一种汽车门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门，包括前门、后门和铰链，其特征在于：所述前门和/或后门是通过铰链向后开启的。本实用新型专利技术有益效果为：减少安全事故，保障人员安全，采用向后开启的车门，当车门在打开时，车门遇到外力撞击不会强制卡停，而会自动回关，把需要下车的人往里回推，撞上车辆能有缓刹车时间，因此大大降低了安全事故的发生，从而保障下车人员及撞上来的驾驶人员的安全；提高开门下车人员的舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车门。
技术介绍
现有汽车门基本都是从后往前打开或像部分跑车那样车门从下往上打开。汽车门从后往前开会造成如下问题:(I)汽车停在路边，车上人员打开车门准备下车时往往不注意后方有小轿车、摩托车或自行车正向车门驶来，继续打开车门，而后方驾驶员也不注意前方正有车门打开，情况突然而来不及刹车。后方撞上来人员由于前方车门是从后往前开，且车门开到一定程度就开不了了，撞上来的摩托车或自行车基本就会因为前方车门的阻拦而立刻翻车，小轿车撞上来基本会把下车的人连同车门一起撞飞，因此造成安全事故，且此类事故屡屡发生。(2)由于车门从后往前打开，从车上下来人都必须两腿交叉稍微往后移动，极其不自然，不舒适。对于车门从下往上打开的跑车，则存在开门速度慢的问题，车上人员打开车门下车时需得等车门升到足够高度时才能下车，耗费时间。
技术实现思路
为克服上述问题的不足，本技术提供一种车门可以向后开启的汽车门。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种汽车门，包括前门、后门和铰链，其特征在于:所述前门和/或后门是通过铰链向后开启的。本技术有益效果为:(I)减少安全事故，保障人员安全。采用向后开启的车门，当车门在打开时，车门遇到外力撞击不会强制卡停，而会自动回关，把需要下车的人往里回推，撞上车辆能有缓刹车时间，因此大大降低了安全事故的发生，从而保障下车人员及撞上来的驾驶人员的安全。(2)提高开门下车人员的舒适度。由于车门是从前往后开，从车上下来的人由于前面没有门的阻拦，能很自然的迈步向前，舒适度提高。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1-车身，2-前门，3-后门，4-铰链。【具体实施方式】以下结合附图对本技术及其【具体实施方式】作进一步详细说明。本技术采用如下技术方案:一种汽车门，包括前门2、后门3和铰链4，其特征在于:所述前门2和/或后门3是通过铰链4向后开启的。以下给出本技术的实施例。实施例1如图1所示:一种汽车门，安装在汽车车身I两侧，包括前门2、后门3和铰链4。所述后门3通过铰链4向后开启，即后门3的铰链安装在车身I后座外的后侧壁上，实现后门3从前向后开启。前门2通过铰链向后开启，即前门2的铰链4安装在车身I前座外的后侧壁上，实现前门2从前向后开启。实施例2—种汽车门，安装在汽车车身I两侧，包括前门2、后门3和铰链4。所述后门3通过铰链4向前开启，即后门3的铰链4安装在车身I后座外的前侧壁上，实现前门从后向前开启。前门2通过铰链4向后开启，即前门的铰链4安装在车身I前座外的后侧壁上，实现前门从前向后开启O实施例3—种汽车门，安装在汽车车身I两侧，包括前门2、后门3和铰链4。所述后门3通过铰链4向后开启，即后门3的铰链安装在车身I后座外的后侧壁上，实现后门3从前向后开启。前门2通过铰链4向前开启，即前门3的铰链4安装在车身I前座外的前侧壁上，实现前门2从后向前开启。—般的汽车，像小轿车有两扇前门和两扇后门，一扇门或多扇门是通过铰链向后开启的均在本技术保护范围之内。相比现有技术中车门向前开启，本技术至少一扇车门是向后开启的，车门设计为向后开启时，电动窗、中控、喇叭等线路从地板压条串到车门铰链处连接，随着车门铰链安装位置的改变，车门把手位置也相应改变。另外，按照设计车型把车门门型改为合适大小。在现有造车技术的基础上，车门密封性好，车门没关好会有自动报警提示，车上也配备了安全带，避免了车门开启方式由向前开启改为向后开启易出现车门因逆向气流而容易被掀开的情况。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车门，包括前门和后门，所述前门和后门通过铰链连接于车身两侧;其特征在于:所述铰链安装在车身前座外和/或后座外的后侧壁上，所述前门和/或后门通过铰链向后开启O【专利摘要】本技术公开了一种汽车门，包括前门、后门和铰链，其特征在于：所述前门和/或后门是通过铰链向后开启的。本技术有益效果为：减少安全事故，保障人员安全，采用向后开启的车门，当车门在打开时，车门遇到外力撞击不会强制卡停，而会自动回关，把需要下车的人往里回推，撞上车辆能有缓刹车时间，因此大大降低了安全事故的发生，从而保障下车人员及撞上来的驾驶人员的安全；提高开门下车人员的舒适度。【IPC分类】B60J5/04【公开号】CN205326765【申请号】CN201520816027【专利技术人】罗晓云 【申请人】罗晓云【公开日】2016年6月22日【申请日】2015年10月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门，包括前门和后门，所述前门和后门通过铰链连接于车身两侧；其特征在于：所述铰链安装在车身前座外和/或后座外的后侧壁上，所述前门和/或后门通过铰链向后开启。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗晓云，
申请(专利权)人：罗晓云，
类型：新型
国别省市：湖南;43