一种轮毂电机驱动的电动汽车底盘结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车领域，具体是一种轮毂电机驱动的电动汽车底盘结构。
技术介绍
目前，在全球兴起的新能源汽车应用领域中，无论是油电混合汽车，还是纯电动汽车，都需要驱动电动机来给电动汽车提供动力。现有的电动汽车常规的驱动形式是采用中置电机、或者前置和后置电动机，如特斯拉、比亚迪汽车都是采用这种底盘驱动结构，这种底盘结构是通过差速器和传动轴将动力传递给车轮的。目前这些底盘结构都有共同的缺点，就是结构复杂，有传动损耗，无法回收刹车动能。根据新能源汽车的发展需求，需要有一款结构紧凑，采用大功率输出的轮毂电机的电动汽车底盘结构。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有电动汽车底盘结构复杂、能源损耗大的问题，从而提供了一种轮毂电机驱动的电动汽车底盘结构，该底盘结构能够直接驱动电动汽车，减少能源损耗。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种轮毂电机驱动的电动汽车底盘结构，包括装有轮毂电机的车轮，其特征在于，还包括中央控制器、助力转向机、电池管理系统；所述车轮内还设有能量回收系统；以中央控制器为控制核心，所述中央控制器通过CAN总线分别连接车轮、助力转向机和电池管理系统；所述车轮与助力转向机连接；所述能量回收系统与所述电池管理系统连接。优选的：所述车轮设有四个，每个车轮内都安装有轮毂电机和能量回收系统。优选的：所述助力转向机设有四个，每个助力转向机分别连接一个车轮，纵向上的两个助力转向机相连接。优选的：所述助力转向机为分动式电子助力转向机。本技术的有益效果是：本底盘结构采用轮毂电机直接作为动力驱动；电动汽车上的每一个车轮都带有动力输出和控制单元；中央控制器对轮毂电...
【技术保护点】
一种轮毂电机驱动的电动汽车底盘结构，包括装有轮毂电机（1）的车轮（3），其特征是：还包括中央控制器（4）、助力转向机（5）、电池管理系统（6）；所述车轮内还设有能量回收系统（2）；以中央控制器（4）为控制核心，所述中央控制器通过CAN总线分别连接车轮（3）、助力转向机（5）和电池管理系统（6）；所述车轮与助力转向机连接；所述能量回收系统与所述电池管理系统连接。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机驱动的电动汽车底盘结构，包括装有轮毂电机（1）的车轮（3），其特征是：还包括中央控制器（4）、助力转向机（5）、电池管理系统（6）；所述车轮内还设有能量回收系统（2）；以中央控制器（4）为控制核心，所述中央控制器通过CAN总线分别连接车轮（3）、助力转向机（5）和电池管理系统（6）；所述车轮与助力转向机连接；所述能量回收系统与所述电池管理系统连接。2.根据权利要求1所述的轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：张广臣，
申请(专利权)人：帅克新能源电动汽车制造无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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