用于机车无线遥控模式的紧急制动控制方法与系统及机车技术方案

本发明专利技术提供一种用于机车无线遥控模式的紧急制动控制方法与系统及机车。紧急制动控制方法包括：若无线遥控系统主机与无线遥控器之间为连接状态、且无线遥控器的紧急制动操作按钮位于紧急制动取消位，则令所述第二触点为闭合状态；否则，令所述第二触点断开；当检测到紧急制动电路为断开状态时，将第一触点锁定为断开状态，断开第一线路，断开第二线路，触发紧急制动；当检测到无线遥控器有与紧急制动解除对应的按键操作、且检测到第二触点为闭合状态时，令第一触点闭合；当检测到紧急制动电路为闭合状态时，令第一线路、第二线路均闭合，且撤销紧急制动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于机车无线遥控模式的紧急制动控制方法与系统及机车，属于机车无线遥控模式下紧急制动施加及缓解指示及控制领域。

技术介绍

1、如图1所示，在现有的机车或者城轨车辆上，设置有紧急制动电路20，在紧急制动电路20中在供电电源的电源端vcc与参考地gnd（0电平）之间串联有多个触点（开关）。各个紧急制动的触发装置均对应有紧急制动电路中的相应的触点，当任一个紧急制动条件触发时，相应的紧急制动的触发装置令紧急制动电路中的相应触点断开，使得紧急制动电路断开，从而令制动系统施加紧急制动。在紧急制动电路中，其中至少一个触点（如图1所示的第一触点k1）的通断由机车控制系统10进行控制。例如，当司机需要施加紧急制动时，仅需司机按下紧急制动操作按钮，使得紧急制动操作按钮对应的触点s1断开，紧急制动电路20中的第一控制线圈lm1、第二控制线圈lm2均失电，令机车的牵引变流器与相应供电电源之间的线路、机车的辅助变流器与相应供电电源之间的线路均断开，从而断开为机车牵引系统、机车辅助系统的供电。同时，机车控制系统10检测到紧急制动操作按钮按下后，即令制动系统执行紧急制动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于机车无线遥控模式的紧急制动控制方法，所述机车（100）具有紧急制动电路（20）、连接在紧急制动电路（20）中的第一触点（K1）、机车无线遥控系统，所述机车无线遥控系统包括设置在机车（100）上的无线遥控系统主机（2）、与无线遥控系统主机（2）通过无线方式连接的无线遥控器（1）；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的紧急制动控制方法，其特征在于：所述机车（100）的外部设置有指示装置（3）；

3.根据权利要求1所述的紧急制动控制方法，其特征在于：所述无线遥控器（1）具有牵引/制动选择按键（11）、遥控器解锁按键（12）；

4.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种用于机车无线遥控模式的紧急制动控制方法，所述机车（100）具有紧急制动电路（20）、连接在紧急制动电路（20）中的第一触点（k1）、机车无线遥控系统，所述机车无线遥控系统包括设置在机车（100）上的无线遥控系统主机（2）、与无线遥控系统主机（2）通过无线方式连接的无线遥控器（1）；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的紧急制动控制方法，其特征在于：所述机车（100）的外部设置有指示装置（3）；

3.根据权利要求1所述的紧急制动控制方法，其特征在于：所述无线遥控器（1）具有牵引/制动选择按键（11）、遥控器解锁按键（12）；

4.根据权利要求1所述的紧急制动控制方法，其特征在于：当连接在紧急制动电路（20）中的所有触点为闭合状态时，紧急制动电路（20）为闭合状态；否则，紧急制动电路（20）为断开状态。

5.根据权利要求1所述的紧急制动控制方法，其特征在于：触发紧急制动后，当机车（100）的制动缸中压力位于设定的紧急制动压力区间时，制动系统（30）的反馈信号为紧急制动状态。

6.根据权利要求1所述的紧急制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振，江大发，陈安俊，刘斌，魏宏图，付利，万尚存，刘强，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：