汽车车门结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门结构，包括车门本体，车门本体包括位于车内的内表面和位于车外的外表面，所述内表面上设有杂物容纳盒，内表面设有水平延伸的凸轨，杂物容纳盒侧面设有可沿凸轨左右移动的滑槽；所述杂物容纳盒顶部铰接一顶盖的一端，顶盖另一端设有第一磁体，杂物容纳盒上设有与第一磁体相吸合的第二磁体；所述内表面上部和下部均设有一物品固定结构，物品固定结构包括设于内表面左端的扣接部和设于内表面右端的连接带，连接带上设有可与扣接部扣接的扣件；车门内表面由内向外依次设有橡胶层、海绵层及绒毛层。本实用新型专利技术设置了可移动容纳盒、橡胶层、海绵层剂绒毛层可防止车内人撞伤，而物品固定结构可对车内的物品进行固定。

【技术实现步骤摘要】
汽车车门结构
本技术属于车辆部件领域，尤其是涉及一种汽车车门结构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车逐步走进了普通百姓的家庭。而现有的汽车车门一般会设置一个杂物容纳槽，该杂物容纳槽可用于放置手机、手电筒等东西。 但现有的杂物容纳槽体积大，占用空间，且在开门是还容易撞伤人们的脚，存在一定的不便性和安全隐患，同时清理起来非常不方便；同时车子行驶较为颠簸时，杂物容纳槽内的物品容易掉出，尤其是放了螺丝刀，小刀等物品时，十分危险。同时，人们在放置物品时，一般会放于后备箱内，而物品数量少时，人们更愿意随身携带，但物品放于后备箱和车内均存在容易倾倒，尤其是液体物品，倒在车内难以清理，给人们带来一定的不便，此外，车内空间较小，手臂等部位容易碰撞带车门，尤其是小孩，进一步增大了安全隐患。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供一种降低安全隐患、使用方便的汽车车门结构。 为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种汽车车门结构，包括车门本体，车门本体包括位于车内的内表面和位于车外的外表面，所述内表面上设有杂物容纳盒，所述内表面设有水平延伸的凸轨，杂物容纳盒侧面设有可沿凸轨左右移动的滑槽；所述杂物容纳盒顶部铰接一顶盖的一端，顶盖另一端设有第一磁体，杂物容纳盒上设有与第一磁体相吸合的第二磁体；所述内表面上部和下部均设有一物品固定结构，该物品固定结构包括设于内表面左端的扣接部和设于内表面右端的连接带，连接带上设有可与扣接部扣接的扣件；所述车门内表面由内向外依次设有橡胶层、海绵层及绒毛层。设置的容纳盒、凸轨及滑槽可沿滑槽左右移动，占用空间小，使用方便，在上下车时可对容纳盒的位置进行移动，避免撞到人们的脚，同时该容纳和设置了顶盖，同时设置第一磁体和第二磁体增强顶盖的固定效果，避免颠簸行驶将杂物容纳盒内的物品掉出，而橡胶层、海绵层及绒毛层可避免车内人撞到车门而受伤，同时外形美观，结构牢固，在很大程度上提高了安全性；而加设了物品固定结构可对物品进行固定，避免颠簸路面或转弯时出现倾倒，对物品的固定效果好，而设置扣接部、扣件及连接带的拆装方便；将物品固定件设于内表面上部和下部可适应与不同体积的物品，进一步扩大了使用范围。 优选的，所述内表面靠近所述扣接部处固定有第三磁体，连接带上设有可与第三磁体相吸合的第四磁体，内表面位于扣接部和连接带之间设有可卡住连接带的卡勾。该设置可在物品固定结构没有使用时对连接带进行固定，方便人们的使用；且采用第三磁体和第四磁体对连接带的拆卸、非常方便。 优选的，所述连接带上设有第一魔术贴，内表面上设有可与第一魔术贴相粘接的第二魔术贴。该魔术贴结构简单，固定方便，同时成本低。 优选的，所述凸轨两端分别设有防止杂物容纳盒滑出的第一夹件和第二夹件。该第一夹件和第二夹件可对杂物容纳盒起到固定作用，同时拆卸非常方便，同时方便拆下容纳盒进行清理。 综上所述，本技术具有以下优点:本使用新型设置了可移动容纳盒、橡胶层、海绵层剂绒毛层可防止车内人撞伤，而物品固定结构可对车内的物品进行固定。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。 如图1所示，一种汽车车门结构，包括车门本体，车门本体包括位于车内的内表面I和位于车外的外表面，所述内表面I上设有杂物容纳盒3，所述内表面设有水平延伸的凸轨4，所述凸轨4两端分别设有防止杂物容纳盒3滑出的第一夹件41和第二夹件42，该第一夹件和第二夹件均为U形夹，该U形夹可夹于凸轨4的两端，可方便清理杂物容纳盒3。杂物容纳盒3侧面设有滑槽，凸轨4可沿滑槽左右移动，尤其是在上下车时或者坐在车上时，可移动杂物容纳盒避免撞伤，使用更加安全。所述杂物容纳盒3顶部铰接一顶盖31的一端，顶盖31另一端弯折成可罩设于杂物容纳盒上部的折边，折边上设有第一磁体，杂物容纳盒3上可与折边接触处设有第二磁体，该第二磁体可与第一磁体相吸合，进而实现固定，避免车辆形成过程中，杂物容纳盒内的物品掉出，使用更加安全。 具体的，所述内表面I上部和下部均设有一物品固定结构，该物品固定结构可对物品进行固定，避免车内物品出现倾倒等问题，使用更加方便。该物品固定结构包括设于内表面I左端的扣接部6和设于内表面I右端的连接带7，连接带7上设有可与扣接部6扣接的扣件71，该扣件71为插片，扣接部6为带插孔的固定体，该插片可插入插孔内实现固定，而连接带7为弹性带。在本实施例中，所述内表面I靠近所述扣接部6处固定有第三磁体12，连接带7上设有可与第三磁体相吸合的第四磁体13，内表面I位于扣接部6和连接带7之间设有可卡住连接带7的卡勾8，该卡勾8可在物品固定结构没有使用时对连接带进行固定，进而方便汽车车门的正常使用。当然在其他实施例中，还可以是所述连接带7上设置第一魔术贴，内表面I上设置第二魔术贴，该第一魔术贴可与第二魔术贴相粘接，实现在物品固定结构没有使用时对连接带进行固定。 进一步地，所述车门内表面由内向外依次设有橡胶层、海绵层及绒毛层，即橡胶层粘于车门表面，海绵层粘于橡胶层外，绒毛层粘于海绵层外，该设置材质柔软，使用安全，粘接牢固。 显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门结构，包括车门本体，车门本体包括位于车内的内表面（1）和位于车外的外表面，所述内表面（1）上设有杂物容纳盒（3），其特征在于：所述内表面设有水平延伸的凸轨（4），杂物容纳盒（3）侧面设有可沿凸轨（4）左右移动的滑槽；所述杂物容纳盒（3）顶部铰接一顶盖（31）的一端，顶盖（31）另一端设有第一磁体，杂物容纳盒（3）上设有与第一磁体相吸合的第二磁体；所述内表面（1）上部和下部均设有一物品固定结构，该物品固定结构包括设于内表面（1）左端的扣接部（6）和设于内表面（1）右端的连接带（7），连接带（7）上设有可与扣接部（6）扣接的扣件（71）；所述车门内表面由内向外依次设有橡胶层、海绵层及绒毛层。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门结构，包括车门本体，车门本体包括位于车内的内表面(I)和位于车外的外表面，所述内表面(I)上设有杂物容纳盒(3)，其特征在于:所述内表面设有水平延伸的凸轨(4)，杂物容纳盒(3)侧面设有可沿凸轨(4)左右移动的滑槽；所述杂物容纳盒(3)顶部铰接一顶盖(31)的一端，顶盖(31)另一端设有第一磁体，杂物容纳盒(3)上设有与第一磁体相吸合的第二磁体；所述内表面(I)上部和下部均设有一物品固定结构，该物品固定结构包括设于内表面(I)左端的扣接部(6 )和设于内表面(I)右端的连接带(7 )，连接带(7)上设有可与扣接部(6)扣接的扣件(71);所述车门内表...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊，郑天石，
申请(专利权)人：杭州正晟工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33