一种卡车中冷器装芯机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车中冷器装芯机，它涉及卡车散热器及中冷器领域，前压缩压板与控制箱连接，后压缩挡板的两端分别设置有控制柱，底架的左右两侧分别设置有左组装模块和右组装模块，其中左组装模块上安装有左模块驱动电机，右组装模块上安装有右模块驱动电机，右组装模块的一侧安装有手轮，底架的后方设置有钢板梯，钢板梯的两侧安装有钢板梯扶手。它采用斜盘式装芯机的结构，使得卡车散热器和中冷器这样的大型换热器芯体也可以半自动组装，代替原来的纯手工组装，减轻了劳动强度，节省了工时，通过在压缩和装主片阶段采用驱动电机代替人工，不仅更省力，而且还提高了产品的一致性和合格率。

Core mounting machine for truck intercooler

The utility model discloses a truck mounted intercooler core machine, which relates to the truck radiator and intercooler, the compression plate is connected with the control box, after compression at both ends of the baffle are respectively provided with control column, bottom left and right sides are respectively provided with a left and right module assembly module, wherein the left module assembly drive motor is installed on the left module, right assembling module is installed on the right side of the right motor drive module, assembly module equipped with a hand wheel, a rear plate is arranged on both sides of the ladder, ladder plate installed steel handrail. It adopts the structure of swash plate core loading machine, the truck radiator and the intercooler such large-scale heat exchanger core can also be semi automatic assembly, to replace the original manual assembly, reduce labor intensity, save time, through which the main piece in the compression and use drive motor instead of manual, not only more effort, but also improve the product consistency and qualified rate.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卡车中冷器装芯机，属于卡车散热器及中冷器

技术介绍
卡车散热器及中冷器产品都包含散热管及翅片、主片、护板，它们的组装都需要在NB钎焊炉中进行焊接，焊接前把零散的零件按照图纸要求组装成一整套芯体，是其中一道最为关键的一步，卡车散热器及中冷器产品通常具有体积大，重量大，组装时需要的装配压力更大的特点，而人的臂长有限，常规的水平放置式组装设备因为不方便操作而不太实用。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种卡车中冷器装芯机。本技术的一种卡车中冷器装芯机，它包含底架、中间台面模块、前压缩电机、前压缩压板、后压缩挡板、控制箱、控制柱、左组装模块、右组装模块、左模块驱动电机、右模块驱动电机、手轮、钢板梯、钢板梯扶手，底架的中部位置设置有中间台面模块，中间台面模块上设置有前压缩电机，中间台面模块的前侧面上下两端分别设置有前压缩压板和后压缩挡板，前压缩压板与控制箱连接，后压缩挡板的两端分别设置有控制柱，底架的左右两侧分别设置有左组装模块和右组装模块，其中左组装模块上安装有左模块驱动电机，右组装模块上安装有右模块驱动电机，右组装模块的一侧安装有手轮，底架的后方设置有钢板梯，钢板梯的两侧安装有钢板梯扶手。作为优选，所述的底架和台面接触的平面与地面呈70度的夹角，底架1可以水平放置在工作车间的地面上。作为优选，所述的前压缩压板靠前压缩电机带动将散热管和翅片组压到理论尺寸。作为优选，所述的左模块驱动电机和右模块驱动电机均采用伺服电机，定位准确，刚性好。作为优选，所述的手轮在更换型号或调机时，可以调节左组装模块和右组装模块的相对位置。本技术的有益效果：它采用斜盘式装芯机的结构，使得卡车散热器和中冷器这样的大型换热器芯体也可以半自动组装，代替原来的纯手工组装，减轻了劳动强度，节省了工时，通过在压缩和装主片阶段采用驱动电机代替人工，不仅更省力，而且还提高了产品的一致性和合格率。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的右视图；图3为本技术的后视图。1-底架；2-中间台面模块；3-前压缩电机；4-前压缩压板；5-后压缩挡板；6-控制箱；7-控制柱；8-左组装模块；9-右组装模块；10-左模块驱动电机；11-右模块驱动电机；12-手轮；13-钢板梯；14-钢板梯扶手。具体实施方式：如图1-图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含底架1、中间台面模块2、前压缩电机3、前压缩压板4、后压缩挡板5、控制箱6、控制柱7、左组装模块8、右组装模块9、左模块驱动电机10、右模块驱动电机11、手轮12、钢板梯13、钢板梯扶手14，底架1的中部位置设置有中间台面模块2，中间台面模块2上设置有前压缩电机3，中间台面模块2的前侧面上下两端分别设置有前压缩压板4和后压缩挡板5，前压缩压板4与控制箱6连接，后压缩挡板5的两端分别设置有控制柱7，底架1的左右两侧分别设置有左组装模块8和右组装模块9，其中左组装模块8上安装有左模块驱动电机10，右组装模块9上安装有右模块驱动电机11，右组装模块9的一侧安装有手轮12，底架1的后方设置有钢板梯13，钢板梯13的两侧安装有钢板梯扶手14。其中，所述的底架1和台面接触的平面与地面呈70度的夹角，底架1可以水平放置在工作车间的地面上；所述的前压缩压板4靠前压缩电机3带动将散热管和翅片组压到理论尺寸；所述的左模块驱动电机10和右模块驱动电机11均采用伺服电机，定位准确，刚性好；所述的手轮12在更换型号或调机时，可以调节左组装模块8和右组装模块9的相对位置。本具体实施方式在芯体组装时，左组装模块8和右组装模块9分别由左模块驱动电机10和右模块驱动电机11带动，将主片压入芯体。本具体实施方式采用斜盘式装芯机的结构，使得卡车散热器和中冷器这样的大型换热器芯体也可以半自动组装，代替原来的纯手工组装，减轻了劳动强度，节省了工时，通过在压缩和装主片阶段采用驱动电机代替人工，不仅更省力，而且还提高了产品的一致性和合格率。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车中冷器装芯机，其特征在于：它包含底架(1)、中间台面模块(2)、前压缩电机(3)、前压缩压板(4)、后压缩挡板(5)、控制箱(6)、控制柱(7)、左组装模块(8)、右组装模块(9)、左模块驱动电机(10)、右模块驱动电机(11)、手轮(12)、钢板梯(13)、钢板梯扶手(14)，底架(1)的中部位置设置有中间台面模块(2)，中间台面模块(2)上设置有前压缩电机(3)，中间台面模块(2)的前侧面上下两端分别设置有前压缩压板(4)和后压缩挡板(5)，前压缩压板(4)与控制箱(6)连接，后压缩挡板(5)的两端分别设置有控制柱(7)，底架(1)的左右两侧分别设置有左组装模块(8)和右组装模块(9)，其中左组装模块(8)上安装有左模块驱动电机(10)，右组装模块(9)上安装有右模块驱动电机(11)，右组装模块(9)的一侧安装有手轮(12)，底架(1)的后方设置有钢板梯(13)，钢板梯(13)的两侧安装有钢板梯扶手(14)。

【技术特征摘要】
1.一种卡车中冷器装芯机，其特征在于：它包含底架(1)、中间台面模块(2)、前压缩电机(3)、前压缩压板(4)、后压缩挡板(5)、控制箱(6)、控制柱(7)、左组装模块(8)、右组装模块(9)、左模块驱动电机(10)、右模块驱动电机(11)、手轮(12)、钢板梯(13)、钢板梯扶手(14)，底架(1)的中部位置设置有中间台面模块(2)，中间台面模块(2)上设置有前压缩电机(3)，中间台面模块(2)的前侧面上下两端分别设置有前压缩压板(4)和后压缩挡板(5)，前压缩压板(4)与控制箱(6)连接，后压缩挡板(5)的两端分别设置有控制柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯宗贤，王俊，李娟，唐春香，
申请(专利权)人：上海蜀工自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31