【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅部件，尤其是涉及一种用于汽车座椅的扶手。
技术介绍
汽车座椅是汽车的关键部件。汽车座椅的扶手又是保证乘坐人员安全和舒适的重要部件。汽车座椅的扶手一般分固定扶手和活动扶手，活动扶手可以调节高低和角度。目前汽车座椅活动扶手存在以下问题，1、调节档位有限，档位不清的问题。使用起来不够舒适和方便。2、多档可调的座椅扶手结构复杂，而且还存在
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种用于汽车座椅的扶手。本技术的目的是通过下述技术方案得以解决的:它包括扶手本体，其特征是:扶手本体上通过固定轴固定有第一棘爪，第一棘爪上设有多个卡槽和限位卡，扶手本体上通过固定轴活动装有第二棘爪，第二棘爪上设有卡齿，第二棘爪上设有的卡齿与第一棘爪上设有卡槽相对应，卡齿可以插在卡槽中，第二棘爪上设有弹簧，弹簧的另一端固定在扶手本体上。使用时乘坐人员搬动扶手，第二棘爪可以转动，使第二棘爪上设有的卡齿与第一棘爪上设有的不同档位的卡槽相啮合，从而实现调节角度和高低，且各个档位非常清楚。本技术具有如下优点:1、结构简单，核心部分只有2个棘爪构成。2、成本低，工作顺畅，不存在档位不清的问题。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术做进一步描述。如图1所示，本技术包括扶手本体1，扶手本体1上通过固定轴2固定有第一棘爪3，第一棘爪3上设有多个卡槽5和限位卡6，限位卡6通过限位销7限位，扶手本体1上通过固定轴4活动装有第二棘爪9，第二棘爪9上设有卡齿，第二棘爪9上设有的卡齿与第一棘爪上设有卡槽5相对应，卡齿可以插在卡槽中...
【技术保护点】
一种用于汽车座椅的扶手，它包括扶手本体，其特征是：扶手本体上通过固定轴固定有第一棘爪，第一棘爪上设有卡槽和限位卡，扶手本体上通过固定轴活动装有第二棘爪，第二棘爪上设有卡齿，第二棘爪上设有的卡齿与第一棘爪上设有卡槽相对应，第二棘爪上设有弹簧，弹簧的另一端固定在扶手本体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋嗣新，曹月，
申请(专利权)人：东风李尔汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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