一种机盖喷涂用间隙治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机盖喷涂用间隙治具，包括治具本体，所述的治具本体包括一对旋转螺杆、一机盖支撑杆和一机盖支撑架，所述的两旋转螺杆呈倒V型结构设置，所述的机盖支撑杆水平设置在其中一根旋转螺杆的自由端，并且该旋转螺杆的自由端部设置有固定卡接结构，所述的另一根旋转螺杆的自由端部设置有旋转连接件；所述的机盖支撑架设置在两旋转螺杆倒V型连接处的端部。该机盖喷涂用间隙治具，既可以作间隙治具使用，同时旋转后可作为撑杆使用，固定在机盖内板孔上，旋转点在治具上不会与车身摩擦，也不会损坏漆膜，而且该治具设计简约，既能够满足工艺面漆喷涂要求，治具无需拆卸，可二维度旋转极大方便员工操作，而且使用便捷，成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种机盖喷涂用间隙治具
本技术涉及汽车生产
，尤其是涉及一种机盖喷涂用间隙治具。
技术介绍
涂装生产制造过程中，为保证机盖面漆喷涂质量，工艺要求机盖与翼子板间隙在10mm左右，便于机器人仿形和实现整车色差一致性，因而要开发机盖间隙治具。现有技术方案是在机盖锁扣处安装机盖抬起治具，该机盖抬起治具呈“人”字型，“人”字型治具放在车上纵梁上，闭合后保证间隙。然后在涂装生产中面漆前要对机舱内打胶需要用撑杆撑起机盖，还需要拆卸下“人”字型治具，撑杆随线流转，线尾定期需回收撑杆转到线首以及重新安装间隙治具，增加作业时间。中国专利文献（公告日：2014年6月4日，公告号：CN203620900U）公开了一种汽车引擎盖支撑治具，旨在提供一种结构简洁、不存在难以清洁的“死角”，可有效解决汽车喷涂过程中因“死角”处的漆渣脱落，而产生的中涂、面漆颗粒增加，导致漆面不良的问题的支撑治具。它包括主体杆件，设置在主体杆件一端的握杆及设置在主体杆件另一端的固定支座，所述主体杆件上、位于握杆与固定支座之间还设有与主体杆件相垂直或斜交的支杆，且该支杆的端部设有支撑脚。上述支撑治具是为了解决现有技术中的引擎盖支撑治具，其支撑主体存在难以清洁的“死角”；使得汽车喷涂过程中因支撑主体的死角处的漆渣脱落，而产生的中涂、面漆颗粒增加，导致漆面不良的问题。该技术方案仍然存在操作不便，效率低等问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的机盖喷涂间隙治具存在操作不便，效率低等问题，而提供一种可以有效节省作业时间，提高操作便利性，对电泳防腐涂层不会造成破坏的机盖喷涂用间隙治具。本技术实现其技术目的所采用的技术方案是：一种机盖喷涂用间隙治具，包括治具本体，所述的治具本体包括一对旋转螺杆、一机盖支撑杆和一机盖支撑架，所述的两旋转螺杆呈倒V型结构设置，所述的机盖支撑杆水平设置在其中一根旋转螺杆的自由端，并且该旋转螺杆的自由端部设置有固定卡接结构，所述的另一根旋转螺杆的自由端部设置有旋转连接件；所述的机盖支撑架设置在两旋转螺杆倒V型连接处的端部。该机盖喷涂用间隙治具，通过设置一对旋转螺杆和一机盖支撑杆和一机盖支撑架，在使用时，该间隙治具易于拆卸，而且在改变使用功能时则不需要拆卸，只需要将旋转螺杆以旋转连接件为旋转点进行旋转即可，有效节省了工作时间，避免了撑杆流线回收及线体内来回运输的时间，而且该治具能够满足面漆喷涂工艺的要求，对电泳防腐涂层不会造成破坏，间隙治具可绕旋转连接件在两个平面维度内进行旋转，而且操作人员可以进入机舱内工作，节省了作业时间，提高了工作的便利性。当作为间隙治具用时，固定卡接结构卡在纵梁前防撞梁固定板上，并通过紧固件扭紧，从而支撑机盖。当作为支撑杆用时，治具绕旋转连接件在平面顺时针旋转90度，在垂直于平面旋转90度，机盖支撑杆支撑到机盖内板上，起到支撑作用。旋转的间隙治具可作为撑杆使用，固定在机盖内板孔上，旋转点在治具上不会与车身摩擦，也不会损坏漆膜，而且该治具设计简约，既能够满足工艺面漆喷涂要求，而且安装拆卸方便，成本低。作为优选，所述的两旋转螺杆倒V型夹角为130～150度，所述的两旋转螺杆倒V型结构的内部通过一根连杆紧固连接。两旋转螺杆的夹角优选上述角度，是为了保证有更好的使用效果，设置连杆是为了保证该间隙治具的使用强度。作为优选，所述的机盖支撑架呈Y型结构设置在两旋转螺杆倒V型连接处的端部，并且机盖支撑架的Y型方向与两旋转螺杆倒V型方向反向设置。机盖支撑架设置为上述结构是为了在使用过程中有良好的支撑作用，而且能够保证在使用过程中不会破坏漆膜。作为优选，所述的机盖支撑架Y形结构顶端夹角为90度。作为优选，所述的固定卡接结构包括一固定卡槽和一支撑卡板，所述的固定卡槽呈U形结构且开口朝向旋转螺杆的外侧设置，所述的支撑卡板设置在固定卡槽的内侧并且呈内折弯结构设置。固定卡接结构设置有固定卡槽是为了在该间隙治具使用过程中，固定卡槽能够方便与纵梁前防撞梁固定板卡接固定，保证使用的安全性和稳定性。而支撑卡板的设置是为了保证在该治具旋转后能够与机盖支撑杆共同支撑机盖，增加支撑的稳定性。作为优选，所述的支撑卡板的折弯角度为140～160度。作为优选，所述的固定卡槽的两侧槽壁上设置有连接孔。固定卡槽的两侧设置连接孔是为了方便固定卡槽与纵梁前防撞梁固定板卡接后的紧固定位。作为优选，所述的旋转连接件包括水平旋转螺栓、垂直旋转螺栓和卡接固定件，所述的水平旋转螺栓垂直于旋转螺杆的轴线水平设置，所述的垂直旋转螺栓与水平旋转螺栓相互垂直设置并且设置在水平旋转螺栓的下方，所述的卡接固定件与垂直旋转螺栓螺纹连接。旋转连接件的上述结构是为了保证治具有旋转功能和固定连接功能，保证在使用过程中该间隙治具不需要拆卸，只需要旋转既可完成使用功能的改变，操作方便快捷。作为优选，所述的卡接固定件呈L形结构设置，所述的卡接固定件上设置有紧固孔。本技术的有益效果是：该机盖喷涂用间隙治具，既可以作间隙治具使用，同时旋转后可作为撑杆使用，固定在机盖内板孔上，旋转点在治具上不会与车身摩擦，也不会损坏漆膜，而且该治具设计简约，既能够满足工艺面漆喷涂要求，治具无需拆卸，可二维度旋转极大方便员工操作，而且使用便捷，成本低。附图说明图1是本技术机盖喷涂用间隙治具的一种结构示意图；图2是图1中A-A剖视图；图3是图1中B-B剖视图；图中：1、治具本体，2、旋转螺杆，3、机盖支撑杆，4、机盖支撑架，5、固定卡接结构，6、旋转连接件，7、固定卡槽，8、支撑卡板，9、连接孔，10、水平旋转螺栓，11、垂直旋转螺栓，12、卡接固定件，13、紧固孔，14、连杆。具体实施方式下在通过具体实施例并结合附图对本技术的技术方案作进一步详细说明。实施例1：在图1所示的实施例中，一种机盖喷涂用间隙治具，包括治具本体1，治具本体1包括一对旋转螺杆2、一机盖支撑杆3和一机盖支撑架4，两旋转螺杆2呈倒V型结构设置，机盖支撑杆3水平设置在其中一根旋转螺杆2的自由端，并且该旋转螺杆2的自由端部设置有固定卡接结构5，另一根旋转螺杆2的自由端部设置有旋转连接件6；机盖支撑架4设置在两旋转螺杆V型连接处的端部。两旋转螺杆倒V型夹角为130～150度，两旋转螺杆倒V型结构的内部通过一根连杆14紧固连接。本实施例中两旋转螺杆倒V型夹角为142.5度。机盖支撑架4呈Y型结构设置在两旋转螺杆倒V型连接处的端部，并且机盖支撑架4的Y型方向与两旋转螺杆倒V型方向反向设置。机盖支撑架Y形结构的夹角为90度。固定卡接结构5包括一固定卡槽7和一支撑卡板8，固定卡槽7呈U形结构且开口朝向旋转螺杆2的外侧设置（见图2），支撑卡板8设置在固定卡槽7的内侧并且呈内折弯结构设置。支撑卡板8的折弯角度为140～160度。本实施例中支撑卡板8的折弯角度为150度。固定卡槽7的两侧槽壁上设置有连接孔9。旋转连接件6包括水平旋转螺栓10、垂直旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机盖喷涂用间隙治具，其特征在于：包括治具本体，所述的治具本体（1）包括一对旋转螺杆（2）、一机盖支撑杆（3）和一机盖支撑架（4），所述的两旋转螺杆（2）呈倒V型结构设置，所述的机盖支撑杆（3）水平设置在其中一根旋转螺杆（2）的自由端，并且该旋转螺杆（2）的自由端部设置有固定卡接结构（5），所述的另一根旋转螺杆（2）的自由端部设置有旋转连接件（6）；所述的机盖支撑架（4）设置在两旋转螺杆倒V型连接处的端部。/n

【技术特征摘要】
1.一种机盖喷涂用间隙治具，其特征在于：包括治具本体，所述的治具本体（1）包括一对旋转螺杆（2）、一机盖支撑杆（3）和一机盖支撑架（4），所述的两旋转螺杆（2）呈倒V型结构设置，所述的机盖支撑杆（3）水平设置在其中一根旋转螺杆（2）的自由端，并且该旋转螺杆（2）的自由端部设置有固定卡接结构（5），所述的另一根旋转螺杆（2）的自由端部设置有旋转连接件（6）；所述的机盖支撑架（4）设置在两旋转螺杆倒V型连接处的端部。


2.根据权利要求1所述的一种机盖喷涂用间隙治具，其特征在于：所述的两旋转螺杆倒V型夹角为130～150度，所述的两旋转螺杆倒V型结构的内部通过一根连杆（14）紧固连接。


3.根据权利要求1所述的一种机盖喷涂用间隙治具，其特征在于：所述的机盖支撑架（4）呈Y型结构设置在两旋转螺杆倒V型连接处的端部，并且机盖支撑架（4）的Y型方向与两旋转螺杆倒V型方向反向设置。


4.根据权利要求3所述的一种机盖喷涂用间隙治具，其特征在于：所述的机盖支撑架Y形结构顶端夹角为90度。


5.根据权利要求1所述的一种机盖喷涂用间隙治具，其特征在于：所述的固...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛建文，杨小剑，
申请(专利权)人：山西吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14