扶手可调整的座椅和汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种扶手可调整的座椅和汽车，其中扶手可调整的座椅包括座椅本体和设置在座椅本体侧部的扶手，扶手铰接在座椅本体上；扶手上设置有沿扶手长度方向延伸的丝杆，扶手上还固定设置有螺纹传动件，丝杆穿过螺纹传动件并与螺纹传动件螺纹连接；座椅本体上且在扶手与座椅本体铰接点下方固定设置有固定件，丝杆的一端抵顶在固定件上。本实用新型专利技术提供的扶手可调整的座椅和汽车，通过将扶手铰接在座椅本体上，从而使得扶手可以调节角度，通过调节丝杆的长度使得丝杆的一端抵顶在固定件上，从而保证扶手可以在预设角度的位置固定，解决了现有技术中的座椅扶手无法变换角度的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及扶手可调整的座椅和汽车。
技术介绍
随着汽车产业的迅速发展，汽车已经成为人们选择的重要交通工具，而人们对汽车的舒适性要求也越来越高。座椅扶手通常用来供驾驶员或者乘客放置手臂，以减轻驾驶员或者乘客的疲劳感，但是现有技术中座椅扶手通常水平设置，无法变换角度，因此驾驶员或者乘客的手臂长时间放置在同一角度容易产生疲劳感，降低了汽车的舒适性。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷，本技术提供一种用于解决现有技术中的座椅扶手无法变换角度容易导致司机或者乘客产生疲劳感的问题。本技术的第一个方面是提供一种扶手可调整的座椅，包括座椅本体和设置在座椅本体侧部的扶手，所述扶手铰接在所述座椅本体上；所述扶手上设置有沿所述扶手长度方向延伸的丝杆，所述扶手上还固定设置有螺纹传动件，所述丝杆穿过所述螺纹传动件、并与所述螺纹传动件螺纹连接；所述座椅本体上、且在所述扶手与所述座椅本体铰接点下方固定设置有固定件，所述丝杆的一端抵顶在所述固定件上。如上所述的扶手可调整的座椅，优选地，所述座椅本体包括用于乘坐的座位部，所述座位部两侧分别设置有所述扶手；所述座椅本体还包括固定设置在所述座椅本体上的铰接轴，所述铰接轴穿过所述扶手，以使所述扶手与所述座椅本体铰接。如上所述的扶手可调整的座椅，优选地，所述固定件为固定设置在所述铰接轴侧面的定位销，所述定位销朝所述铰接轴下方伸出。如上所述的扶手可调整的座椅，优选地，所述铰接轴上开设有径向延伸的螺纹孔，所述定位销螺纹连接在所述螺纹孔中。如上所述的扶手可调整的座椅，优选地，还包括手轮，所述手轮固定设置在所述丝杆背离所述铰接轴的一端。如上所述的扶手可调整的座椅，优选地，所述扶手背离所述座椅本体一侧表面设置有安装凹槽，所述手轮、螺纹传动件、铰接轴及固定件均位于所述安装凹槽中。如上所述的扶手可调整的座椅，优选地，所述螺纹传动件包括固定设置在所述扶手上的传动块，所述传动块上贯穿有螺纹通孔，所述丝杆穿过并螺纹连接于所述螺纹通孔。如上所述的扶手可调整的座椅，优选地，所述丝杆朝向固定件的一端端面上设有用于增加与所述固定件之间摩擦力的连接层。本技术的另一个方面是提供一种汽车，包括：车体，以及设置在所述车体内的、如任一上述的扶手可调整的座椅。本技术提供的扶手可调整的座椅和汽车，通过将扶手铰接在座椅本体上，从而使得扶手可以调节角度，进一步的，通过在扶手上设置丝杆，并在扶手固定设置有螺纹传动件，在扶手与座椅本体铰接点下方固定设置有固定件，通过调节丝杆的长度使得丝杆的一端抵顶在固定件上，从而保证扶手可以在预设角度的位置固定，解决了现有技术中的座椅扶手无法变换角度的问题。附图说明图1为本技术实施例提供的扶手可调整的座椅的结构示意图；图2为本技术实施例提供的扶手的结构示意图。附图标记：1-扶手；2-座椅本体；3-丝杆；4-螺纹传动件；5-固定件；6-手轮；61-浅槽。具体实施方式图1为本技术实施例提供的扶手可调整的座椅的结构示意图，图2为本技术实施例提供的扶手的结构示意图，如图1和图2所示，该扶手可调整的座椅包括座椅本体2和设置在座椅本体侧部的扶手1，扶手1铰接在座椅本体2上，扶手1上设置有沿扶手1长度方向延伸的丝杆3，扶手1上还固定设置有螺纹传动件4，丝杆3穿过螺纹传动件4并与螺纹传动件4螺纹连接。座椅本体2上、且在扶手1与座椅本体2铰接点下方固定设置有固定件5，丝杆3的一端抵顶在固定件5上。可选的，螺纹传动件4包括固定设置在扶手1上的传动块，传动块上贯穿有螺纹通孔，丝杆1穿过并螺纹连接于螺纹通孔。扶手1与座椅本体2铰接目的是为了使得扶手1可以相对于座椅本体2以铰接轴为旋转轴进行转动，固定件5可以设置于铰接轴上，也可以固定于座椅本体2上，只要保证无论扶手1如何旋转，固定件5均是固定不动的即可。其中，螺纹传动件4用于将丝杆3固定，可以防止丝杆3在扶手长度方向上的窜动。具体的，乘客或者驾驶员可以根据需要手动将扶手1由水平位置顺时针调节至第一预设角度，其中，此时可以通过调节丝杆3，使得螺纹传动件4与固定件5之间的丝杆3的长度伸长，以使丝杆3的一端抵顶在固定件5上，而丝杆3的另外一端则由螺纹传动件4相对固定，从而可以克服扶手1的重力作用，将扶手1固定至第一预设角度。而当乘客或者驾驶员想要将扶手1从水平位置逆时针调节至第二预设角度时，此时可以调节丝杆3，使得螺纹传动件4与固定件5之间的丝杆3的长度减小，丝杆3的一端抵顶在固定件5上，将扶手1固定至第二预设角度，而丝杆3的另外一端则由螺纹传动件4相对固定。本技术的扶手可调整的座椅，将扶手1铰接在座椅本体2上，从而使得扶手1可以调节角度，进一步的，通过在扶手1上设置丝杆3，并在扶手1上固定设置有螺纹传动件4，在扶手1与座椅本体2铰接点下方固定设置有固定件5，通过调节丝杆3的长度使得丝杆3的一端抵顶在固定件5上，从而保证扶手1可以在预设角度的位置固定，解决了现有技术中的座椅扶手无法变换角度的问题。实施例二本实施例提供一种扶手可调整的座椅，本实施例是对上一实施例进一步的解释说明，如图1所示，座椅本体2包括用于乘坐的座位部(图中未示出)，座位部两侧分别设置有扶手1，座椅本体2还包括固定设置在座椅本体2上的铰接轴(图中未示出)，铰接轴穿过扶手1，以使扶手1与座椅本体2铰接。另外，固定件5为固定设置在铰接轴侧面的定位销，定位销朝铰接轴下方伸出。一般而言，定位销朝铰接轴下方伸出的长度影响着扶手1可转动的角度，定位销朝铰接轴下方伸出的长度越长，扶手1可转动的角度越大。可选的，为了将扶手1固定在不同的角度上，定位销可以为“米”字型结构。可选的，铰接轴上开设有径向延伸的螺纹孔(图中未示出)，定位销螺纹连接在螺纹孔中，从而方便定位销的安装与拆卸。需要说明的是，径向指的是图1中垂直纸面的方向。为了方便驾驶员或者乘客调节丝杆3的长度，可选的，该座椅还包括手轮6，手轮6固定设置在丝杆3背离铰接轴的一端。为了增加手轮6与手之间的摩擦力，手轮6上还包括沿扶手1长度方向的浅槽61。当然也可以在手轮6的外表面覆有橡胶，可以增加驾驶员和乘客与手轮6接触时的舒适感，同时增加了摩擦力。可选的，为了减小扶手可调整的座椅的体积，扶手1背离座椅本体2一侧表面设置有安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扶手可调整的座椅，包括座椅本体和设置在座椅本体侧部的扶手，其特征在于，所述扶手铰接在所述座椅本体上；所述扶手上设置有沿所述扶手长度方向延伸的丝杆，所述扶手上还固定设置有螺纹传动件，所述丝杆穿过所述螺纹传动件、并与所述螺纹传动件螺纹连接；所述座椅本体上、且在所述扶手与所述座椅本体铰接点下方固定设置有固定件，所述丝杆的一端抵顶在所述固定件上。

【技术特征摘要】
1.一种扶手可调整的座椅，包括座椅本体和设置在座椅本体侧部的扶手，
其特征在于，所述扶手铰接在所述座椅本体上；所述扶手上设置有沿所述扶
手长度方向延伸的丝杆，所述扶手上还固定设置有螺纹传动件，所述丝杆穿
过所述螺纹传动件、并与所述螺纹传动件螺纹连接；所述座椅本体上、且在
所述扶手与所述座椅本体铰接点下方固定设置有固定件，所述丝杆的一端抵
顶在所述固定件上。
2.根据权利要求1所述的扶手可调整的座椅，其特征在于，所述座椅本
体包括用于乘坐的座位部，所述座位部两侧分别设置有所述扶手；所述座椅
本体还包括固定设置在所述座椅本体上的铰接轴，所述铰接轴穿过所述扶手，
以使所述扶手与所述座椅本体铰接。
3.根据权利要求2所述的扶手可调整的座椅，其特征在于，所述固定件
为固定设置在所述铰接轴侧面的定位销，所述定位销朝所述铰接轴下方伸出。
4.根据权利要求3所述的扶手可调整的座椅，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘万涛，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11