一种车门内饰扶手制造技术
Armrest for door trim
A truck front door armrest, including front legs, handrails installed after the installation of main body, leg, leg before installation and one end of the through hole near the waist position is provided with a round hole, for the installation location; before installing the legs, the back leg is provided with a mounting the two waist shaped hole, while the waist shaped hole is also provided with a concentric hole; the utility model is characterized in that the leg near after the installation of the armrest body position is provided with two convex structure is used for fixing the spring and door installation. The invention has the advantages of simple structure and low cost, which is convenient for disassembly and multiple use.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种用于大型卡车的车门内饰扶手。
技术介绍
目前，汽车消费者除了对汽车性能、安全、舒适等常规要求外，对汽车内饰外观的要求也越来越高。由于汽车上的车门内饰扶手受力很大，目前多采用螺钉固定的结构，由于螺钉外露，因此针对螺钉外露位置设计一个盖板覆盖住外露的螺钉。由于盖板较小，并且多为卡接结构，拆卸时容易损坏，不能重复使用。中国专利公开号CN201320983Y，公开日2009年10月7日，名称为“一种汽车门内饰板用扶手”的技术专利中公开了一种汽车门内饰板用扶手，注塑件表面固定连接发泡层，在发泡层的表面固定连接表面附层。该专利可以改善人体对扶手的舒适程度，但是连接部分仍是固定连接，拆装仍然不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车门内饰扶手，是在车门内板边缘涂胶时可以快速、准确的涂胶，避免发生质量问题，保证使用安全可靠。本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种卡车前车门内扶手，包括前安装支腿、扶手主体、后安装支腿，所述的前安装支腿一端靠近腰型通孔位置设置有一个圆的盲孔，用于安装定位；所述的前安装支腿、后安装支腿上都设置有两个腰形通孔，腰形孔一边还设置有一个同心的沉孔；其特征在于：所述的后安装支腿靠近扶手主体位置设置有两个凸起结构，用于固定弹簧与车门安装。所述的前安装支腿、后安装支腿都采用S型结构三段折弯而成，第一段和第三段成平行，第二段与第一段和第三段形成一定夹角。本专利技术，车门内饰扶手和盖板总成以方便拆卸、多次使用，且结构简单，造价低廉。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式由图1知，一种卡车前...
【技术保护点】
一种卡车前车门内扶手，包括前安装支腿、扶手主体、后安装支腿，所述的前安装支腿一端靠近腰型通孔位置设置有一个圆的盲孔，用于安装定位；所述的前安装支腿、后安装支腿上都设置有两个腰形通孔，腰形孔一边还设置有一个同心的沉孔；其特征在于：所述的后安装支腿靠近扶手主体位置设置有两个凸起结构，用于固定弹簧与车门安装。
【技术特征摘要】
1.一种卡车前车门内扶手，包括前安装支腿、扶手主体、后安装支腿，所述的前安装支腿一端靠近腰型通孔位置设置有一个圆的盲孔，用于安装定位；所述的前安装支腿、后安装支腿上都设置有两个腰形通孔，腰形孔一边还设置有一个同心的沉孔；其特征在于：所述的后...
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