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用于车辆踏板组件和其他旋转位置传感器的磁体组件制造技术

技术编号:16045869 阅读:67 留言:0更新日期:2017-08-20 04:48
一种保持在旋转位置传感器的转子、例如像车辆踏板的鼓轮上的磁体组件。所述车辆踏板的所述鼓轮包括用于所述磁体组件的保留凹槽。在一个实施方案中,所述磁体组件包括磁体,所述磁体具有一对间隔开的支腿和邻接抵靠所述支腿的外部的一对极片。所述极片中的每一个包括多个尖头倒钩,所述尖头倒钩压入所述车辆踏板的所述鼓轮上的所述保留凹槽的材料中以便将所述磁体组件保持在所述车辆踏板上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆踏板组件和其他旋转位置传感器的磁体组件相关申请和共同待决申请的交叉引用本申请要求2014年10月9日提交的美国临时专利申请序列号62/061,825的申请日和公开内容的权益,所述临时申请与其中所引用的所有参考文献一样以引用的方式并入本文。
本专利技术总体上涉及一种用于车辆踏板组件和其他类型的旋转位置传感器的磁体组件,并且更确切地,涉及一种用于非接触旋转位置传感器类型的车辆加速器踏板组件的磁体组件。
技术介绍
本专利技术涉及旋转传感器组件、例如像在例如Wurn的美国专利号7,404,342中公开的类型的车辆加速器踏板组件的磁体组件,所述车辆加速器踏板组件包括非接触踏板位置感测组件,其包括附接到踏板的鼓轮前部的磁体组件以及传感器(诸如霍尔效应传感器),所述传感器被适配成感测由磁体组件响应踏板的旋转生成的磁通量的变化,以便允许对踏板位置进行测量。本专利技术涉及一种用于这种车辆加速器踏板组件或其他类型的旋转位置传感器组件的新的成本较低的磁体组件。
技术实现思路
本专利技术总体上涉及一种被适配用于保留在旋转位置传感器组件的转子上的磁体组件,所述磁体组件包括磁体和一对金属极片,所述金属极片附接到磁体并且各自限定至少第一倒钩,所述第一倒钩被适配成压入转子的材料中以便将磁体组件保持在旋转位置传感器组件的转子上。在一个实施方案中,转子包括夹子,磁体组件保持在夹子中,并且所述一对极片上的至少第一倒钩压入夹子的材料中以便将磁体组件保持在转子上。在一个实施方案中,磁体是总体上U形的并且包括一对间隔开的支腿,所述一对金属极片分别附接到磁体的所述一对支腿的外表面。在一个实施方案中,旋转位置传感器组件的转子是车辆踏板的鼓轮。本专利技术还涉及一种车辆踏板组件,其包括:踏板,所述踏板包括限定凹槽的远侧鼓轮;以及磁体组件,所述磁体组件保持在踏板的鼓轮上,所述磁体组件包括一对间隔开的支腿和分别邻接抵靠磁体的所述一对支腿的外表面的一对金属极片,所述一对极片中的每一个包括限定第一对倒钩和第二对倒钩的一对间隔开且成角度的侧边,所述第一对倒钩和所述第二对倒钩压入鼓轮中的凹槽的材料中以便将极片和磁体组件保持在踏板的鼓轮上。在一个实施方案中,第二对倒钩比第一对倒钩短。本专利技术进一步涉及一种组件,其用于将磁体保留在由塑性材料制成的非接触传感器组件的转子上并且包括在磁体上的至少第一倒钩,所述第一倒钩压入转子的塑性材料中以便将磁体保留在转子上。在一个实施方案中,转子是车辆踏板的鼓轮。在一个实施方案中,磁体包括至少第一极片,所述至少第一倒钩形成在所述至少第一极片上。在一个实施方案中,车辆踏板的鼓轮限定凹槽,磁体包括延伸到鼓轮的凹槽中的基部、从基部一体地突出的一对间隔开的磁体区段以及邻接抵靠相应磁体区段的外表面的一对金属极片,所述至少第一倒钩限定在所述一对磁体极片中的每一个上并且压入鼓轮中的凹槽的塑性材料中,以便将磁体保留在踏板的鼓轮中。在一个实施方案中,所述一对间隔开的磁体区段中的每一个包括相对发散肋,磁体极片中的每一个包括相对发散侧边,所述侧边邻接抵靠相应一对间隔开的磁体区段的相应相对发散肋。在一个实施方案中,所述一对极片中的每一个包括延伸到限定在磁体的基部中的至少第一槽口中的至少第一接片。在一个实施方案中,踏板的鼓轮限定凹槽并且磁体包括配合到鼓轮的凹槽中的基部,凹槽或基部中的一个限定至少第一槽缝,并且凹槽或基部中的另一个包括配合在所述至少第一槽缝中以便将磁体的基部保持在鼓轮的凹槽中的至少第一肋。根据本专利技术的实施方案的以下详述、附图和所附权利要求书,本专利技术的其他优点和特征将更加显而易见。附图说明附图构成说明书的一部分并且附图中的相同数字用于指定相同部件,在附图中:图1是车辆加速器踏板组件的透视图;图2是图1中所示的车辆加速器踏板组件的垂直剖开剖视图;图3是本专利技术的磁体组件附接到图1中所示的车辆踏板组件的鼓轮时的剖开侧正视图;图4是车辆加速器踏板组件的踏板的剖开分解透视图;并且图5是车辆加速器踏板组件的踏板的另一个剖开分解透视图。具体实施方式图1和2描述了包括根据本专利技术的磁体组件10(图2-5)的车辆加速器踏板组件或模块80,在所示实施方案中,磁体组件10附接到如在例如Wurn的美国专利号7,404,342中示出并进一步描述的非接触旋转位置传感器类型的车辆加速器踏板组件或模块80的踏板60的鼓轮或转子50的前部,所述公开及其内容明确地以引用的方式并入本文。更确切地,并且参考图1和2,车辆加速器踏板组件或模块80包括踏板壳体82,所述踏板壳体82由模制热塑性材料制成并限定与内部壳体空腔84(图2)连通的下部或前部壳体开口83,开口83和空腔84都被适配来接收狭长踏板60的也由模制热塑性材料制成的总体上圆柱形的鼓轮50。壳体82、并且更确切地其内部壳体空腔84也被适配来接收并容纳非接触旋转位置传感器组件,所述组件包括从踏板60的鼓轮50的前部延伸的磁体组件10和安装在印刷电路板86(图2)上的霍尔效应传感器(图中未示出但是在美国专利号7,404,342中示出)的组合,印刷电路板86也位于内部壳体空腔84中并且联接到电连接器88,所述电连接器88从内部壳体空腔84延伸穿过上部或后部壳体开口89(图2)并且从踏板壳体82的顶部的外部向外延伸。固定轴91延伸穿过鼓轮50的内部并且包括延伸到相对凹陷93(图1中仅示出一个)中并固定在其中的相反末端,相对凹陷93限定在踏板壳体82的相对且间隔开的侧壁95中以用于安装踏板60、并且更确切地踏板60的鼓轮50,以便在内部壳体空腔84中相对于踏板壳体82和轴91旋转。车辆加速器踏板组件或模块80还包括踏板滞后或摩擦组件90,所述踏板滞后或摩擦组件90包括摩擦杆或板92,所述摩擦杆或板92具有限定用于一对可伸缩螺旋弹簧96a和96b的相应第一末端的接收座94的第一远侧末端以及与第一远侧末端在直径上相反并且限定弯曲且凹的摩擦表面98的第二远侧末端,摩擦表面98被适配用于与踏板60的鼓轮50上的互补形状的弯曲且凸的摩擦表面100摩擦接触并接合。摩擦杆92还包括并限定一对共线的、间隔开的、且在直径上相反的耳轴或销102(图中仅示出其中一个但是在美国专利号7,404,342中的一个实施方案中示出两个),耳轴或销102从杆或板92的相反侧一体地向外突出并且被适配成被接收在壳体82中所限定的相应的相对且间隔开的颊部或凹陷(图中未示出但是在美国专利号7,404,342中示出其一个实施方案)中。这一对销102在杆92上总体上居中地位于杆92的相反远侧末端之间并且为杆92限定在与杆92的纵轴正交的方向上延伸的跷跷板类型的枢转轴线。可伸缩螺旋弹簧96a和96b位于踏板60的下侧与摩擦杆92之间并且在其间延伸,并且更确切地,包括邻接抵靠踏板60的下侧的相应第二末端和邻接抵靠摩擦杆92上的接收座94并延伸到其中的相反的相应第一末端。在所示实施方案中,螺旋弹簧96a和96b位于踏板壳体82的外侧,并且摩擦杆92按照以下关系定位在踏板60与踏板壳体82的基部之间:第一远侧末端限定位于踏板壳体82的外侧的接收座94并且第二远侧末端限定位于踏板壳体82的内部空腔84中的摩擦表面98。根据车辆组件踏板组件或模块80的操作,用户的脚将踏板60从其在图1中的怠速位置压下导本文档来自技高网...
用于车辆踏板组件和其他旋转位置传感器的磁体组件

【技术保护点】
一种被适配用于保留在旋转位置传感器组件的转子上的磁体组件,所述磁体组件包括:磁体;以及一对金属极片,所述一对金属极片附接到所述磁体并且各自限定至少第一倒钩,所述第一倒钩被适配成压入所述转子的材料中以便将所述磁体组件保持在所述旋转位置传感器组件的所述转子上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.09 US 62/061,825;2015.10.02 US 14/873,7701.一种被适配用于保留在旋转位置传感器组件的转子上的磁体组件,所述磁体组件包括:磁体;以及一对金属极片,所述一对金属极片附接到所述磁体并且各自限定至少第一倒钩,所述第一倒钩被适配成压入所述转子的材料中以便将所述磁体组件保持在所述旋转位置传感器组件的所述转子上。2.如权利要求1所述的磁体组件,其中所述转子包括夹子,所述磁体组件保持在所述夹子中,并且所述一对极片上的所述至少第一倒钩压入所述夹子的材料中以便将所述磁体组件保持在所述转子上。3.如权利要求2所述的磁体组件,其中所述磁体是总体上U形的并且包括一对间隔开的支腿,所述一对金属极片分别附接到所述磁体的所述一对支腿的外表面。4.如权利要求3所述的磁体组件,其中所述旋转位置传感器组件的所述转子是车辆踏板的鼓轮。5.一种车辆踏板组件,其包括:踏板,所述踏板包括限定凹槽的远侧鼓轮;以及磁体组件,所述磁体组件保持在所述踏板的所述鼓轮上,所述磁体组件包括一对间隔开的支腿和分别邻接抵靠所述磁体的所述一对支腿的外表面的一对金属极片,所述一对极片中的每一个包括限定第一对倒钩和第二对倒钩的一对间隔开且成角度的侧边,所述第一对倒钩和所述第二对倒钩压入所述鼓轮中的所述凹槽的材料中以便将所述极片和所述磁体组件保持在所述踏板的所述鼓轮上。6.如权利要求5所述的车辆踏板组件,...

【专利技术属性】
技术研发人员:M·L·吴瑞恩M·凯加拉W·W·惠勒
申请(专利权)人:CTS公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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