Subway passenger interior wall, which comprises a glass steel panel, aluminum window, rubber seal, fixed window profiles, splicing profiles, glass steel profiles, skirting board and wall fixed buckle, after the change of aluminum window is fixed by inserting fixed in position with a screw is not visible, change after the installation is simple, aluminum profile the window is firm; skirting board use adhesive, flash slot has small and uniform appearance, waterproof and moistureproof and not easy to fall off; after reduction, the lower part of the glass steel wallboard profile plug, only one central buckles, top with tapping screw connection, glass steel wall after the installation of firm structure and greatly reduce weight.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁客室内装侧墙板
本技术涉及交通轨道客车领域,具体涉及一种地铁客室内装侧墙板。
技术介绍
地铁中的侧墙板位于车厢的两边,用于覆盖铝车体内部,起到保温、隔音降噪以及形成流畅美观的内部装饰效果。如图1所示,现有的很多地铁侧墙板铝型材窗台1只采用安装在固定型材3上的搭扣2分别与车体型材4和玻璃钢墙板5连接,安装时需要上下左右拍搭扣2,安装操作困难,安装后铝型材窗台1位置不准确,还有脱落的风险;侧墙板下部踢脚板6采用搭扣2与玻璃钢墙板5连接,闪缝较大,结构复杂,容易脱落;玻璃钢墙板5与车体型材4也是通过安装在固定型材3上的搭扣2连接,由于玻璃钢墙板5面积过大,所以搭扣2连接位置过多,增加了车辆的重量,造成资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的,即在于提供一种能克服现有技术存在的不足,改变原有地铁侧墙板结构的地铁客室内装侧墙板,该侧墙板是一款多功能地铁侧墙板,在满足产品功能、增加乘客的旅途体验的同时具有低耗节能的特点;铝型材窗台与型材骨架插接,配合简单,外形美观;使用RTM工艺,节约成本。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案予以实现:地铁客室内装侧墙板,包括玻璃钢墙板、铝型材窗台、密封橡胶条、窗台固定型材、插接型材、玻璃钢墙板固定型材、踢脚板和搭扣;玻璃钢墙板下部设有一个横截面类似半Y型的插接型材,插接型材开口向下,直线部分固连在玻璃钢墙板上,和固定在车体型材上、横截面呈J型的玻璃钢固定型材插接,玻璃钢墙板中部设有一根搭扣,搭扣与车体型材连接,玻璃钢墙板顶部设有固定孔,通过自攻钉连接到窗台固定型材上;踢脚板位于玻璃钢墙板的正面底部,用胶粘结剂粘接在玻璃钢墙板上;铝 ...
【技术保护点】
地铁客室内装侧墙板,其特征在于:包括玻璃钢墙板、铝型材窗台、密封橡胶条、窗台固定型材、插接型材、玻璃钢墙板固定型材、踢脚板和搭扣;玻璃钢墙板下部设有一个横截面类似半Y型的插接型材,插接型材开口向下,直线部分固连在玻璃钢墙板上,和固定在车体型材上、横截面呈J型的玻璃钢固定型材插接,玻璃钢墙板中部设有一根搭扣,搭扣与车体型材连接,玻璃钢墙板顶部设有固定孔,通过自攻钉连接到窗台固定型材上;踢脚板位于玻璃钢墙板的正面底部,用胶粘结剂粘接在玻璃钢墙板上;铝型材窗台位于玻璃钢墙板的上方,横截面呈类F型,与窗台固定型材和玻璃钢墙板插接,在玻璃钢墙板后面不可见的位置再用螺钉进行固定,窗台固定型材位于铝型材一体下面与车体型材连接,铝型材窗台右侧插接密封橡胶条。
【技术特征摘要】
1.地铁客室内装侧墙板,其特征在于:包括玻璃钢墙板、铝型材窗台、密封橡胶条、窗台固定型材、插接型材、玻璃钢墙板固定型材、踢脚板和搭扣;玻璃钢墙板下部设有一个横截面类似半Y型的插接型材,插接型材开口向下,直线部分固连在玻璃钢墙板上,和固定在车体型材上、横截面呈J型的玻璃钢固定型材插接,玻璃钢墙板中部设有一根搭扣,搭扣与车体型材...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖新平,
申请(专利权)人:青岛罗美威奥新材料制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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