铁路客车客室模块化侧墙板制造技术

一种铁路客车客室模块化侧墙板，窗板模块中窗板安装有衬套，卷帘滑道、卷帘机构与窗板连接，卷帘滑道还连接窗内扣框，窗内扣框与窗板连接，窗板的周边粘贴有密封垫，下部通过支架与窗下板支架连接；窗下板模块包括预埋有衬套的窗下板、装饰条、窗下板支架、减震块、密封垫、尼龙搭扣，窗下板背面粘贴尼龙搭扣，窗下板周边粘接装饰条和密封垫，窗下板支架与窗下板连接，窗下板支架上粘有减震块；加热器前罩模块包括前罩、金属片、间隔块、减震块，前罩和金属片通过间隔块连接，前罩上部粘有减震块，在加热器前罩上开有散热孔；加热器上罩模块包括加热器上罩和橡胶密封垫，两者之间施胶粘接，上罩为铝型材成型结构，加热器前罩与窗下板通过加热器上罩连接在一起。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路客车内部装饰中一种高度模块化的侧墙板。
技术介绍
随着国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，人们对铁路客 车运营速度的需求越来越高，与铁路客车运营速度相匹配的铁路客车 内部装饰也向现代化、轻量化、模块化、智能化、人性化的趋势发展。 而我国传统的铁路客车内部装饰中的侧墙板因采用原始的安装方式， 在车体钢结构的基础上，利用钢结构的纵梁、侧立柱或钢结构小件， 安装木梁或塑料垫梁，然后固定旅客界面的侧墙板，集成化程度不高， 装配过程繁琐，侧墙板本身也较重，无法满足铁路客车轻量化、模块 化的需求，且安装费时费力，不易拆卸，总装配时间较长。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是为了满足高速铁路客车轻量 化、模化化的需求，从而提供一种集轻量化、模块化、集成化、功能 性为一体，安装方便，节约总装配时间，易于检修维护的模块化的侧 墙板。为解决上述技术问题，本技术提供一种铁路客车客室模块化 侧墙板，包括窗板模块、窗下板模块、加热器前罩模块、加热器上罩 模块，其特征在于窗板模块包括窗板、巻帘机构、巻帘滑道、窗内扣框、窗胶条、衣帽钩、密封垫、支架，窗板通过预埋螺钉安装衬套，巻帘滑道与窗板通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路客车客室模块化侧墙板，包括窗板模块、窗下板模块、加热器前罩模块、加热器上罩模块，其特征在于：窗板模块包括窗板、卷帘机构、卷帘滑道、窗内扣框、窗胶条、衣帽钩、密封垫、支架，窗板通过预埋螺钉安装衬套，卷帘滑道与窗板通过两侧６个导轨固定架连接，卷帘机构通过上部窗帘支架、下部窗帘支架与窗板连接，卷帘滑道两侧还通过窗内扣框上的安装孔连接带有窗胶条的窗内扣框，窗内扣框下部通过管状件、管状件固定架与窗板连接，窗板的周边粘贴有密封垫，下部通过支架与窗下板支架连接；窗下板模块包括预埋有衬套的窗下板、装饰条、窗下板支架、减震块、密封垫、尼龙搭扣，窗下板背面粘贴尼龙搭扣，窗下板周边粘接装饰条和密封垫，窗下板...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李永恒，赵慧，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]