【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮毂单元
，尤其涉及一种轿车用的组合式密封圈三代非驱动轮毂单元。
技术介绍
轮毂单元产品主要配套于汽车中，一般应用于轿跑车、轿车及皮卡车。轮毂单元是整车部件中一个很重要的部件，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，如今已经发展到了第三代。中国专利CN200620108249.5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。目前现有技术的汽车后轮轮毂单元，结构相对复杂，装配精度低，密封性能差，使用效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，而且使用性能出色，同时密封性能佳的组合式密封圈三代非驱动轮毂单元。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，包括法兰盘、内圈和外圈，所述的法兰盘中设有四个装配螺纹孔，法兰盘外套有内圈，法兰盘与内圈外套有外圈；所述的外圈与内圈和法兰盘间形成保持架通道，所述的保持架通道设有一对相对称分布的保持架，所述的保持架中设有钢球；所述的外圈的左端设有与法兰盘相固定的齿圈，所述的齿圈与外圈呈间隔状分布；所述的外圈与齿圈穿接有传感器。作为优选，所述的法兰盘呈圆盘状，法兰盘的边缘均布有紧固螺栓，紧固螺栓与法兰盘相固定，所...
【技术保护点】
一种组合式密封圈三代非驱动轮毂单元，包括法兰盘(10)、内圈(5)和外圈(1)，其特征在于：所述的法兰盘(10)中设有四个装配螺纹孔(11)，法兰盘(10)外套有内圈(5)，法兰盘(10)与内圈(5)外套有外圈(1)；所述的外圈(1)与内圈(5)和法兰盘(10)间形成保持架通道，所述的保持架通道设有一对相对称分布的保持架(6)，所述的保持架(6)中设有钢球(9)；所述的外圈(1)的左端设有与法兰盘(10)相固定的齿圈(4)，所述的齿圈(4)与外圈(1)呈间隔状分布；所述的外圈(1)与齿圈(4)穿接有传感器(2)。
【技术特征摘要】
1.一种组合式密封圈三代非驱动轮毂单元，包括法兰盘(10)、内圈(5)和外圈(1)，其特征在于：所述的法兰盘(10)中设有四个装配螺纹孔(11)，法兰盘(10)外套有内圈(5)，法兰盘(10)与内圈(5)外套有外圈(1)；所述的外圈(1)与内圈(5)和法兰盘(10)间形成保持架通道，所述的保持架通道设有一对相对称分布的保持架(6)，所述的保持架(6)中设有钢球(9)；所述的外圈(1)的左端设有与法兰盘(10)相固定的齿圈(4)，所述的齿圈(4)与外圈(1)呈间隔状分布；所述的外圈(1)与齿圈(4)穿接有传感器(2)。2.根据权利要求1所述的组合式...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐金坤，徐燕飞，吴斌，陈苏仙，
申请(专利权)人：杭州华博汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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