【技术实现步骤摘要】
一种模拟中冷器自动控制装置
本技术涉及模拟中冷器领域,尤其涉及一种模拟中冷器自动控制装置。
技术介绍
目前,发动机试验台架模拟中冷器控制方式为手动控制,其中冷却剂采用常温水,就存在天气冷时中冷温度偏低、中冷温度稳定所需时间长的问题,并且增加了试验成本。而且,现有的模拟中冷器冷却剂管未安装温度测点,就不能对模拟中冷器冷却剂管内冷却剂温度进行监测,从而增加了控制的难度。随着发动机试验边界条件控制要求日益严格和多样化,同时,根据排放法规的升级要求:对于增压中冷柴油机,必须记录冷却介质和增压空气的温度,且额定净功率点的中冷温度应在制造厂规定的温度±5℃范围内,且中冷温度不能低于20℃。目前急需改变落后的控制方式和结构。
技术实现思路
本技术的目的是,提供一种模拟中冷器自动控制装置,可快速有效的满足模拟中冷器试验要求。为实现上述目的,提供了一种模拟中冷器自动控制装置,包括冷热交换器,所述冷热交换器包括进气管、出气管、进冷却剂管和出冷却剂管,该装置还包括电磁调节阀,与电磁调节阀连接的温控仪,分别与温控仪连接的第一常开电磁阀、第二常开电磁阀、常闭电磁阀、水泵、出气端温度传感器和冷却剂温度传感器,出气端温度传感器设置于进气管上,第一常开电磁阀设置于进冷却剂管上,冷却剂温度传感器、电磁调节阀和第二常开电磁阀沿冷却剂流出方向依次设置于出冷却剂管上,水泵一端通过管路与进冷却剂管连接,水泵另一端通过管路与出冷却剂管连接,常闭电磁阀设置于水泵与进冷却剂管连接的管路上。优选地,所述水泵与进冷却剂管连接的连接点介于第一常开电磁阀和冷热交换器之间,水泵与出冷却剂管连接的连接点介于电磁调节阀和第二 ...
【技术保护点】
一种模拟中冷器自动控制装置,包括冷热交换器(1),所述冷热交换器(1)包括进气管(2)、出气管(12)、进冷却剂管(3)和出冷却剂管(11),其特征在于:该装置还包括电磁调节阀(9),与电磁调节阀(9)连接的温控仪(14),分别与温控仪(14)连接的第一常开电磁阀(4)、第二常开电磁阀(10)、常闭电磁阀(5)、水泵(6)、出气端温度传感器(13)和冷却剂温度传感器(8),出气端温度传感器(13)设置于进气管(2)上,第一常开电磁阀(4)设置于进冷却剂管(3)上,冷却剂温度传感器(8)、电磁调节阀(9)和第二常开电磁阀(10)沿冷却剂流出方向依次设置于出冷却剂管(11)上,水泵(6)一端通过管路与进冷却剂管(3)连接,水泵(6)另一端通过管路与出冷却剂管(11)连接,常闭电磁阀(5)设置于水泵(6)与进冷却剂管(3)连接的管路上。
【技术特征摘要】
1.一种模拟中冷器自动控制装置,包括冷热交换器(1),所述冷热交换器(1)包括进气管(2)、出气管(12)、进冷却剂管(3)和出冷却剂管(11),其特征在于:该装置还包括电磁调节阀(9),与电磁调节阀(9)连接的温控仪(14),分别与温控仪(14)连接的第一常开电磁阀(4)、第二常开电磁阀(10)、常闭电磁阀(5)、水泵(6)、出气端温度传感器(13)和冷却剂温度传感器(8),出气端温度传感器(13)设置于进气管(2)上,第一常开电磁阀(4)设置于进冷却剂管(3)上,冷却剂温度传感器(8)、电磁调节阀(9)和第二常开电磁阀(10)沿冷却剂流出方向依次设置于出冷却剂管(11)上,水泵(6)一端通过管路与进冷却剂管(3)连接,水泵(6)另一端通过管路与出冷却剂管(11)连接,常闭电磁阀(5)设置于水泵(6)与进冷却剂管(3)连接的管路上。2.根据权利要求1所述的一种模拟中冷器自动控制装...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐国龙,陆史浩,曹斌,陆景东,周静锋,肖文龙,邬俊杰,雷铜,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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