一种汽车车门制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车及其配件领域，更具体的说涉及一种汽车车门。
技术介绍
随着全世界汽车保有量的持续增长，汽车安全问题日益突出，在全世界范围内的交通事故中，汽车侧面碰撞的事故占据较大比例。乘员距车门距离很近，且由于汽车车门的刚度较低，容易在受到碰撞时发生变形，若变形过大会对车门旁边的乘员造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车门，本汽车车门内设置有具有减震、防撞的吸能板，改变现有技术中汽车车门刚度低、易变行的问题。本技术技术方案一种汽车车门，由内至外依次包括有内饰板、内钣金、防撞杆和外饰板，所述内钣金和外饰板之间还设置有吸能板，所述吸能板包括平行设置的两侧板，两侧板之间设置有引导板，所述引导板包括连接板和两延伸边，两延伸边分别靠近两侧板设置，两延伸边之间均布连接有不少于两块连接板，所述连接板与延伸边连接处设置有溃缩槽一，两相邻的连接板之间的延伸边的中间位置设置有溃缩槽二，两相邻的连接板与两相邻的连接板之间的两延伸边组成截面为平行六边形的六棱柱。优选的，所述两相邻的连接板与两相邻的连接板之间的两延伸边组成的六棱柱内填充有吸振材料，所述吸振材料为丁腈橡胶。优选的，所述延伸边高度与两侧板高度相适应，延伸边长度小于两侧板长度。本技术技术有益效果：本技术技术方案的一种汽车车门，在车门内设置具有减震、防撞的吸能板，在汽车由侧面车门位置发生碰撞时，吸能板内部的延伸板会发生变性，将碰撞力进行分散和延伸，降低车门的变形程度，同时大大降低了汽车内乘员受到碰撞作用力的感受，提高汽车的安全性能。附图说明图1为本技术一种汽车车门结构示意图，图2为本技术一种汽车车门的吸能板结构示...
【技术保护点】
一种汽车车门，由内至外依次包括有内饰板、内钣金、防撞杆和外饰板，其特征在于，所述内钣金和外饰板之间还设置有吸能板，所述吸能板包括平行设置的两侧板，两侧板之间设置有引导板，所述引导板包括连接板和两延伸边，两延伸边分别靠近两侧板设置，两延伸边之间均布连接有不少于两块连接板，所述连接板与延伸边连接处设置有溃缩槽一，两相邻的连接板之间的延伸边的中间位置设置有溃缩槽二，两相邻的连接板与两相邻的连接板之间的两延伸边组成截面为平行六边形的六棱柱。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门，由内至外依次包括有内饰板、内钣金、防撞杆和外饰板，其特征在于，所述内钣金和外饰板之间还设置有吸能板，所述吸能板包括平行设置的两侧板，两侧板之间设置有引导板，所述引导板包括连接板和两延伸边，两延伸边分别靠近两侧板设置，两延伸边之间均布连接有不少于两块连接板，所述连接板与延伸边连接处设置有溃缩槽一，两相邻的连接板之间的延伸边的中间位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王云霞，田苗法，郭顺，章红强，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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