轻量化电动乘用车空调箱总成制造技术

技术编号:15416654 阅读:127 留言:0更新日期:2017-05-25 12:02
本实用新型专利技术涉及一种轻量化电动乘用车空调箱总成,其特征在于:它包括壳体、鼓风机、平行流蒸发器、膨胀阀、滴水管、新风门执行器、新风门;其中:新风门、平行流蒸发器、鼓风机依次安装在壳体内,膨胀阀装配在平行流蒸发器的进出管上;新风门执行器装在壳体外的新风门轴端上,滴水管连接在壳体底部的出水口。它具有体积小、重量轻、能效比高、安全可靠等优点。

【技术实现步骤摘要】
轻量化电动乘用车空调箱总成
本技术涉及电动汽车空调部件,特别是一种轻量化电动乘用车空调箱总成。
技术介绍
现有三箱结构、两箱结构空调箱体体积大,重量重,安装空间要求较大,不能很好满足现有电动汽车空调体积小,重量轻的发展要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻量化电动乘用车空调箱总成,主要解决上述现有技术所存在的技术问题,它具有体积小、重量轻、能效比高、安全可靠等优点。为实现上述目的,本技术是这样实现的。一种轻量化电动乘用车空调箱总成,其特征在于:它包括壳体、鼓风机、平行流蒸发器、膨胀阀、滴水管、新风门执行器、新风门;其中:新风门、平行流蒸发器、鼓风机依次安装在壳体内,膨胀阀装配在平行流蒸发器的进出管上;新风门执行器装在壳体外的新风门轴端上,滴水管连接在壳体底部的出水口。所述的轻量化电动乘用车空调箱总成,其特征在于:该壳体由上、下两个半壳体组成。本技术的技术效果在于:1、采用高效平行流蒸发器,体积小、重量轻、能效比高、安全可靠等优点。2、壳体一体式结构,蒸发器和鼓风机排列紧密,共用一台鼓风机,在保证同等换热效率基础上体积最小化,满足电动车空调体积小要求。3、轻量化电动乘用车空调箱总成;其结构紧凑、体积小、重量轻、能效比高、性能稳定可靠等优点。附图说明图1是本技术的轴测图。图2是本技术的轴测内部结构图。图3是本技术的正视图。图4是本技术的俯视图。图5是本技术的左视图。具体实施方式请参阅图1-5,它是本技术一种轻量化电动乘用车空调箱总成。如图所示:它包括壳体1、鼓风机2、平行流蒸发器3、膨胀阀4、滴水管5、新风门执行器6、新风门7;其中:新风门7、平行流蒸发器3、鼓风机2依次安装在壳体1内,膨胀阀4装配在平行流蒸发器3的进出管上;新风门执行器6装在壳体外的新风门7轴端上,滴水管5连接在壳体底部的出水口。本技术中,该壳体2由上、下半壳体组成。本技术主要是将零部件集成再一起,减小HVAC的空间尺寸,可以适用于不同的车型需求。综上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并非用来限定本技术的实施范围。即凡依本技术申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰,都应为本技术的技术范畴。本文档来自技高网...
轻量化电动乘用车空调箱总成

【技术保护点】
一种轻量化电动乘用车空调箱总成,其特征在于:它包括壳体(1)、鼓风机(2)、平行流蒸发器(3)、膨胀阀(4)、滴水管(5)、新风门执行器(6)、新风门(7);其中:新风门(7)、平行流蒸发器(3)、鼓风机(2)依次安装在壳体(1)内,膨胀阀(4)装配在平行流蒸发器(3)的进出管上;新风门执行器(6)装在壳体外的新风门(7)轴端上,滴水管(5)连接在壳体底部的出水口。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化电动乘用车空调箱总成,其特征在于:它包括壳体(1)、鼓风机(2)、平行流蒸发器(3)、膨胀阀(4)、滴水管(5)、新风门执行器(6)、新风门(7);其中:新风门(7)、平行流蒸发器(3)、鼓风机(2)依次安装在壳体(1)内...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘海涛张习武张胜
申请(专利权)人:上海纽恩吉汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1