【技术实现步骤摘要】
车门内加强板总成
本技术涉及商用车的车门，尤其是车门内加强板总成。
技术介绍
车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性，防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。目前，车门内加强板总成由玻璃框下边缘横加强内板、门铰链处竖加强内板、防装横梁组成，玻璃框下边缘横加强内板、门铰链处竖加强内板与防装横梁焊接连接为一体，防装横梁、玻璃框下边缘横加强内板及门铰链处竖加强内板的中间位置没有加固点，如果发生侧撞，由于弯矩作用，防装横梁、玻璃框下边缘横加强内板及门铰链处竖加强内板的中间位置容易向内凸出，危及司乘人员的安全。
技术实现思路
为了提高车门的防撞性能，尽可能保证司乘人员的安全，本技术提出车门内加强板总成。为此，本技术的技术方案为:车门内加强板总成,包括玻璃框下边缘横加强内板、门铰链处竖加强内板，其特征在于:玻璃框下边缘横加强内板上成型有横向的容纳槽；门铰链处竖加强内板上成型有横向的容纳槽及纵向的容纳槽，横向的容纳槽与纵向的容纳槽构成T形容纳槽；玻璃框下边缘横加强内板与门铰链处竖加强内板的交界处搭架焊接为一体；一个三角形防撞框架的两个边框正好容纳在横向的容纳槽、T形容纳槽中，三角形防撞框架的两个边框与玻璃框下边缘横加强内板、门铰链处竖加强内板焊接固定,形成一个整体；三角形防撞框架的两个中心点之间焊接有加强梁；所述的加强梁采用钢管制成，所述三角形防撞框架采用钢管折弯成形。有益效果:本技术利用三角形防撞框架的稳定性，并在三角形防撞框架的两个中心点之间增加有加强梁，增强了防撞性能，在受到向车内的侧撞击力...
【技术保护点】
车门内加强板总成，包括玻璃框下边缘横加强内板、门铰链处竖加强内板，其特征在于：玻璃框下边缘横加强内板上成型有横向的容纳槽；门铰链处竖加强内板上成型有横向的容纳槽及纵向的容纳槽，横向的容纳槽与纵向的容纳槽构成T形容纳槽；玻璃框下边缘横加强内板与门铰链处竖加强内板的交界处搭架焊接为一体；一个三角形防撞框架的两个边框正好容纳在横向的容纳槽、T形容纳槽中，三角形防撞框架的两个边框与玻璃框下边缘横加强内板、门铰链处竖加强内板焊接固定，形成一个整体；三角形防撞框架的两个中心点之间焊接有加强梁；所述的加强梁采用钢管制成，所述三角形防撞框架采用钢管折弯成形。
【技术特征摘要】
1.车门内加强板总成，包括玻璃框下边缘横加强内板、门铰链处竖加强内板，其特征在于:玻璃框下边缘横加强内板上成型有横向的容纳槽；门铰链处竖加强内板上成型有横向的容纳槽及纵向的容纳槽，横向的容纳槽与纵向的容纳槽构成T形容纳槽； 玻璃框下边缘横加强内板与门铰链处竖加强内板的交界处搭架...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵雄，戴学福，张屹，戴逆舟，
申请(专利权)人：十堰厚发汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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