The utility model provides an inner plate strengthening plate for a front door of an automobile, belonging to the technical field of automobiles. The utility model solves the problem that the reinforcing plate on the existing automobile door inner plate needs to be added with a reinforcing tube on the reinforcing plate to reach the strength. The automobile front door inner panel reinforcing plate, the reinforcing plate is in the shape of a bar, one side of the reinforcing plate is folded to form a welding side, the other side of the reinforcing plate is folded to form weld edge two, reinforcing plate has a bearing end, a connecting end and a connecting terminal two, a connecting end and a connecting end two are located at both ends to strengthen the left plate, the stress in a connection end end and a connecting end two, the stress end reinforcing plate toward the direction of welding edge two extends from the force plate, welding edge two raised to form a connecting part between the force, force and end plate positioned on the connecting part. When the side collision of the automobile occurs, the deformation of the front door can be reduced by increasing the strength of the reinforcing plate.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前车门内板加强板
本技术属于汽车
,涉及一种汽车前车门内板加强板。
技术介绍
随着人们对汽车的使用越来越多,对于汽车的安全性能更加的重视,在进行整车侧面碰撞试验的过程中,前车门外板受到的冲击较大,前车门外板的变形量比较大,而传统车型没有在前车门内板上设置加强板,容易导致车门内饰的卡扣脱落,内饰板向内弯折,假人胸部伤害增加,影响侧气帘的展开空间及保护范围。针对上述存在的问题,人们研发出了各种各样的汽车前车门内板加强件:如中国专利申请(专利申请号:201110032806.5)公开了一种汽车车门内板加强件,包括内板加强板件,在内板加强板件上设有一横向的加强管安装卡槽,一加强管置于加强管安装卡槽内,加强管的左端和右端与内板加强板件固定连接。上述的汽车车门内板加强件虽然在一定程度上解决了前车门容易发生形变的问题,但是在加强件的中部,也就是当加强件安装在前车门内板上时,是采用将加强管放置在安装卡槽内,使得安装不方便,同时也不便于汽车的轻量化设计。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种汽车前车门内板加强板,本技术所要解决的技术问题是如何使得汽车在发生侧面碰撞时,通过增加加强板的强度,降低前车门的变形量。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车前车门内板加强板,本加强板呈条形,所述加强板的一侧翻折形成焊接边一,所述加强板的另一侧翻折形成焊接边二,其特征在于,所述加强板具有受力端、连接端一和连接端二,所述连接端一和连接端二分别位于加强板的左右两端,所述受力端位于连接端一和连接端二之间,所述加强板的受力端沿着焊接边二的方向延伸出 ...
【技术保护点】
一种汽车前车门内板加强板,本加强板(1)呈条形,所述加强板(1)的一侧翻折形成焊接边一(2),所述加强板(1)的另一侧翻折形成焊接边二(3),其特征在于,所述加强板(1)具有受力端(11)、连接端一(12)和连接端二(13),所述连接端一(12)和连接端二(13)分别位于加强板(1)的左右两端,所述受力端(11)位于连接端一(12)和连接端二(13)之间,所述加强板(1)的受力端(11)朝向焊接边二(3)的方向延伸出受力板(111),所述焊接边二(3)凸起形成连接部(31),所述受力板(111)位于受力端(11)和连接部(31)之间。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前车门内板加强板,本加强板(1)呈条形,所述加强板(1)的一侧翻折形成焊接边一(2),所述加强板(1)的另一侧翻折形成焊接边二(3),其特征在于,所述加强板(1)具有受力端(11)、连接端一(12)和连接端二(13),所述连接端一(12)和连接端二(13)分别位于加强板(1)的左右两端,所述受力端(11)位于连接端一(12)和连接端二(13)之间,所述加强板(1)的受力端(11)朝向焊接边二(3)的方向延伸出受力板(111),所述焊接边二(3)凸起形成连接部(31),所述受力板(111)位于受力端(11)和连接部(31)之间。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋叶红,
申请(专利权)人:山西吉利汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:山西,14
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