【技术实现步骤摘要】
左后车门玻璃主框连接支架
本技术涉及一种汽车部件,更具体地说,它涉及一种左后车门玻璃主框连接支架。
技术介绍
左后车门玻璃主框连接支架的主要作用就是连接左后车门玻璃主框与左后车门,左后车门玻璃主框连接支架与左后车门玻璃主框通过焊接固定连接。目前左后车门玻璃主框连接支架包括与左后车门玻璃主框焊接的焊接部以及左后车门连接的连接部,这种左后车门玻璃主框连接支架的设计左后车门玻璃主框连接支架与左后车门之间连接不稳定,配合精度较差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种左后车门玻璃主框连接支架,该左后车门玻璃主框连接支架使得左后车门玻璃主框与左后车门之间连接更加稳定、可靠,提高了配合精度。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种左后车门玻璃主框连接支架,包括支架本体,所述的支架本体包括用于与左后车门玻璃主框焊接的焊接部以及用于左后车门连接的连接部,还包括两侧板以及连接两侧板底板,所述的两侧板与底板之间呈“U”,所述其中一个侧板具有向另一侧板弯折的自由端,所述另一侧板具有背向侧板弯折的弯折端,所述弯折端沿弯折方向延伸形成一个延伸段,所述延伸段与相邻侧板之间形成“V”槽,所述底板相对焊接部的另一端设有定位槽。通过采用上述技术方案,两侧板以及连接两侧板底板,所述的两侧板与底板之间呈“U”,所述其中一个侧板具有向另一侧板弯折的自由端,所述另一侧板具有背向侧板弯折的弯折端,所述弯折端沿弯折方向延伸形成一个延伸段,所述延伸段与相邻侧板之间形成“V”槽,所述底板相对焊接部的另一端设有定位槽,可以提高左后车门玻璃主框与左后车门之间连接更加稳定、可靠, ...
【技术保护点】
一种左后车门玻璃主框连接支架,包括支架本体,所述的支架本体包括用于与左后车门玻璃主框焊接的焊接部以及用于左后车门连接的连接部,其特征在于:还包括两侧板以及连接两侧板底板,所述的两侧板与底板之间呈“U”,所述其中一个侧板具有向另一侧板弯折的自由端,所述另一侧板具有背向侧板弯折的弯折端,所述弯折端沿弯折方向延伸形成一个延伸段,所述延伸段与相邻侧板之间形成“V”槽,所述底板相对焊接部的另一端设有定位槽。
【技术特征摘要】
1.一种左后车门玻璃主框连接支架,包括支架本体,所述的支架本体包括用于与左后车门玻璃主框焊接的焊接部以及用于左后车门连接的连接部,其特征在于:还包括两侧板以及连接两侧板底板,所述的两侧板与底板之间呈“U”,所述其中一个侧板具有向另一侧板弯折的自由端,所述另一侧板具有背向侧板弯折的弯折端,所述弯折端沿弯折方向延伸形成一个延伸段,所述延伸段与...
【专利技术属性】
技术研发人员:麻克华,
申请(专利权)人:温州市蓝天汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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