【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机后处理，具体是一种发动机后处理积灰预警方法。
技术介绍
1、出于对排放的考虑，减少发动机尾气对环境造成的污染，发动机产生的尾气需要经过排气后处理系统的处理才能够排入大气中，后处理系统一般依次由doc、dpf、scr等单元组成，其中dpf(diesel particle filter，柴油机颗粒捕捉器)是壁流式颗粒捕捉器，载体为端面封闭的壁流式结构，通过扩散沉积、拦截、碰撞等方式，达到高效过滤排气中颗粒物的目的。通过dpf处理能够有效降低pm和pn等颗粒物的排放，但当dpf在长时间的使用之后，其内颗粒物数量的增加会导致载体阻力增大，影响发动机性能，并伴随堵塞的风险，需要适时对dpf进行清理，对于可燃烧颗粒物可通过dpf再生的方式进行处理，而不可燃烧的灰分则需要进行拆卸清理。dpf内沉积的不可燃烧的灰分主要来源于参与燃烧的机油，机油内的无机物随发动机尾气进入到后处理系统中，在dpf内形成灰分，灰分无法通过dpf再生进行处理。目前对发动机后处理积灰的检测、预警方法主要如下：
2、中国专利cn108915832b...
【技术保护点】
1.一种发动机后处理积灰预警方法，其特征在于包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种发动机后处理积灰预警方法，其特征在于步骤S3中，y＝R×k×e。
3.根据权利要求1所述的一种发动机后处理积灰预警方法，其特征在于步骤S1中，通过大数据确认市场上车辆以往运行的不同工况F，F以转速N、扭矩T、运行时间t表示。
4.根据权利要求1所述的一种发动机后处理积灰预警方法，其特征在于步骤S2中，机油消耗的万有曲线通过台架测试获得，根据万有曲线下的机油耗表，得出每一个运行车辆的每一个工况对应的瞬时机油耗r，再通过不同工况的运行时间t，可计算出...
【技术特征摘要】
1.一种发动机后处理积灰预警方法，其特征在于包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种发动机后处理积灰预警方法，其特征在于步骤s3中，y＝r×k×e。
3.根据权利要求1所述的一种发动机后处理积灰预警方法，其特征在于步骤s1中，通过大数据确认市场上车辆以往运行的不同工况f，f以转速n、扭矩t、运行时间t表示。
4.根据权利要求1所述的一种发动机后处理积灰预警方法，其特征在于步骤s2中，机油消耗的万有曲线通过台架测试获得，根据万有曲线下的机油耗表，得出每一个运行车辆的每一个工况对应的瞬时机油耗r，再通过不同工况的运行时间t，可计算出车辆的机油消耗量r，r＝r1×t1+r2×t2+…+rn×tn。
5.根据权利要求1所述的一种发动机后处理积灰预警方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓建林，吴泰菖，谭晓丽，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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