一种轨道车辆用车端折角塞门连接结构制造技术
A rail vehicle end angle cock connecting structure
A rail vehicle end angle cock connecting structure, which comprises a flange, welding transition joints, fixed flange, stud nut, flat washers, spring washers, welding, flange and head of road car end connected by welding structure, welding joint is located in transition between flange and the flange is fixed, through the stud flat washers, spring washers, and nuts, flange fixed transition joints and welding flanges are connected together, and the transition joint angle cock through threaded connection. Because the utility model transition joints and welding flanges and with fixed flange surface is flat and cylindrical surface, so the angle cock in the installation can be adjusted with transition joints at any angle, the angle cock at the design point of view, with the use of a stud, and flat washer, spring washer and the nut, through pre torque tight, can prevent loosening, easy installation.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用车端折角塞门连接结构
本技术属于轨道交通
，尤其是涉及一种轨道车辆用车端折角塞门连接结构。
技术介绍
轨道车辆在车端列车管和总风管处设有折角塞门，当由于某些原因（如处于列车尾部、列车解编或试验）需要截断列车管和总风管中的压缩空气供应时，可通过操作折角塞门实现。折角塞门的连接结构应安装方便、防止松脱。我国轨道车辆车端的折角塞门与列车管和总风管均采用螺纹连接结构。采用螺纹连接结构，在安装时折角塞门安装角度很难调整，不便于安装；在使用过程中如螺纹连接松脱，有发生泄漏的风险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是设计一种折角塞门的连接结构，使得折角塞门安装简便、不易松脱。为解决上述技术问题，本技术提供一种轨道车辆用车端折角塞门连接结构其特征在于：包括焊接法兰、过渡接头、固定法兰、双头螺柱、平垫圈、弹簧垫圈、螺母，焊接法兰与车端主管路采用焊接结构连接，过渡接头位于焊接法兰与固定法兰之间，通过双头螺柱、平垫圈、弹簧垫圈和螺母将固定法兰、过渡接头和焊接法兰连接在一起，过渡接头与折角塞门通过螺纹连接。本技术由于过渡接头与焊接法兰和固定法兰的配合面为平面和圆柱面，所...
【技术保护点】
一种轨道车辆用车端折角塞门连接结构，其特征在于：包括焊接法兰、过渡接头、固定法兰、双头螺柱、平垫圈、弹簧垫圈、螺母，焊接法兰与车端主管路采用焊接结构连接，过渡接头位于焊接法兰与固定法兰之间，通过双头螺柱、平垫圈、弹簧垫圈和螺母将固定法兰、过渡接头和焊接法兰连接在一起，过渡接头与折角塞门通过螺纹连接。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用车端折角塞门连接结构，其特征在于：包括焊接法兰、过渡接头、固定法兰、双头螺柱、平垫圈、弹簧垫圈、螺母，焊接法兰与车端主管路采用焊接结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：马永靖，孟繁辉，杨川，辛志强，王学文，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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