The invention provides a steering electric stacker, in machine box is arranged at the front end of the lifting mechanism, the lifting mechanism are arranged on both sides of the electric control box is provided with a driving mechanism; mechanical and electrical power steering mechanism; the handle is provided with a mechanical box above the handle and the power steering mechanism is connected; mechanical car box is provided with a frame body, power steering mechanism comprises a rotating seat installation in the frame body, a rotating seat is arranged in the upper bearing and the lower bearing and a rotating shaft; a rotating shaft is wound with damping; the rotary seat is arranged on the side wall tightening, tightening pieces connected with the damping belt; rotating shaft is fixed on the bottom of a turntable, turntable is fixed on the outer side of the frame body mounting plate gap; the bottom surface of the mounting plate is fixed to the bottom of a potentiometer potentiometer, rocker, rocker and the outer end is clamped in the positioning column connection in the gap. The invention increases the damping in the shaft hole, increase the rotation of the handle when the \touch\; resistance sensitive adjustment; the potentiometer with high accuracy, convenient installation; avoid vehicle manufacturing errors, reduce the possibility of forced work potentiometer.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械
,具体是一种电转向堆高车。
技术介绍
堆高车的转向系统中,传统的机械转向因为转向手柄与转向轮为机械连接,随着堆高车吨位的增加,转向轮负荷增加,手动转向就显得“吃力”,进而产生电转向技术。电转向技术实现了转向手柄与转向轮间无机械连接,所以转向手柄转动很灵活,但同时产生“无手感”问题。现有的增加摩擦阻力的结构是在轴向安装尼龙等摩擦片,通过在轴向增加尼龙片与转动部位的摩擦,来实现增加手感的目的。但是这种结构阻尼不好调整、易磨损、且产生杂音。另一方面,电转向大多是使用电位计来实时采集转向操纵杆或方向盘的转角,通过控制器处理电位计的转角数据来实时控制驱动轮的转动角度,从而实现车辆可以轻便地转向。电位计所采集的实时转角数据的准确性将直接影响到操纵者的转向体验和车辆行驶的安全性。
技术实现思路
本专利技术提出一种电转向堆高车,解决了现有技术中电转向结构阻尼不好调整、易磨损、且产生杂音,电位计测量准确性易出现偏差的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的:一种电转向堆高车,包括机械箱,所述机械箱的前端中部设置有提升机构,所述提升机构的两侧设置有电控箱,所述电控箱与所述机械箱固定,所述电控箱内设置有电控装置;所述电控箱的前端下部设置有固定货叉,所述固定货叉的端头部设置有从动轮;所述固定货叉上方设置有提升货叉,所述提升货叉滑设在所述提升机构上;所述机械箱内设置有电驱动机构和电转向机构,所述电驱动机构和电转向机构与所述电控装置电连接;所述机械箱的上方设置有手柄,所述手柄与所述电转向机构相连;所述电驱动机构的下端设置有驱动轮;所述机械箱内设置有车架体,所述电 ...
【技术保护点】
一种电转向堆高车,其特征在于,包括机械箱,所述机械箱的前端中部设置有提升机构,所述提升机构的两侧设置有电控箱,所述电控箱与所述机械箱固定,所述电控箱内设置有电控装置;所述电控箱的前端下部设置有固定货叉,所述固定货叉的端头部设置有从动轮;所述固定货叉上方设置有提升货叉,所述提升货叉滑设在所述提升机构上;所述机械箱内设置有电驱动机构和电转向机构,所述电驱动机构和电转向机构与所述电控装置电连接;所述机械箱的上方设置有手柄,所述手柄与所述电转向机构相连;所述电驱动机构的下端设置有驱动轮;所述机械箱内设置有车架体,所述电转向机构包括安装在车架体上的旋转座,所述旋转座内设置有轴孔,所述轴孔内设置有上轴承和下轴承,所述上轴承和下轴承内穿设有旋转轴;所述旋转轴上缠设有阻尼带,所述阻尼带位于所述上轴承和下轴承之间;所述旋转座的侧壁上设置有调紧件,所述调紧件与所述阻尼带相接;所述旋转轴的底端穿过所述车架体,所述旋转轴的底端固定安装有转盘,所述转盘的外侧上开设有缺口;所述车架体的底面固定有安装板,所述安装板的下方固定安装有与所述旋转轴同轴心的电位计,所述电位计的上方设有摇杆,所述摇杆的外端与卡设在所述缺口内 ...
【技术特征摘要】
1.一种电转向堆高车,其特征在于,包括机械箱,所述机械箱的前端中部设置有提升机构,所述提升机构的两侧设置有电控箱,所述电控箱与所述机械箱固定,所述电控箱内设置有电控装置;所述电控箱的前端下部设置有固定货叉,所述固定货叉的端头部设置有从动轮;所述固定货叉上方设置有提升货叉,所述提升货叉滑设在所述提升机构上;所述机械箱内设置有电驱动机构和电转向机构,所述电驱动机构和电转向机构与所述电控装置电连接;所述机械箱的上方设置有手柄,所述手柄与所述电转向机构相连;所述电驱动机构的下端设置有驱动轮;所述机械箱内设置有车架体,所述电转向机构包括安装在车架体上的旋转座,所述旋转座内设置有轴孔,所述轴孔内设置有上轴承和下轴承,所述上轴承和下轴承内穿设有旋转轴;所述旋转轴上缠设有阻尼带,所述阻尼带位于所述上轴承和下轴承之间;所述旋转座的侧壁上设置有调紧件,所述调紧件与所述阻尼带相接;所述旋转轴的底端穿过所述车架体,所述旋转轴的底端固定安装有转盘,所述转盘的外侧上开设有缺口;所述车架体的底面固定有安装板,所述安装板的下方固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:项卫锋,
申请(专利权)人:安徽宇锋仓储设备有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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