一种后消声器总成检具制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种后消声器总成检具，包括：旋压支架、滑轨、导向槽、活塞杆、滑块、旋压头、液压缸、驱动臂、切割刀座、切割刀、旋压头座、旋压模与旋压模座,其特征在于：所述旋压支架设置于滑轨上，所述旋压支架与滑轨相互滑动连接，所述导向槽设置于所述旋压支架上端，所述导向槽设置有两个，两个导向槽分别为左右相对设置，所述导向槽与所述旋压支架相互固定连接，所述滑块设置于所述导向槽内，所述活塞杆设置于所述导向槽内，所述活塞杆穿过两个滑块，所述液压缸设置于导向槽一侧。本实用新型专利技术既可以对后消声器总成进行定位，又可以对其进行检测，既提高了汽车后消声器的出厂质量又提高了工人的检测效率。

Rear muffler assembly checking tool

The utility model aims to provide a rear muffler assembly fixture, including spinning frame, slide rails, a guide groove, a piston rod, a slider, a spinning head, a hydraulic cylinder, a driving arm, cutting knife block, cutting knife, spinning, spinning and spinning die head mold base, which is characterized in that the the spinning bracket arranged on the slide, the slide bracket and the sliding connection spinning, the guide groove is arranged on the upper part of the spinning, the guide slot is provided with two and two respectively around the guide groove positioned relative to the guide slot and the spinning frame is fixedly connected mutually, wherein the slider is arranged in the guide groove, the piston rod is arranged in the guide groove, the piston rod through the two slider, the hydraulic cylinder is arranged on one side of the guide slot. The utility model not only can be used for positioning the rear muffler assembly, but also can be used for testing, which can improve the quality of the automobile rear muffler and improve the detection efficiency of workers.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检具，尤其涉及一种后消声器总成检具。
技术介绍
目前，汽车制造工业已逐渐发展成为我国的重要支柱产业，随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。汽车消声器是汽车重要配件之一，汽车的排气消声器是用来降低汽车发动机排气噪声的一个关键部件，它通过降低衰减排气脉动压力来消除噪声。目前人们对汽车的后消声器制造工艺的要求变得越来越高，使得其生产工艺也是变得越来越先进，因为目前的汽车消声器的使用频率高,常处于工作状态，因此比其他组件容易损坏，而鼓后消声器总成的质量是影响其寿命的一个重要因素，所以汽车后消声器在出厂时都会进行检测，因为易变形，现有的检测工具很难准确的对其进行检测，所以严重影响了后消声器总成的出厂质量。目前的汽车后消声器总成的侧面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。现在对汽车零件的检测工具具有高精度和高智能，使得其应用广泛，但此工具检测零件时花费时间长、测量效率低，难以满足生产要求。操作人员需要投入很大精力来操作，而且检具的价格非常高，小型企业一般无法承受，同时检具的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要的是知识层次高、经验丰富的专业工程师，给企业增加了额外的无形成本,因此这样的检测仪器对大规模生产的需快速、多方位检测的零件是非常不适用的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种后消声器总成检具，本技术既可以对后消声器总成进行定位，又可以对其进行检测，既提高了汽车后消声器的出厂质量又提高了工人的检测效率。本技术的技术方案为：一种后消声器总成检具，包括：检具基准板、连接装置、第一固定螺钉、第一驱动电机、左滑动装置、第一定位片、第一定位螺栓、第一定位座、第二固定螺钉、检具控制装置、显示屏、工作状态指示灯、第一连接电线、万向滚轮、连接杆、后消声器总成、第二定位座、第二定位片、第二定位螺栓、连接件、右滑动装置、手动控制装置、控制按钮、支撑杆、第二驱动电机、支撑架横梁、检具支撑架与第二连接电线,其特征在于：所述检具基准板设置在所述检具支撑架上，所述检具基准板上设置有连接装置，所述第一固定螺钉设置在所述连接装置上，所述第一固定螺钉的下部与所述检具支撑架相互连接，所述万向滚轮设置在所述检具支撑架的下端，所述万向滚轮与所述检具支撑架之间设置有连接件，所述万向滚轮通过所述连接件与所述检具支撑架相互连接，所述第一定位座与第二定位座均设置在所述检具基准板上，所述第一定位座与第二定位座上均设置有第二固定螺钉，所述第一定位座与第二定位座均通过所述第二固定螺钉与所述检具基准板相互连接，所述第一定位片设置在所述第一定位座的上端，所述第一定位片与所述第一定位座相互固定连接，所述第一定位螺栓设置在所述第一定位片上，所述第二定位片设置在所述第二定位座的上端，所述第二定位片与所述第二定位座相互固定连接，所述第二定位螺栓设置在所述第二定位片上，所述后消声器总成通过所述第一定位片与第二定位片,所述后消声器总成设置在所述第一定位片与第二定位片上，所述左滑动装置设置在所述后消声器总成的一侧，所述右滑动装置设置在所述后消声器总成的另一侧，所述左滑动装置与右滑动装置均与检具基准板相互连接，所述左滑动装置与所述第一驱动电机相互连接，所述右滑动装置与所述第二驱动电机相互连接，所述第一驱动电机与所述第二驱动电机通过所述第二连接电线相互连接，所述检具控制装置设置在所述检具基准板的一侧，所述检具控制装置通过所述连接杆与所述检具基准板相互固定连接，所述检具控制装置上设置有显示屏，所述支撑杆设置在所述检具支撑架上，所述手动控制装置设置在所述支撑杆上，所述手动控制装置与所述支撑杆相互固定连接，所述手动控制装置上设置有两个控制按钮，所述手动控制装置通过第一连接电线与检具控制装置相互连接。进一步，所述第一定位片与第二定位片的材质均为不锈钢。进一步，所述左滑动装置与右滑动装置均可沿检具基准版左右滑动。进一步，所述显示屏为LED显示屏。进一步，所述检具支撑架上设置有支撑架横梁。进一步，所述检具支撑架上设置有置物板。进一步，所述连接装置设置有四个。进一步，所述检具控制装置上设置有工作状态指示灯本技术的有益效果在于：本技术在检具基准板上设置有左滑动装置与右滑动装置，左滑动装置与右滑动装置均可沿检具基准版左右滑动，实现后消声器总成的左右定位功能，定位方便简单，本技术设置有第一定位座与第二定位座上均设置有定位片，定位片通过定位螺栓固定，可以对后消声器总成进行定位，本技术设置有检具控制装置，检具控制装置与手动控制装置相互连接，操作方便。本技术既可以对后消声器总成进行定位,又可以对其进行检测，既提高了汽车后消声器的出厂质量又提高了工人的检测效率。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。附图标记：1-检具基准板；2-连接装置；3-第一固定螺钉；4-第一驱动电机；5-左滑动装置；6-第一定位片；7-第一定位螺栓；8-第一定位座；9-第二固定螺钉；10-检具控制装置；11-显示屏；12-工作状态指示灯；13-第一连接电线；14-万向滚轮；15-连接杆；16-后消声器总成；17-第二定位座；18-第二定位片；19-第二定位螺栓；20-连接件；21-右滑动装置；22-手动控制装置；23-控制按钮；24-支撑杆；25-第二驱动电机；26-支撑架横梁；27-检具支撑架；28-第二连接电线；29-置物板具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术的结构示意图，如图1所示的一种后消声器总成检具，包括：检具基准板1、连接装置2、第一固定螺钉3、第一驱动电机4、左滑动装置5、第一定位片6、第一定位螺栓7、第一定位座8、第二固定螺钉9、检本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后消声器总成检具，包括：检具基准板、连接装置、第一固定螺钉、第一驱动电机、左滑动装置、第一定位片、第一定位螺栓、第一定位座、第二固定螺钉、检具控制装置、显示屏、工作状态指示灯、第一连接电线、万向滚轮、连接杆、后消声器总成、第二定位座、第二定位片、第二定位螺栓、连接件、右滑动装置、手动控制装置、控制按钮、支撑杆、第二驱动电机、支撑架横梁、检具支撑架与第二连接电线,其特征在于：所述检具基准板设置在所述检具支撑架上，所述检具基准板上设置有连接装置，所述第一固定螺钉设置在所述连接装置上，所述第一固定螺钉的下部与所述检具支撑架相互连接，所述万向滚轮设置在所述检具支撑架的下端，所述万向滚轮与所述检具支撑架之间设置有连接件，所述万向滚轮通过所述连接件与所述检具支撑架相互连接，所述第一定位座与第二定位座均设置在所述检具基准板上，所述第一定位座与第二定位座上均设置有第二固定螺钉，所述第一定位座与第二定位座均通过所述第二固定螺钉与所述检具基准板相互连接，所述第一定位片设置在所述第一定位座的上端，所述第一定位片与所述第一定位座相互固定连接，所述第一定位螺栓设置在所述第一定位片上，所述第二定位片设置在所述第二定位座的上端，所述第二定位片与所述第二定位座相互固定连接，所述第二定位螺栓设置在所述第二定位片上，所述后消声器总成通过所述第一定位片与第二定位片,所述后消声器总成设置在所述第一定位片与第二定位片上，所述左滑动装置设置在所述后消声器总成的一侧，所述右滑动装置设置在所述后消声器总成的另一侧，所述左滑动装置与右滑动装置均与检具基准板相互连接，所述左滑动装置与所述第一驱动电机相互连接，所述右滑动装置与所述第二驱动电机相互连接，所述第一驱动电机与所述第二驱动电机通过所述第二连接电线相互连接，所述检具控制装置设置在所述检具基准板的一侧，所述检具控制装置通过所述连接杆与所述检具基准板相互固定连接，所述检具控制装置上设置有显示屏，所述支撑杆设置在所述检具支撑架上，所述手动控制装置设置在所述支撑杆上，所述手动控制装置与所述支撑杆相互固定连接，所述手动控制装置上设置有两个控制按钮，所述手动控制装置通过第一连接电线与检具控制装置相互连接。...

【技术特征摘要】
1.一种后消声器总成检具，包括：检具基准板、连接装置、第一固定螺钉、第一驱动电机、左滑动装置、第一定位片、第一定位螺栓、第一定位座、第二固定螺钉、检具控制装置、显示屏、工作状态指示灯、第一连接电线、万向滚轮、连接杆、后消声器总成、第二定位座、第二定位片、第二定位螺栓、连接件、右滑动装置、手动控制装置、控制按钮、支撑杆、第二驱动电机、支撑架横梁、检具支撑架与第二连接电线,其特征在于：所述检具基准板设置在所述检具支撑架上，所述检具基准板上设置有连接装置，所述第一固定螺钉设置在所述连接装置上，所述第一固定螺钉的下部与所述检具支撑架相互连接，所述万向滚轮设置在所述检具支撑架的下端，所述万向滚轮与所述检具支撑架之间设置有连接件，所述万向滚轮通过所述连接件与所述检具支撑架相互连接，所述第一定位座与第二定位座均设置在所述检具基准板上，所述第一定位座与第二定位座上均设置有第二固定螺钉，所述第一定位座与第二定位座均通过所述第二固定螺钉与所述检具基准板相互连接，所述第一定位片设置在所述第一定位座的上端，所述第一定位片与所述第一定位座相互固定连接，所述第一定位螺栓设置在所述第一定位片上，所述第二定位片设置在所述第二定位座的上端，所述第二定位片与所述第二定位座相互固定连接，所述第二定位螺栓设置在所述第二定位片上，所述后消声器总成通过所述第一定位片与第二定位片,所述后消声器总成设置在所述第一定位片与第二定位片上，所述左滑动装置设置在所述后消声器总成的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建民，
申请(专利权)人：天津市神驰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12