一种轨道车辆裙板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆裙板结构,包括裙板、顶部与车体边梁连接的安装座，安装座间隔设有多个，每个安装座顶部一侧设有第一铰接座，所述裙板顶部与每个安装座上的第一铰接座铰接；裙板下端设有可将裙板底部固定在安装座下端的锁具。本实用新型专利技术的安装座将铰链功能、支撑功能和安装固定功能结合于一体，避免了在车体边梁上设置铰接结构，无需在车体边梁上开孔，保证了车体边梁的强度，减少了在车体上的安装点，且节省了空间，使设备安装空间狭小的问题得到极大的改善。并具有隔音、美观等优点。

Apron structure of rail vehicle

The utility model discloses a rail vehicle apron structure, including apron, top and side beam connecting body mounting seat, mounting seat is provided with a plurality of intervals, each mounting seat is arranged on one side of the top of the first articulated seat, the apron and the top of each seat first articulated seat hinge; the lower apron a skirt can be fixed in the bottom lock at the lower end of the mounting seat. The installation of the utility model will hinge function, support function and fixed function together, to avoid the hinge structure is provided on the vehicle body side beam, no holes in the body on the side beam, the beam intensity of body side, reduce the mounting points on the body, and the space is saved, so the installation space is small and the problem has been greatly improved. And has sound insulation, beautiful and so on.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆裙板结构
本技术属于一种轨道车辆裙板结构。
技术介绍
在轨道交通车辆中，安装在车体底部或顶部的裙板主要用于保护车底车顶设备、改善空气动力学、减小设备噪声辐射以及满足外观美观的功能。裙板结构要求不仅要具有足够的强度、耐振动冲击疲劳和高可靠性，还要求操作便捷和维护简单。现有技术的裙板一般包括多个安装在车体边梁上的铰链、锁闭机构和用于支撑裙板的结构支撑座等，裙板直接铰接在车体边梁上。在实际应用过程中存在如下缺陷：1.铰链安装在车体边梁上，需要在边梁上开安装孔，对边梁的结构强度造成影响，而且还占用车体边梁的安装空间。2.在裙板结构关闭之后，铰链结构部分裸露在外，影响整体美观。3.隔音效果差，在车辆行驶过程中，机械连接的部件之间发出较大噪音。4.结构过于复杂，安装需要较多的空间和工序，给设备布置、安装、操作和维护带来了困难，增加了较多的人力和时间成本。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种节约安装空间、结构简单可靠、操作维护简单的裙板结构，可用于所有的轨道车辆。本技术解决问题的技术方案是：一种轨道车辆裙板结构,包括裙板、顶部与车体边梁连接的安装座，安装座间隔设有多个，每个安装座顶部一侧设有第一铰接座，所述裙板顶部与每个安装座上的第一铰接座铰接；所述裙板下端设有可将裙板底部固定在安装座下端的锁具。上述方案中，将第一铰接座与安装座集成在一起，避免了在车体边梁上设置铰接结构，无需在车体边梁上开孔，保证了车体边梁的强度，且节省了车体边梁的安装空间。进一步的，所述安装座包括一次成型的弯板、与弯板内侧面垂直固定的筋板、安装在弯板内侧底部并与锁具的锁舌配合压紧的压板；所述弯板包括折弯段，以及与折弯段连接的弯弧段，所述折弯段的顶部与车体边梁连接，弯弧段的外侧面可与裙板的弧形面相贴合；所述第一铰接座设置于折弯段的竖直壁外侧。筋板用于确保弯板的强度和刚度。优选的，所述弯弧段的外侧面覆盖贴有毛毡，以避免活动裙板与安装座的刚性接触，避免异响发生。优选的，所述压板与锁舌配合的面上设有弹性片，用于避免锁紧后出现异响。优选的，所述折弯段的顶部通过T型螺栓与车体边梁连接，且折弯段顶部设有调整垫片。调整垫片用于调整安装座和车体边梁之间的间隙，从而调整裙板的极限开启角度。进一步的，在裙板内侧面的中部和底部沿车体纵向设有凸起的T型槽，其中部的T型槽上安装有支撑杆座，支撑杆座上安装有支撑杆，支撑杆一端与支撑杆座活动连接，另一端为带钩头的自由端；所述安装座上设有支撑孔，在裙板开启时，该支撑杆的自由端钩挂在支撑孔内；在裙板锁闭时，该支撑杆的自由端卡固在支撑杆座上。上述方案中，T型槽的作用一方面是提供安装的承载面，另一方面对裙板的结构起加强作用。优选的，所述裙板与第一铰接座铰接的部位位于裙板顶端边沿以下，在裙板内侧设有与第一铰接座配合的筒状第二铰接座,转动销依次穿过第一铰接座和第二铰接座，将裙板与安装座铰接。该设计中，铰接结构位于裙板内侧，且位于顶端边沿之下，使得铰链不外漏，更美观。本技术的显著效果是：1.安装座将铰链功能、支撑功能和安装固定功能结合于一体，避免了在车体边梁上设置铰接结构，无需在车体边梁上开孔，保证了车体边梁的强度，减少了在车体上的安装点，且节省了空间，使设备安装空间狭小的问题得到极大的改善。2.隔音设施的设计，大大降低了机械连接的部件之间的噪音。3.在裙板结构关闭之后，避免了铰链结构外露，整体更美观。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明。图1为裙板结构装配示意图。图2为裙板结构装配侧面图。图3为安装座示意图。图4为裙板示意图。图5为弯板示意图。图中：1-安装座；2-裙板；3-支撑杆；4-转动销；5-锁具；6-车体边梁；7-T型螺栓；8-调整垫片；9-弯板；10-筋板；11-第二铰接座；12-毛毡；13-压板；14-端板；16-第一铰接座；17-T型槽；18-支撑杆座；19-支撑孔；91-折弯段；92-弯弧段。具体实施方式如图1～5所示，一种轨道车辆裙板结构,包括裙板2、顶部与车体边梁6连接的安装座1，安装座1间隔设有多个。每个安装座1顶部一侧设有第一铰接座16。所述裙板2顶部与每个安装座1上的第一铰接座16铰接。所述裙板2下端设有可将裙板2底部固定在安装座1下端的锁具5。所述安装座1包括一次成型的弯板9、与弯板9内侧面垂直固定的筋板10、安装在弯板9内侧底部并与锁具5的锁舌配合压紧的压板13、安装在弯板9内侧底部用于安装防脱落绳的端板14。所述压板13与锁舌配合的面上设有弹性片。所述弯板9包括折弯段91，以及与折弯段91连接的弯弧段92，所述弯弧段92的外侧面可与裙板2的弧形面相贴合。所述折弯段91的顶部通过T型螺栓7与车体边梁6连接，且折弯段91顶部设有调整垫片8。所述弯弧段92的外侧面覆盖贴有毛毡12。所述第一铰接座16设置于折弯段91的竖直壁外侧。所述裙板2与第一铰接座16铰接的部位位于裙板2顶端边沿以下，在裙板2内侧设有与第一铰接座16配合的筒状第二铰接座11。转动销4依次穿过第一铰接座16和第二铰接座11，将裙板2与安装座1铰接。在裙板2内侧面的中部和底部沿车体纵向设有凸起的T型槽17，其中部的T型槽17上安装有支撑杆座18，支撑杆座18上安装有支撑杆3，支撑杆3一端与支撑杆座18活动连接，另一端为带钩头的自由端。所述安装座1上设有支撑孔19，在裙板2开启时，该支撑杆3的自由端钩挂在支撑孔19内；在裙板2锁闭时，该支撑杆3的自由端卡固在支撑杆座18上。本实施例的裙板2和安装座1均为挤压形成的铝型材结构，其采用配套的模具挤压而成，能够保证较为精确的装配精度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆裙板结构,包括裙板（2）、顶部与车体边梁（6）连接的安装座（1），安装座（1）间隔设有多个，其特征在于：每个安装座（1）顶部一侧设有第一铰接座（16），所述裙板（2）顶部与每个安装座（1）上的第一铰接座（16）铰接；所述裙板（2）下端设有可将裙板（2）底部固定在安装座（1）下端的锁具（5）。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆裙板结构,包括裙板（2）、顶部与车体边梁（6）连接的安装座（1），安装座（1）间隔设有多个，其特征在于：每个安装座（1）顶部一侧设有第一铰接座（16），所述裙板（2）顶部与每个安装座（1）上的第一铰接座（16）铰接；所述裙板（2）下端设有可将裙板（2）底部固定在安装座（1）下端的锁具（5）。2.根据权利要求1所述的轨道车辆裙板结构，其特征在于：所述安装座（1）包括一次成型的弯板（9）、与弯板（9）内侧面垂直固定的筋板（10）、安装在弯板（9）内侧底部并与锁具（5）的锁舌配合压紧的压板（13）；所述弯板（9）包括折弯段（91），以及与折弯段（91）连接的弯弧段（92），所述折弯段（91）的顶部与车体边梁（6）连接，弯弧段（92）的外侧面可与裙板（2）的弧形面相贴合；所述第一铰接座（16）设置于折弯段（91）的竖直壁外侧。3.根据权利要求2所述的轨道车辆裙板结构，其特征在于：所述弯弧段（92）的外侧面覆盖贴有毛毡（12）。4.根据权利要求2所述的轨道车辆裙板结构，其特征在于：所述压板（13）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永，孟令锋，吕志龙，李耘茏，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43