【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车部件，具体的说是后车门外板。
技术介绍
车的后车门外板是车必不可少的汽车部件，在车运动的过程中产生的颠簸会把运动传递给后车门外板，由于后车门上安装有车窗，而车窗又是与后车门活动连接的，在车颠簸的过程中，车窗与后车门外板之间会产生相对运动，这个运动会给后车门外板带来一定的伤害。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种后车门外板减少车窗与后车门外板之间产生的相对运动带来的伤害。本技术的技术方案如下：后车门外板，包括后车门外板本体，所述后车门外板本体与后车门上的内板结合，所述后车门外板本体设有窗框部、门把手部和拱形部，所述窗框部周围设有多条缓冲带。本技术所述后车门外板本体与后车门上的内板结合然后安装在车上作为车后门使用，所述窗框部上安装车窗，所述门把手部安装车把手，由于后车门离后轮胎的挡泥板较近，所述拱形部与挡泥板适配，当车窗与后车门外板产生相对运动时，通过所述窗框部周围设有多条缓冲带来减少伤害，实用性强。进一步，所述门把手部周围设有多条缓冲带。进一步，所述缓冲带从所述后车门外板本体外表面内凹有弧形槽。进一步，所述弧形槽最低处到所述后车门外板本体外表面的距离不超过2cm。进一步，所述弧形槽弧度不小于六分之π。进一步，所述后车门外板本体中间段设有弧形带。进一步，所述拱形部与轮胎的挡板相适配。进一步，所述窗框部在其转角处延伸有缺口。附图说...
【技术保护点】
后车门外板，其特征在于：包括后车门外板本体(1)，所述后车门外板本体(1)与后车门上的内板结合，所述后车门外板本体(1)设有窗框部(2)、门把手部(3)和拱形部(4)，所述窗框部(2)周围设有多条缓冲带(5)。
【技术特征摘要】
1.后车门外板，其特征在于：包括后车门外板本体(1)，所述后
车门外板本体(1)与后车门上的内板结合，所述后车门外板本体(1)
设有窗框部(2)、门把手部(3)和拱形部(4)，所述窗框部(2)周围设有
多条缓冲带(5)。
2.根据权利要求1所述的后车门外板，其特征在于：所述门把手
部(3)周围设有多条缓冲带(5)。
3.根据权利要求1或2所述的后车门外板，其特征在于：所述缓
冲带(5)从所述后车门外板本体(1)外表面内凹有弧形槽(6)。
4.根据权利要求3所述的后车门...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁红，彭彬，
申请(专利权)人：重庆通达模具有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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