一种双电机驱动系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种双电机驱动系统；所述的驱动系统主要包括驱动电机(1，8)，外齿圈制动盘(4，13)等部件；两个驱动电机产生的驱动力矩通过输出齿轮(3，14）、输出齿轮(7，10）分别与外齿圈制动盘(4，13）输出到半轴(6，12）驱动车轮运转。本实用新型专利技术，一方面可以大大减小簧下质量，提高整车的操控性；另一方面，变速齿轮与制动盘的创新一体化设计，相较现有桥电机传动系统技术，其结构简单可靠，具有较大的成体和轻量化优势，整个传动系统集成度更高，利于该动力传动系统在整车底盘空间上的最优布置。

【技术实现步骤摘要】
一种双电机驱动系统
本技术属于新能源汽车动力总成部件
，具体涉及一种电动汽车用双电机耦合驱动系统。
技术介绍
目前主流的电动汽车动力传动系统多采用二级齿轮或者行星齿轮减速两种形式，存在结构相对复杂、二级传动效率偏低、装置横向体积较大和成本较高等问题。鉴于传统的由电机驱动的电动汽车存在的上述问题，双电机驱动系统是一种很好地解决方案，它的优势是能够最大程度的简化结构、降低成本和提高可靠性，同时在传动效率、装置体积和簧下质量等方面具有明显优势，并且当一个电机出现故障时保证汽车能够正常行驶。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的结构相对复杂、二级传动效率偏低、装置横向体积较大和成本较高的问题，提供一种双电机驱动系统，这种新型的并排布置的双电机驱动系统，通过变速齿轮与制动盘的一体化创新设计，实现最大程度的简化结构、降低成本和提高可靠性，同时在传动效率、装置体积和簧下质量等方面具有明显优势。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案：一种双电机驱动系统，所述的双电机驱动系统包括驱动电机1、8，输出齿轮3、14，输出齿轮7、10，外齿圈制动盘4、13，制动卡钳5、11和半轴6、12，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双电机驱动系统，其特征在于：包括驱动电机（1，8）、输出齿轮（3，14）、输出齿轮（7，10）、外齿圈制动盘（4，13）、制动卡钳（5，11）和半轴（6，12）；所述驱动电机（1，8）分别通过输出齿轮（3，14）和输出齿轮（7，10）与外齿圈制动盘（4，13）啮合，外齿圈制动盘（4，13）分别将动力矩传输到半轴（6，12）驱动车轮运转。

【技术特征摘要】
1.一种双电机驱动系统，其特征在于：包括驱动电机（1，8）、输出齿轮（3，14）、输出齿轮（7，10）、外齿圈制动盘（4，13）、制动卡钳（5，11）和半轴（6，12）；所述驱动电机（1，8）分别通过输出齿轮（3，14）和输出齿轮（7，10）与外齿圈制动盘（4，13）啮合，外齿圈制动盘（4，13）分别将动力矩传输到半轴（6，12）驱动车轮运转。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓洋洋，熊志国，朱恒，
申请(专利权)人：欧孚迪汽车设计武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42