凸轮轴承盖和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种凸轮轴承盖和具有其的车辆，凸轮轴承盖包括外框体、多个进气凸轮轴支承块和多个排气凸轮轴支承块，多个进气凸轮轴支承块设置在外框体内且沿外框体的长度方向间隔开布置，每个进气凸轮轴支承块的底面具有进气凸轮轴支承凹部，多个排气凸轮轴支承块设置在外框体内且沿外框体的长度方向间隔开布置，每个排气凸轮轴支承块的底面具有排气凸轮轴支承凹部，排气凸轮轴支承块与对应的进气凸轮轴支承块在长度方向上错开并连接有中间连接部。根据本实用新型专利技术实施例的凸轮轴承盖，安装孔在凸轮轴承盖上布置更容易，且可以有效地同时压紧两个相邻设置的凸轮轴的轴承，保证了凸轮轴的正常转动。

【技术实现步骤摘要】
凸轮轴承盖和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种凸轮轴承盖和具有其的车辆。
技术介绍
车辆的发动机包括排气凸轮轴和进气凸轮轴，两个凸轮轴上分别设有多个凸轮，排气凸轮轴和进气凸轮轴对应平行布置，两个凸轮轴可以分别控制发动机气缸进气和排气。两个凸轮轴沿轴向均设有多个凸轮轴承，凸轮轴承上设有凸轮轴承盖，凸轮轴承盖压紧凸轮轴承并与发动机的缸盖固定，从而保证凸轮轴的正常工作。相关技术中，发动机中的两个凸轮轴之间的轴距较近，而凸轮轴盖上用于支承凸轮轴的凸轮轴支承块连接为一体且为“一”字形，该方案不易在凸轮轴盖布置用于与发动机缸盖固定的安装孔，且对应平行布置的凸轮轴支承块无法有效保证同时压紧两个相邻设置的凸轮轴的轴承，进而影响了凸轮轴的正常转动。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面在于提出一种至少在一定程度上能保证凸轮轴的正常转动的凸轮轴承盖。本技术的第二方面在于提出一种具有上述凸轮轴承盖的车辆。根据本技术第一方面所述的凸轮轴承盖，包括外框体、多个进气凸轮轴支承块和多个排气凸轮轴支承块，所述多个进气凸轮轴支承块设置在所述外框体内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸轮轴承盖，其特征在于，包括：外框体；多个进气凸轮轴支承块，所述多个进气凸轮轴支承块设置在所述外框体内且沿所述外框体的长度方向间隔开布置，每个所述进气凸轮轴支承块的底面具有进气凸轮轴支承凹部；多个排气凸轮轴支承块，所述多个排气凸轮轴支承块设置在所述外框体内且沿所述外框体的长度方向间隔开布置，每个所述排气凸轮轴支承块的底面具有排气凸轮轴支承凹部，所述排气凸轮轴支承块与对应的所述进气凸轮轴支承块在所述长度方向上错开并连接有中间连接部。

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴承盖，其特征在于，包括：外框体；多个进气凸轮轴支承块，所述多个进气凸轮轴支承块设置在所述外框体内且沿所述外框体的长度方向间隔开布置，每个所述进气凸轮轴支承块的底面具有进气凸轮轴支承凹部；多个排气凸轮轴支承块，所述多个排气凸轮轴支承块设置在所述外框体内且沿所述外框体的长度方向间隔开布置，每个所述排气凸轮轴支承块的底面具有排气凸轮轴支承凹部，所述排气凸轮轴支承块与对应的所述进气凸轮轴支承块在所述长度方向上错开并连接有中间连接部。2.根据权利要求1所述的凸轮轴承盖，其特征在于，所述外框体的底面为与缸盖压紧固定的压紧面，所述压紧面上设置有容胶结构。3.根据权利要求2所述的凸轮轴承盖，其特征在于，所述容胶结构为容胶槽。4.根据权利要求2所述的凸轮轴承盖，其特征在于，所述外框体的纵向长边的至少一部分构造为阶梯结构，所述阶梯结构包括上段和下段，所述上段位于所述下段的外侧。5.根据权利要求4所述的凸轮轴承盖，其特征在于，所述容...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玲，沈吉瑞，于江林，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11