下至上依次包括支撑部和气缸固定部，所述支撑部竖直设置，且前侧面设有水平的半圆形卡槽，所述气缸固定部与所述压紧气缸的活塞杆平行设置，所述支撑部与所述气缸固定部之间形成钝角。在另一个优选的实施例中，所述压槽中设有轴承，所述压紧头和所述轴承之间形成凸轮轴的另一端部的压紧空间。在另一个优选的实施例中，所述压紧头包括固定在所述压紧气缸的活塞杆上的安装块、固定在所述安装块上的两安装杆和深沟球轴承，所述深沟球轴承设置在两所述安装杆之间。在另一个优选的实施例中，所述第一底座上设有限制所述径向孔刀具的位移的第一限位开关，所述径向孔刀具上设有限制所述径向孔钻头的位移的第二限位开关；所述第二底座上设有限制所述轴端孔刀具的位移的第三限位开关，所述轴端孔刀具上设有分别限制所述轴端孔钻头、所述轴端孔加深钻头的第四限位开关、第五限位开关，所述第一限位开关、第二限位开关、第三限位开关、第四限位开关和所述第五限位开关分别与所述电控装置连接。在另一个优选的实施例中，所述第一伺服电机和所述转轴之间通过皮带传动，所述皮带的外侧设有皮带罩壳，所述第三伺服电机依次通过联轴器、滚珠丝杠驱动所述径向孔刀具滑移。在另一个优选的实施例中，所述径向孔钻头的前侧设有钻孔定位板，所述钻孔定位板上设有与所述径向孔钻头适配的钻套。在另一个优选的实施例中，所述壳体的后侧设有冷却冲洗组件，包括纸带过滤器、设置在所述纸带过滤器的出口上的接屑盘和置于所述纸带过滤器下方的冷却水箱。在另一个优选的实施例中，所述放料门的一侧设有启动按钮、急停按钮和复位按钮，所述壳体的顶面上设有运行指示灯，所述壳体的左侧设有维修门，所述壳体的下部设有垫铁。。本专利技术，利用夹具组件、支承组件、钻孔装置和电控装置实现了工件装夹、卡装到位、孔位加工一体化，实现了凸轮轴上孔的自动加工，提高了工作效率，同时也保证了孔的加工精度和孔与孔的相对位置精度，大提高了产品质量和生产效率，并适用于不同尺寸的凸轮轴，实用性强。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的俯视图；图3为本专利技术的夹具组件和支承组件的结构示意图；图4为本专利技术的径向孔加工组件的结构示意图；图5为本专利技术的轴端孔加工组件的结构示意图。具体实施方式本专利技术提供了一种凸轮轴钻孔装置，利用夹具组件、支承组件、钻孔装置和电控装置实现了工件装夹、卡装到位、孔位加工一体化，实现了凸轮轴上孔的自动加工，提高了工作效率，同时也保证了孔的加工精度和孔与孔的相对位置精度，大提高了产品质量和生产效率，并适用于不同尺寸的凸轮轴，实用性强。下面结合具体实施例和说明书附图对本专利技术予以详细说明。如图1所示，本专利技术提供的凸轮轴钻孔装置包括壳体10，壳体10的前侧设有可开合的放料门11，壳体10内设有夹具组件20、支承组件30、钻孔装置和电控装置60。如图2和图3所示，夹具组件20由平移气缸21驱动而水平滑动设置在导轨座23上，包括第一伺服电机25、转轴22和固定设置在转轴22上且用于固定凸轮轴80的端部的卡盘24，转轴22由第一伺服电机25驱动旋转，卡盘24上设有感应开关。感应开关用于检测凸轮轴80是否放入卡盘24中。卡盘24可都采用气爪卡盘，具有弹性抓紧功能。支承组件30包括用于放置凸轮轴80的另一端部的支承块34、气缸支架和设置在气缸支架上的压紧气缸32，压紧气缸32上设有压紧头，支承块34上设有到位检测开关。到位检测开关用于检测凸轮轴80是否在支承块34上安装到位。如图2、图4和图5所示，钻孔装置包括设置在支承组件30后侧的径向孔加工组件和设置在支承组件30右侧的轴端孔加工组件，径向孔加工组件包括第一底座40、由第二伺服电机411驱动进而沿轴向滑动设置在第一底座40上的径向孔刀具41，径向孔刀具41上设有由第三伺服电机421驱动进而沿径向滑动的径向孔钻头42；轴向孔加工组件包括第二底座50、由第四伺服电机驱动进而沿径向滑动设置在第二底座50上的轴端孔刀具，轴端孔刀具上沿轴向滑动设有轴端孔钻头52和轴端孔加深钻头51，轴端孔钻头52、轴端孔加深钻头51分别由第五伺服电机521和第六伺服电机驱动。电控装置60分别与平移气缸21、感应开关、卡盘24、第一伺服电机25、压紧气缸32、到位检测开关、第二伺服电机411、第三伺服电机421、第四伺服电机、第五伺服电机521和第六伺服电机连接。电控装置60可采用具有程序处理功能、可接受信号和发出PLC指令的装置，如计算机等，现有技术中已经是成熟的技术。第四伺服电机和第六伺服电机在图上未示出，与第二伺服电机411具有相同结构。本专利技术的工作过程为：打开放料门11，将待加工的凸轮轴80放入卡盘24内，关上放料门11，夹具组件20上的感应开关感应到凸轮轴80的放入，电控装置60发出指令将凸轮轴80夹紧，而后在利用平移气缸21将凸轮轴80和卡盘24整体向右推动，使得凸轮轴80的另一端部设置在支承块34上本文档来自技高网...

【技术保护点】
凸轮轴钻孔装置，其特征在于，包括壳体，所述壳体的前侧设有可开合的放料门，所述壳体内设有：夹具组件，由平移气缸驱动而水平滑动设置在导轨座上，包括第一伺服电机、转轴和固定设置在所述转轴上且用于固定凸轮轴的端部的卡盘，所述转轴由所述第一伺服电机驱动旋转，所述卡盘上设有感应开关；支承组件，包括用于放置凸轮轴的另一端部的支承块、气缸支架和设置在所述气缸支架上的压紧气缸，所述压紧气缸上设有压紧头，所述支承块上设有到位检测开关；钻孔装置，包括设置在所述支承组件后侧的径向孔加工组件和设置在所述支承组件右侧的轴端孔加工组件，所述径向孔加工组件包括第一底座、由第二伺服电机驱动进而沿轴向滑动设置在所述第一底座上的径向孔刀具，所述径向孔刀具上设有由第三伺服电机驱动进而沿径向滑动的径向孔钻头；所述轴向孔加工组件包括第二底座、由第四伺服电机驱动进而沿径向滑动设置在所述第二底座上的轴端孔刀具，所述轴端孔刀具上沿轴向滑动设有轴端孔钻头和轴端孔加深钻头，所述轴端孔钻头、所述轴端孔加深钻头分别由第五伺服电机和第六伺服电机驱动；电控装置，分别与所述平移气缸、感应开关、卡盘、第一伺服电机、压紧气缸、到位检测开关、第二伺服电机、第三伺服电机、第四伺服电机、第五伺服电机和所述第六伺服电机连接。...

【技术特征摘要】
1.凸轮轴钻孔装置，其特征在于，包括壳体，所述壳体的前侧设有可开合的放料门，所述壳体内设有：夹具组件，由平移气缸驱动而水平滑动设置在导轨座上，包括第一伺服电机、转轴和固定设置在所述转轴上且用于固定凸轮轴的端部的卡盘，所述转轴由所述第一伺服电机驱动旋转，所述卡盘上设有感应开关；支承组件，包括用于放置凸轮轴的另一端部的支承块、气缸支架和设置在所述气缸支架上的压紧气缸，所述压紧气缸上设有压紧头，所述支承块上设有到位检测开关；钻孔装置，包括设置在所述支承组件后侧的径向孔加工组件和设置在所述支承组件右侧的轴端孔加工组件，所述径向孔加工组件包括第一底座、由第二伺服电机驱动进而沿轴向滑动设置在所述第一底座上的径向孔刀具，所述径向孔刀具上设有由第三伺服电机驱动进而沿径向滑动的径向孔钻头；所述轴向孔加工组件包括第二底座、由第四伺服电机驱动进而沿径向滑动设置在所述第二底座上的轴端孔刀具，所述轴端孔刀具上沿轴向滑动设有轴端孔钻头和轴端孔加深钻头，所述轴端孔钻头、所述轴端孔加深钻头分别由第五伺服电机和第六伺服电机驱动；电控装置，分别与所述平移气缸、感应开关、卡盘、第一伺服电机、压紧气缸、到位检测开关、第二伺服电机、第三伺服电机、第四伺服电机、第五伺服电机和所述第六伺服电机连接。2.如权利要求1所述的凸轮轴钻孔装置，其特征在于，所述支承块上设有高度调整板，其顶面设有压槽，所述压槽的深度由前至后逐渐增大，所述压槽在所述支承块的左右两侧面形成半圆形的开口，所述压紧气缸的活塞杆由上至下向所述壳体的前侧倾斜。3.如权利要求1所述的凸轮轴钻孔装置，其特征在于，所述气缸支架由下至上依次包括支撑部和气缸固定部，所述支撑部竖直设置，且前侧面设有水平的半圆形卡槽，所述气缸固定部与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：付传武，裴东良，李国发，颜永文，林辉，陈振，
申请(专利权)人：宁波考比锐特汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33