汽车内饰板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰板，包括至少一层的基板，以及粘接在基板表面上的毛料，所述基板的表面上设有多个由环形板构成的通孔，该环形板在基板上由外向内凸起形成并与毛料固定连接，毛料和基板之间形成中空层。本实用新型专利技术具有环保，无毒无害，产品质量高，使用寿命长等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件
，特别涉及汽车内饰板。
技术介绍
随着我国经济的高速发展，汽车的生产能力和保有量都在快速增长，汽车生产能力的提高，带动了汽车内装饰物品的不断增长，对于汽车内装饰物品的研发已进入一个高速发展的阶段，为达到较好的装饰效果，对汽车内装饰物品中每个产品的要求都很高，其中，汽车内饰板即是一个主要的装饰物品。目前，汽车内饰板可用于顶棚、后备箱等地方，也可用来做隔物板，其结构是由基材、填充材料和表皮材料组成，可对汽车内部进行良好的装饰，增强人在车内的舒适感。制作时，基材、填充材料和表皮相互之间通过粘胶剂连接的，但粘胶剂的挥发会影响车间的环境和工人的身体健康，另一方面由于涂刷的粘胶剂不均匀，热合效果较差，影响基材、填充材料和表皮的粘接牢固性，影响内饰板的质量和使用寿命。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种无需使用粘胶剂即可粘接牢固，保护车间环境和人身安全，产品质量高，使用寿命长的汽车内饰板。实现本技术的技术方案如下：汽车内饰板，包括至少一层的基板，以及粘接在基板表面上的毛料，所述基板的表面上设有多个由环形板构成的通孔，该环形板在基板上由外向内凸起形成并与毛料固定连接，毛料和基板之间形成中空层。进一步地，所述毛料和基板之间还设有第二基板。进一步地，所述基板和第二基板采用PP板材或PC板材。进一步地，所述通孔为圆孔或蜂窝孔，孔径为φ3-φ12mm。进一步地，所述中空层的长度为2-5mm。进一步地，所述毛料可采用无纺布或PVC皮革。采用了上述的方案，基板毛料通过热塑粘结形成，不需要添加任何的粘结剂，从根源上解决了有害气体挥发的问题，从而保护了生产区域的环境和工人的人身安全；同时由基板和毛料构成的内饰板具有质轻，强度刚度大，耐水防潮，环保，无毒无害，耐腐蚀，绝缘等性能，有效提高了产品的质量；由于环形板直接连接在毛料上，所以毛料和基板之间形成中空层四封闭的，使声和热量的传播受到很大限制，因此还具有良好的隔音隔热性能；本专利技术还具有使用安装方便的特点，用一般的美工刀便可任意切割即可制成各类异型板。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为通孔的第一种形状；图3为通孔的另一种形状；图4为本实用的另一种实施例；附图中，1为基板，2为毛料，3为第二基板，4为环形板，5为通孔，6为中空层。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。实施例1，如图1至图3，汽车内饰板，包括基板1和粘接在基板1表面上的毛料2，毛料2可采用无纺布或PVC皮革，这里基板可以采用PP板材或PC板材，PP板材和PC板材具有是同体积水质量的1/12，是铝材的1/32，可大大减轻建筑物的负荷和产品质量，还具有能量吸收、热塑再变型和受冲击减震吸震等特点，性能强，所述基板1的表面上设有多个由环形板4构成的圆形通孔或蜂窝孔5，通孔的孔径为φ3.5mm、φ4mm、φ6mm、φ8mm，要说明的是，通孔的形状不仅限于此。该环形板4在基板1上由外向内凸起形成并与毛料2固定连接，毛料2和基板1之间形成中空层6，中空层的长度为3mm，通孔的设计可以增加本专利技术的结构强度，不易损坏。实施例2，如图4，包括毛料、基板和第二基板，毛料与第二基板的一面固定连接，基板与第二基板的另一面固定连接，这里毛料与第二基板，基板与第二基板都是通过热塑粘接，基板与第二基板之间形成中空层，第二基板的材质与基板一致，这样可以增加结构的牢固性，增强其耐用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车内饰板，包括至少一层的基板，以及粘接在该基板表面上的毛料，其特征在于：所述基板的表面上设有多个由环形板构成的通孔，该环形板在基板上由外向内凸起形成并与毛料固定连接，毛料和基板之间形成中空层。

【技术特征摘要】
1.汽车内饰板，包括至少一层的基板，以及粘接在该基板表面上的毛料，其特征在于：所述基板的表面上设有多个由环形板构成的通孔，该环形板在基板上由外向内凸起形成并与毛料固定连接，毛料和基板之间形成中空层。2.根据权利要求1所述的汽车内饰板，其特征在于：所述毛料和基板之间还设有第二基板。3.根据权利要求2所述的汽车内饰...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄拥军，
申请(专利权)人：常州市聚一车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32