一种加速踏板传感器信号校验电路制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种加速踏板传感器信号校验电路，包括：加速踏板传感器，所述加速踏板传感器具有第一加速踏板信号输出端与第二加速踏板信号输出端，所述第一加速踏板信号输出端输出第一加速踏板信号，所述第二加速踏板信号输出端输出与所述第一加速踏板信号具有比例关系的第二加速踏板信号，所述信号校验电路还包括：冗余检测电路；所述冗余检测电路分别与第一加速踏板信号输出端、第二加速踏板信号输出端连接，冗余检测电路的输出端输出信号表示所述第一加速踏板信号与所述第二加速踏板信号的比例关系是否在设定范围内。通过本实用新型专利技术，提高了加速踏板传感器信号可靠性。

Acceleration pedal sensor signal checking circuit

The utility model relates to the technical field of automotive electronics, in particular relates to a pedal sensor signal checking circuit, including: the accelerator pedal sensor, the accelerator pedal sensor has a first end and a second output signal of the accelerator pedal accelerator pedal signal output end, the first accelerator pedal signal output end of the output signal of the first accelerator pedal, second accelerate the second output signal output end of the pedal and the first accelerator pedal signal has a proportional relationship of the accelerator pedal signal, the signal checking circuit also includes a redundancy detection circuit; the redundancy detection circuit are respectively connected with the first accelerator pedal signal output end, second accelerator pedal signal connected to the output end of the output signal redundancy detection circuit said the first accelerator pedal signal and the second signal proportional to the accelerator pedal is in the Set range. The utility model improves the reliability of the acceleration pedal sensor signal.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子
，具体涉及一种加速踏板传感器信号校验电路。
技术介绍
电动汽车作为目前已经较流行的汽车技术方向，电动汽车中，加速踏板是驾驶员向整车发送加速请求的重要人机接口，而对加速踏板信号的检测主要是通过加速踏板传感器。现有技术中，加速踏板传感器采用了两路模拟信号输出方案，整车控制器或电机控制器对这两路模拟信号进行加速请求的判别。一般地，在加速踏板设计时，两路模拟信号输出是有一定比例关系，比如，如图1所示，1：2的比例关系，在图1中，横坐标为加速踏板的开度值，纵坐标为加速踏板传感器模拟信号输出的电压，在实际在工作过程中，整车控制器或电机控制器依靠两路模拟信号输出比例关系对整车应执行多大的加速扭矩进行软件冗余。现有技术中，与加速踏板连接的加速踏板插接件共有4个针脚，针脚定义如表1所示：表1引脚序号定义电气属性1电源正5V电源2输出通道10.25V～2.25V3输出通道20.5V～4.5V4电源负整车地如果加速踏板两路模拟信号输出比例关系出现失调，并且该比例失调状态并未被整车控制器或电机控制器识别到时，使整车无法有效识别到驾驶员加速意图，从而使整车存在着极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供了一种加速踏板传感器信号校验电路，以提高加速踏板传感器信号可靠性。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种加速踏板传感器信号校验电路，包括：加速踏板传感器，所述加速踏板传感器具有第一加速踏板信号输出端与第二加速踏板信号输出端，所述第一加速踏板信号输出端输出第一加速踏板信号，所述第二加速踏板信号输出端输出与所述第一加速踏板信号具有比例关系的第二加速踏板信号，所述信号校验电路还包括：冗余检测电路；所述冗余检测电路分别与第一加速踏板信号输出端、第二加速踏板信号输出端连接，冗余检测电路的输出端输出信号表示所述第一加速踏板信号与所述第二加速踏板信号的比例关系的误差是否在设定范围内。优选地，所述冗余检测电路包括：第一分压单元、第二分压单元、第一比较器、第二比较器、第一二极管、以及第二二极管；其中，第一比较器的输出端与第一二极管负极连接；第二比较器的输出端与第二二极管负极连接，第一二极管正极与第二二极管正极连接并作为冗余检测电路的输出端；第一分压单元分别与第一加速踏板信号输出端、第一比较器、以及第二比较器连接，通过转换第一加速踏板信号为第一比较器同相输入端提供第一输入电压、为第二比较器反相输入端提供第二参考电压；第二分压单元分别与第二加速踏板信号输出端、第一比较器、以及第二比较器连接，通过转换第二加速踏板信号为第二比较器同相输入端提供第二输入信号、为第一比较器反相输入端提供第一参考电压。优选地，所述第一分压单元包括：第二电阻、第四电阻、以及第六电阻；所述第二电阻连接在所述第一比较器同相输入端与第一加速踏板信号输出端之间；所述第四电阻连接在所述第一比较器同相输入端与所述第二比较器反相输入端之间；所述第六电阻连接在所述第二比较器反相输入端与地之间。优选地，所述第二分压单元包括：第一电阻、第五电阻、以及第七电阻；所述第一电阻连接在所述第一比较器反相输入端与第二加速踏板信号输出端之间；所述第五电阻连接在所述第一比较器反相输入端与所述第二比较器同相输入端之间；所述第七电阻连接在所述第二比较器同相输入端与地之间。优选地，所述冗余检测电路还包括：基准源与上拉电阻；所述上拉电阻一端与基准源连接，另一端与所述第一比较器输出端或第二比较器输出端连接。优选地，所述设定范围为0-5％。本技术的有益效果在于：本技术提供了一种加速踏板传感器信号校验电路，通过冗余检测电路检测第一加速踏板信号与第二加速踏板信号的比例关系的误差是否在设定值内。通过本技术，实现了在硬件上对加速踏板信号的自诊断，从而提高了加速踏板传感器信号可靠性。附图说明图1是现有技术中加速踏板传感器的信号输出示意图。图2是本技术实施例加速踏板传感器信号校验电路的一种结构示意图。图3是本技术实施例中冗余检测电路的一种电路图。附图中标记：CH1、第一加速踏板信号CH2、第二加速踏板信号U1、第一比较器U2、第二比较器D1、第一二极管D2、第二二极管OT、冗余检测电路的输出端R1、第一电阻R2、第二电阻R4、第四电阻R5、第五电阻R6、第六电阻R7、第七电阻R3、上拉电阻具体实施方式为了使本领域技术人员能更进一步了解本技术的特征及
技术实现思路
，下面结合附图和实施方式对本技术实施例作详细说明。如图2所示是本技术实施例加速踏板传感器信号校验电路的一种结构示意图，包括：加速踏板传感器，所述加速踏板传感器具有第一加速踏板信号输出端与第二加速踏板信号输出端，所述第一加速踏板信号输出端输出第一加速踏板信号，所述第二加速踏板信号输出端输出与所述第一加速踏板信号具有比例关系的第二加速踏板信号，所述信号校验电路还包括：冗余检测电路；所述冗余检测电路分别与第一加速踏板信号输出端、第二加速踏板信号输出端连接，冗余检测电路的输出端输出信号表示所述第一加速踏板信号与所述第二加速踏板信号的比例关系的误差是否在设定范围内。需要说明的是，实际工作过程中，第二加速踏板信号CH2是第一加速踏板信号CH1的2倍。具体地，所述设定范围可以为0-5％。当然，所述设定范围可以根据当前整车情况具体设定。具体地，如图3所述冗余检测电路包括：第一分压单元、第二分压单元、第一比较器U1、第二比较器U2、第一二极管D1、以及第二二极管D2；其中，第一比较器U1的输出端与第一二极管D1负极连接；第二比较器U2的输出端与第二二极管D2负极连接，第一二极管D1正极与第二二极管D2正极连接并作为冗余检测电路的输出端OT。上述第一二极管D1的作用是：允许第一比较器U1低电平输出，并限制第一比较器U1高电平输出；上述第二二极管D2的作用是：允许第二比较器U2低电平输出，并限制第二比较器U2高电平输出。具体地，当第一比较器U1输出低电平时，第一二极管导通；当第一比较器U1输出高电平时，第一二极管不导通；当第二比较器U2输出低电平时，第二二极管D2导通；当第二比较器U2输出高电平时，第二二极管D2不导通；本技术实施例中，通过第一二极管D1与第二二极管D2可以允许第一比较器与第二比较器只有低电平状态输出。第一分压单元分别与第一加速踏板信号输出端、第一比较器U1、以及第二比较器U2连接，通过转换第一加速踏板信号为第一比较器U1同相输入端提供第一输入电压、为第二比较器U2反相输入端提供第二参考电压。第二分压单元分别与第二加速踏板信号输出端、第一比较器U1、以及第二比较器U2连接，通过转换第二加速踏板信号为第二比较器U2同相输入端提供第二输入信号、为第一比较器U1反相输入端提供第一参考电压。具体地，在图2中，所述第一分压单元包括：第二电阻R2、第四电阻R4、第六电阻R6。其中，所述第二电阻R2连接在所述第一比较器同相输入端与第一加速踏板信号输出端之间；所述第四电阻R4连接在所述第一比较器同相输入端与所述第二比较器反相输入端之间；所述第六电阻R6连接在所述第二比较器反相输入端与地之间。在图2中，所述第二分压单元包括：第一电阻R1、第五电阻R5、以及第七电阻R7。其中，所述第一电阻R1连接在所述第一比较器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加速踏板传感器信号校验电路，包括：加速踏板传感器，所述加速踏板传感器具有第一加速踏板信号输出端与第二加速踏板信号输出端，所述第一加速踏板信号输出端输出第一加速踏板信号，所述第二加速踏板信号输出端输出与所述第一加速踏板信号具有比例关系的第二加速踏板信号，其特征在于，所述信号校验电路还包括：冗余检测电路；所述冗余检测电路分别与第一加速踏板信号输出端、第二加速踏板信号输出端连接，冗余检测电路的输出端输出信号表示所述第一加速踏板信号与所述第二加速踏板信号的比例关系的误差是否在设定范围内。

【技术特征摘要】
1.一种加速踏板传感器信号校验电路，包括：加速踏板传感器，所述加速踏板传感器具有第一加速踏板信号输出端与第二加速踏板信号输出端，所述第一加速踏板信号输出端输出第一加速踏板信号，所述第二加速踏板信号输出端输出与所述第一加速踏板信号具有比例关系的第二加速踏板信号，其特征在于，所述信号校验电路还包括：冗余检测电路；所述冗余检测电路分别与第一加速踏板信号输出端、第二加速踏板信号输出端连接，冗余检测电路的输出端输出信号表示所述第一加速踏板信号与所述第二加速踏板信号的比例关系的误差是否在设定范围内。2.根据权利要求1所述的加速踏板传感器信号校验电路，其特征在于，所述冗余检测电路包括：第一分压单元、第二分压单元、第一比较器、第二比较器、第一二极管、以及第二二极管；其中，第一比较器的输出端与第一二极管负极连接；第二比较器的输出端与第二二极管负极连接，第一二极管正极与第二二极管正极连接并作为冗余检测电路的输出端；第一分压单元分别与第一加速踏板信号输出端、第一比较器、以及第二比较器连接，通过转换第一加速踏板信号为第一比较器同相输入端提供第一输入电压、为第二比较器反相输入端提供第二参考电压；第二分压单元分别与第二加速踏板信号输出端、第一比较器、以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁更新，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34